Empuxo reativo e sua substituição

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Se o seu carro emitir ruídos estranhos no eixo traseiro ao dar partida ou dirigir em estradas irregulares, isso indica que o impulso do jato falhou. Deve ser reparado. Por que é assim, porque à primeira vista é mais fácil comprar uma nova peça de reposição e substituí-la sem problemas? Claro, você pode seguir esse caminho, mas você precisa levar em consideração que o custo desta peça de reposição é comparável ao preço de um kit completo de reparo da haste de torque. E por que pagar mais se todos os outros detalhes estão em perfeita ordem? É por isso que hoje veremos como o empuxo do jato muda (2110 VAZ é tomado como exemplo) em modelos de carros da décima família.

Quais ferramentas são necessárias para isso?

Para trabalhar, você precisará de uma chave 19 (é aconselhável preparar duas), uma chave de fenda, uma haste de aço para retirar os parafusos ao remover esta peça, além de ferramentas para prensar / prensar buchas.

Então, vamos ver como o empuxo do jato muda no VAZ. Antes de tudo, precisamos desapertar os parafusos e remover (em casos extremos, bater com uma haste de aço) as porcas de fixação. Em seguida, desmonte o próprio impulso do jato.

Também vale a pena notar que durante a desmontagem podem surgir dificuldades ao remover a haste. Muitas vezes acontece que, por um lado, ele cai sozinho e, por outro lado, só pode ser removido com um martelo. Depois disso, você precisa desapertar a bucha de borracha (usando uma chave de fenda) e depois limpar o interior da haste. É melhor limpá-lo com uma faca.

Em seguida, você precisa pressionar a bucha de borracha na própria haste. É importante lembrar que antes deste processo, a peça de reposição deve primeiro ser lubrificada com água e sabão. Não é recomendado o uso de óleo de motor e líquidos semelhantes, incluindo gasolina, como lubrificante, pois a luva geralmente não suporta esse estresse e simplesmente perde suas propriedades. Ao tratar esta peça com materiais semelhantes, você simplesmente reduzirá sua vida útil.

Após pressionar a bucha de borracha, realizamos um processo semelhante com uma peça metálica. Também deve ser tratado com água e sabão. E você pode empurrá-lo apenas quando o impulso do jato estiver em um torno especial. Um processo semelhante é realizado com a parte traseira.

É isso aí, nesta fase o processo de reparo está concluído. Além disso, não apenas o impulso do jato Ladovskaya pode ser reparado dessa maneira. "Kalina", "cinco" e "seis" também podem ser classificados de acordo com este princípio.

Conselhos úteis

Muitos motoristas, ao reparar o impulso do jato, lubrificam os parafusos de montagem com nigrol. Esta ação evita a corrosão das porcas e, se necessário,eles podem ser removidos sem problemas. Se durante o reparo você não lubrificar os fixadores, nesse caso o impulso do jato ficará inacessível para você e será possível removê-lo apenas com um fio, cortando tudo com um moedor. Portanto, ame seu carro e sempre monitore sua condição técnica. Certifique-se de que ele lhe agradecerá com um trabalho confiável e ininterrupto. Boa sorte na estrada!