2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
BMW E36 é a terceira geração da 3ª série do popular fabricante bávaro. E foi produzido de 1990 a 2000. Apesar de o período de tempo ser bastante curto, ao longo dos anos a empresa alemã conseguiu lançar um grande número de modelos diferentes, cada um com suas próprias características e características técnicas.
Histórico
Antes de falar das características técnicas deste carro, vale a pena falar sobre como ele surgiu. A série BMW E36 começou a ser desenvolvida por engenheiros em 1983, mas o projeto final foi aprovado apenas cinco anos depois, em 1988. Pois bem, a apresentação foi realizada em 1990 na Europa, e um ano depois, em 1991, no Canadá e nos EUA. Um fato interessante é que o carro de 1991 foi apresentado como modelo de 1992. Vale a pena notar que os carros BMW E36 eram muito populares. Foram essas máquinas que estabeleceram uma base muito sólida para o sucesso - os fabricantes continuaram a usá-las para fazer seus próprioscarros são ainda mais procurados e comprados. Os carros eram realmente bons e, em 1998, a versão diesel do BMW E36 320d venceu as 24 Horas de Nürburgring. Os competidores ficaram para trás e o bávaro assumiu a liderança devido ao baixo consumo de combustível.
Motor
Todo mundo sabe que um carro deve ser escolhido antes de tudo pelo seu motor. O motor BMW E36 é um problema separado. A opção mais versátil é um motor de seis cilindros em linha. Suas propriedades positivas incluem não apenas seu poder, mas também o fato de ser durável e sem complicações. Embora haja, é claro, um sinal de menos e consista no aumento do consumo de óleo. Às vezes leva um litro por mil quilômetros. No entanto, isso não ameaça nada terrível. Em meados dos anos noventa, o 325i e o 320i foram substituídos pelos 328i e 323i. E o motor 323i? A primeira coisa a notar é o volume - quase 2,5 centímetros cúbicos. A potência não é muito grande - apenas 168 hp. No entanto, mesmo assim, os carros equipados com esse motor foram produzidos por três anos. A versão 328i é mais potente - o volume chega a 2,8 cm3 e a potência aumentou para 190 cv. Aliás, a velocidade máxima que o modelo desenvolve com esse motor é de 240 km/h. Mas, claro, a opção mais potente é o M3 - 3,2 cc, 317 cavalos, 250 km/h - esse motor foi um sucesso, e foi produzido até o final da série.
M 40 - modificação aprimorada de M10
Gostaria de destacar o BMW E36 M40 com atenção especial. Este é um modelo com um motor de pistão de quatro cilindros e 8 válvulas, cujo volume atinge 1,8 litros. A produção do M 40 começou em 1987 e continuou até meados de 1994. Durante todo esse tempo, cerca de 840 mil unidades de energia foram fabricadas. O M 40 substituiu o M 10 e, devo dizer, era um motor digno. Tornou-se muito mais perfeito e poderoso. Em primeiro lugar, seu desempenho aumentou e, em segundo lugar, a curva de torque tornou-se mais favorável. Os desenvolvedores não desconsideraram o trabalho da mecânica, ele também foi aprimorado. O design tornou-se mais compacto e, finalmente, em geral, este motor acabou por ser mais económico do que a sua versão anterior. Mas para que o motor dure o máximo possível, a correia deve ser trocada a cada 40 mil quilômetros. E, claro, troque o óleo a tempo - e apenas para alta qualidade. Para que o motor funcione fielmente, você precisa cuidar dele.
Corpo
É uma questão de gosto. Alguns escolhem o cupê BMW E36, outros o abreviado "Compact" ou conversível. Tudo depende das preferências pessoais do potencial comprador. No entanto, se falamos de popularidade, deve-se notar que o carro mais famoso é um sedã. Na verdade, é por isso que há a maioria deles no mercado automotivo. Em princípio, este corpo não causa reclamações - possui uma proteção anticorrosiva bastante alta. O mais importante é não espremer toda a velocidade do carro em estradas ruins, caso contrário, a geometria da suspensão mudará, e isso não é muito bom. Controlabilidadevai piorar, e isso afeta não apenas o conforto do motorista ao volante, mas também sua segurança.
Conforto ao dirigir
Um aspecto importante em que os motoristas confiam ao escolher um carro é o conforto de dirigir este ou aquele modelo. O BMW E36 tem boas características de condução, e isso não é de todo surpreendente - com tais e tais características técnicas. O carro é bastante confiável, mas se houver alguns pequenos problemas (por exemplo, folgas em blocos silenciosos), você não pode ignorar isso - caso contrário, essa ninharia pode se transformar em algo mais e levar a sérios danos. O interior é confortável - é espaçoso por dentro, e mesmo muitas horas de condução não cansam o motorista e os passageiros. O compartimento de bagagem também acomoda facilmente várias malas volumosas. No entanto, você não deve comprar um modelo na parte de trás do "Touring" - ele não difere na capacidade necessária. No entanto, este carro parece bastante apresentável. Mais uma vez, qual corpo escolher - o potencial comprador decidirá, dependendo de suas necessidades. Para uns o conforto é importante, para outros o prestígio.
Melhorando o carro
Ress alte-se mais um tópico referente ao BMW E36. Tuning - esse aspecto preocupa muitos motoristas, não importa o carro que eles possuam. Vale a pena notar que os proprietários do E 36 muitas vezes pensam que seria hora de melhorar seu “cavalo de ferro”, apesar de este modelo ter tudo o que você precisa - e emtécnica e externamente. No entanto, você sempre quer algo mais. Bem, para o ajuste do BMW E36 pode ser útil. Você pode substituir os amortecedores - uma boa alternativa seriam os fabricados pela H&R, Bilstein B6 ou Koni Sport. Você pode substituir as alavancas - muitas vezes eles escolhem aqueles que estão instalados no modelo E 30. O fato é que não há borracha em seus rolamentos de esferas, o que torna o E 36 mais fácil de manusear. Muitos decidem substituir os estabilizadores, por exemplo, por H&R. Isso reduzirá a carga nas rodas. Espaçadores de alumínio também devem ser instalados. Eles são mais caros que o aço, mas muito mais leves e fortes. E, finalmente, não será supérfluo instalar rodas de liga leve e mangueiras de freio reforçadas. Todas essas pequenas mudanças ajudarão a melhorar o carro, aumentar seu desempenho, potência e confiabilidade.
Melhor escolha
Em geral, os proprietários de BMW estão satisfeitos com sua escolha, argumentando que este é um carro realmente bom, diferenciado pela confiabilidade e potência suficientemente alta. Alguns até compartilham dicas sobre qual modelo escolher. Obviamente, a maioria dos motoristas argumenta que a configuração máxima é a melhor opção. Certifique-se de levá-lo com ar condicionado e fogão, porque no verão estará muito quente em um carro sem esses acréscimos, e no inverno você terá que se aquecer bem. Também é desejável que o carro tenha controle de cruzeiro. Em geral, os proprietários não aconselham a configuração mínima - é melhor gastar uma quantia grande, mas ficar totalmente satisfeito. Ar condicionado, fogão BMW E36, cruise control,ESP, sistema de freio antibloqueio, airbags - tudo isso deve estar no carro. O que realmente agrada aos motoristas é seu reparo simples. E, devo dizer, a BMW quebra extremamente raramente. Ainda assim, um fabricante confiável, e a famosa qualidade alemã se faz sentir.
Custo
E, finalmente, algumas palavras sobre quanto você tem que pagar por um carro desses, se quiser comprá-lo. Cerca de 350 mil rublos custarão um BMW E36 usado. O preço é pequeno, mas é preciso lembrar que o carro será usado e com pelo menos 15 anos. Também existem opções mais baratas - carros de 1997, com transmissão automática, com sistema de áudio etc. Um bom BMW usado pode ser comprado por menos de 290 mil rublos. Em geral, esta é uma boa opção para motoristas para quem o mais importante é que o carro seja confiável, potente, confortável e fácil de manter e reparar. Além disso, essas máquinas parecem bastante apresentáveis. BMW E36 é uma boa combinação de indicadores como preço e qualidade. Não é à toa que este modelo já foi um dos mais populares do mundo e até hoje continua em demanda.
Recomendado:
Afinação interessante "Getz Hyundai"
A estreia de "Hyundai Getz" no mercado de automóveis ocorreu em 2002, a versão reestilizada foi lançada em 2005. O compacto carro de passageiros coreano está em demanda. Vantagens adicionais adiciona uma rica variedade de acessórios para ajuste. Considere a possibilidade de transformar o exterior, interior e motor do carro
GAZ 24: afinação do motor e interior
Hoje, o carro GAZ 24 Volga tem muitas vantagens. Em primeiro lugar, é espaçoso e confortável (uma vez foi o melhor entre os carros representativos da URSS). Em segundo lugar, é muito fácil de manter. Em terceiro lugar, o Volga é atraído pela disponibilidade de peças de reposição e seu baixo preço. No entanto, ao mesmo tempo, o GAZ 24 também apresenta desvantagens. Basicamente, eles consistem em uma dinâmica fraca e um interior não muito atraente
Afinação "Nissan-Maxima A33". Chip-tuning do motor, ajuste fino do interior. Mudanças externas da carroceria, kit de carroceria, rodas, faróis
As versões na configuração máxima são equipadas com grandes rodas de 17 polegadas, teto solar elétrico, sistema de climatização, bancos de couro, retrovisores aquecidos e rebatimento automático. Você pode listar todas as opções infinitamente, porque "Maxima" pertence à classe empresarial e corresponde totalmente ao nível atribuído
Afinação "Octavia A7". Acabamento externo. Afinação do motor e interior
"Octavia" na traseira do A7 é um carro tcheco, produzido pela empresa "Skoda". O modelo é muito popular entre os jovens, então nas ruas da cidade você costuma encontrar exemplares com grandes rodas de liga leve, vidros escurecidos e uma cor da carroceria alterada
BRDM-2: afinação, especificações, fabricante, foto. Veículo blindado de reconhecimento e patrulha
Há mais de meio século, o BRDM-2 entrou em serviço com o exército soviético. A Rússia continuou a criar equipamentos militares. Este carro ainda pode ser encontrado em campos de treinamento militar. E não apenas na Rússia, mas também em outros países