BMW 340: especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Um carro incrível, competitivo e com bom desempenho no mercado internacional. A história da BMW começou em 1929, quando ele comprou uma fábrica para a produção de carros britânicos. A empresa sempre se distinguiu por modelos especiais de alta tecnologia. Os bávaros estavam muito à frente de seus concorrentes na produção de carros com características esportivas. A coleção BMW 340 é um exemplo vívido da liderança da empresa, que em muitos aspectos alcançou seus rivais em termos de indicadores técnicos. O que há de especial nesses carros?

Sobre os benefícios da marca

Os bávaros agradaram seus fãs com boas notícias. O fabricante do BMW 340 equipou-o com um motor turbo de 326 cv. e um torque de 450 Nm. Esta é uma descarga de adrenalina no sangue de um piloto que corre ao longo da pista, uma grande sensação de possuir um super carro. Leva apenas 5 segundos para atingir a marca de 100 km. O sedã é bem projetado, seguindo os "cânones" da indústria automobilística alemã, permitindo que você dê prazer à pessoa que se senta ao seu "volante".

Notas agressivas, que podem ser vistas na foto do BMW 340, são combinadas com a tradição de criar um carro calmo: é reconhecível, mas não muito"grita" sobre sua extraordinária aparição no fluxo de carros. Nesta unidade, a continuidade de gerações pode ser traçada, o corpo tem formato agachado, a suavidade das linhas está em harmonia com as poderosas estampagens nas laterais. O capô é longo, com um estrabismo característico do "olhar angelical", pronunciado "narinas", inerente a todos os modelos dos bávaros. Em termos de dimensões, a “nota de três rublos” sugere um pouco o E38 dos anos 90.

Funções Básicas

Na versão básica o BMW 340 não é dotado de uma aparência esportiva. Para a sensação interior de uma condução de corrida, o piloto tem que recorrer à afinação, finalizando os detalhes e mecanismos. Felizmente, é bem possível fazer isso e não f altarão elementos. Por exemplo, por uma sobretaxa simbólica, em muitas estações de serviço você pode solicitar um kit de atualização de suspensão do Handling Package. Inclui direção hidráulica, suspensão m, pinças de 4 pistões para o eixo dianteiro, duas para a traseira e um conjunto de rodas de liga leve. Tudo isso irá melhorar a "deglutição" para a condição desejada, satisfazendo as crescentes demandas do motorista.

Você pode adicionar rodas de 18 polegadas à base do BMW 340, atrás delas você verá pinças de freio esportivas, que não são encontradas em outras versões das coleções da Baviera. Parece um aperto confiável em qualquer velocidade.

O que é importante saber sobre o motor?

Considerando as características técnicas do BMW 340 (modelos com o índice "i"), vale ress altar que as máquinas agradam com funcionalidade graças à série B"seis" turbo com cilindrada de 500 metros cúbicos. Os engenheiros conseguiram atingir um torque de 5.500 rpm depois de decidir ajustar o cabeçote, adicionando um novo intercooler e introduzindo turbinas TwinScroll de fluxo duplo com um sistema de refrigeração separado e sua própria bomba. O turbocompressor tem duas saídas de escape.

O inovador nesse quesito, aliás, foi a Porsche. Isso confere alta eficiência do motor em baixas e médias rotações, minimizando o efeito do “turbo-pit”. O motor puxa com força sem conectar o modo esportivo. Se você não sofre nos dias de pista, na vida cotidiana não é necessário um motor mais potente.

Qual a diferença dessa marca no corpo com o índice G20?

A novidade entrou em vigor e já agradou os seguidores da BMW. Não é à toa que a "palmeira" pode ser dada com segurança a esta coleção. Apesar do bom desempenho de seu antecessor, a série BMW 340 G20 suplantou um pouco seu “irmão”. O novo produto tornou-se mais longo, mais largo no corpo. A distância entre eixos também é ligeiramente diferente em largura.

A grade Z4 foi atualizada, as luzes de laser apareceram. As dimensões se aproximaram um pouco da grade. Em geral, o carro permaneceu reconhecível. A principal diferença é o bom manuseio devido à leve distância entre eixos devido ao uso de peças de alumínio. O peso também é reduzido por subestruturas de alumínio e copos dianteiros.

Na cabine, o painel atualizado adiciona conforto, conveniênciamonitor multimídia e unidade de controle climático. Acabamento caro remete o carro ao segmento de carros apresentáveis e caros. Em termos técnicos, esta opção se distingue por uma suspensão adaptativa e amortecedores aprimorados que não reduzem o manuseio e a estabilidade direcional. O motor aqui é de ponta, como no 340i. Com tudo isso, o silêncio na cabine é incrível, tradicionalmente excelente som e isolamento da cabine.

Old Baumaster BMW

O BMW 340 Baumaster da categoria rara é o orgulho de alguns proprietários de automóveis que valorizam veículos da era militar. Existem amadores que compram este dispositivo por um centavo e o restauram com sucesso depurando ou “reduzindo” o teto solar. Ao mesmo tempo, fez um respingo, hoje é, em grande parte, um aparato para a imaginação criativa do mestre. Os artesãos instalam um motor do Volga, restauram bancos de couro, montam uma caixa de câmbio manual e um motor a gasolina de 2,2 litros. Seu lançamento foi lançado em 1946.

Comentários sobre BMW F30

Em qualquer descrição do BMW 340 F30, pode-se traçar a presença do dinamismo declarado pelos engenheiros. Você também pode aprender sobre maior vida útil, consumo econômico de combustível e confiabilidade dos componentes.

Carro BMW 340 F30 com um volume de trabalho da unidade de potência de 2 litros. dota seus proprietários com 184 cv. Sete segundos são suficientes para acelerar para centenas. Os valores de velocidade máxima são de 235 km/h. Na metrópole, o proprietário gastará 8 litros por "tecido". Nas áreas rurais - cerca de 6 litros. Acima de 120 km/h, o carro literalmente “batepisa" no asf alto, suportando perfeitamente seu peso. Nenhum desconforto é esperado nos primeiros cem mil quilômetros.

As situações de emergência são prováveis? Acontece que os indicadores da arrumação mostram a necessidade de preencher anticongelante, e o revendedor de automóveis nem sempre encontra o problema. Em uma oficina profissional, eles dirão que o motivo pode ser uma violação banal do aperto da mangueira proveniente do motor, o problema é resolvido com a substituição. Aqui estão algumas histórias com críticas negativas:

1. Os motoristas falam positivamente sobre a distância ao solo ao dirigir na cidade. Pode ser difícil em estradas não pavimentadas.
2. Algumas pessoas reclamam que as janelas ficam embaçadas com a chuva forte. O botão de partida do motor e o indicador de automação do limpador estão mal visíveis, você tem que se curvar.
3. A localização do botão de aquecimento da direção é chamada de falha.

Em geral, quase ninguém troca o "cavalo de ferro" por outro carro estrangeiro, pois é muito confortável e obediente de dirigir. Não te faz duvidar da compra de uma direção assistida elétrica, da ausência de um “chute” do câmbio automático quando parado. O consumo de lubrificação é bastante satisfatório: leva 14 litros no trânsito intenso da cidade.

O motor turbo tem potência de baixa potência. Você pode se mover sem problemas em qualquer tráfego. O tema dos problemas também deve ser abordado.

Sobre avarias frequentes

Problemas típicos podem ser considerados comuns:

1. Vedações de válvulas sofrem desgaste rápido. Por isso, apenas o originallubrificado.
2. A tampa plástica do motor de dois litros está vazando óleo. Este dispositivo não gosta de superaquecimento, você deve monitorar de perto sua temperatura.
3. Com a quilometragem crescente no carro, o “apetite” do “cavalo” de ferro também aumenta.
4. Um motivo sério para visitar a mecânica de automóveis - injetores de combustível que só aguentam 80 mil km. na Rússia.

O que os profissionais aconselham?

O carro se recusará a dar partida em uma situação com sensores de eixo excêntrico defeituosos. Recomenda-se substituí-los depois de dirigir 60 mil km. A regulamentação do fabricante não foi concebida por acaso - é resultado de inúmeros estudos, não deve ser negligenciada. Dos óleos, você pode comprar lubrificantes da Shell 5W40, "sintéticos" 5W40 SN da Lukoil Lux. A substituição deve ser feita após 7.000 km.

As características individuais das estradas e os estilos de condução deixam a sua marca na funcionalidade dos componentes e peças. Ao calcular o intervalo de serviço, os projetistas de carros cuidaram do desejo de estender o período de operação. Visitas oportunas aos mestres permitirão que você aproveite o funcionamento do veículo por mais tempo.