Carro "Gaivota": características, especificações, preços

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Havia muitos carros lendários na União Soviética, a maioria dos quais foi produzida em séries limitadas, e não estavam disponíveis para a pessoa comum. O carro Chaika é um desses representantes. As modificações mais populares nesta série foram GAZ-13 (lançamento de 1959 a 1981) e GAZ-14 (1977-1988). Considere as características e recursos dos veículos.

GAZ-13

Este modelo substituiu o obsoleto ZIM. Os designers do carro "Chaika-13" usaram uma moldura em forma de X separada no design, original para a época. O corpo foi fixado em 16 pontos por meio de almofadas de borracha antivibração. O projeto acabou sendo do tipo semi-suporte, a carga é percebida por todas as partes de potência da máquina, incluindo as caixas de soleira. Esta decisão tornou possível aliviar significativamente o veículo.

O carro "Chaika" era maior que seu antecessor, então o uso de uma estrutura de suporte tornou-se impraticável. Além disso, a rigidez da carroceria era uma das áreas problemáticas do carro. Como resultado, o peso do novo modelo permaneceu quase o mesmo, aumentando o valor de torção e a durabilidade da estrutura.

Pela primeira vez, os designers de Gorky introduziram um carburador de quatro câmaras, direção hidráulica, um vácuo analógico para freios, vidros elétricos, um rádio com antena elétrica. A unidade de potência também se tornou diferente. Em vez de um "seis" em linha, foi instalado um motor V progressivamente montado.

Especificações em números

Carro "Gaivota" GAZ-13 tem os seguintes parâmetros:

• Tipos de carroceria - sedã de sete lugares, phaeton ou limusine.
• Layout - com posicionamento do motor dianteiro e tração traseira.
• Unidade de transmissão - caixa de velocidades hidráulica automática para três modos.
• Comprimento/largura/ altura - 5, 6/2, 0/1, 62 m.
• Afastamento do solo - 18 cm.
• Base da roda - 3, 25 m.
• Pista dianteira/traseira – 1, 54/1, 53 m.
• Peso total - 2, 66 t.
• Aceleração de 0 a 100 km - 20 segundos.
• Limiar de velocidade - 160 km/h.
• Capacidade do tanque de combustível - 80 l.
• Consumo de combustível por 100 quilômetros - 18-21 l.

GAZ-14 modificação: design

O carro "Seagull" desta série foi lançado para substituir o 13º modelo devido à atualização do design e ao aumento do prestígio do modelo de luxo. Há alguma semelhança entre o carro em questão e os "colegas" americanos dos anos 50 de lançamento. A limusine atualizada adquiriu recursos mais rigorosos e várias alterações de design.

Alguma semelhança da nova geração do carro Chaika foi observada com o Chevrolet Impala. Transportea ferramenta perdeu suas formas infladas, ganhou um pára-brisa liso, asas maciças, peças cromadas. O carro foi produzido em um design de cor - preto brilhante. Faróis de neblina, molduras cromadas e aros similares com aletas laterais apareceram no equipamento. A frente do carro foi decorada com óticas de quatro níveis e uma grade impressionante.

Parâmetros e dimensões

De acordo com a classificação soviética, os carros da 14ª série Chaika pertencem a uma grande categoria. Destaques do veículo:

• Comprimento/largura/ altura – 6, 1/2, 02/1, 53 m.
• Peso sem freio - 2600 kg.
• Rodada - 3450 mm.
• Folga na estrada - 220 mm.
• A unidade de potência é um motor a gasolina de oito cilindros do tipo ZMZ com um par de carburadores.
• Volume de trabalho - 5526 cu. veja
• Colocação da válvula - topo.
• Torque - 452 Nm.
• A potência máxima é de 220 cavalos.
• O bloco de cilindros é feito de liga de alumínio.
• O limite de velocidade é de 175 km/h.
• Consumo de combustível - de 22 a 29 litros por 100 quilômetros.
• Combustível usado - AI-95 Extra.

Nós Principais

O modelo considerado do carro "Gaivota" sob o índice 14 tornou-se mais poderoso e mais massivo em peso. Isso exigiu uma melhoria na unidade de transmissão. Uma transmissão automática com três modos e um transformador hidráulico foi montada nesta versão. eixo traseiroequipado com uma viga do cárter. A relação de transmissão da engrenagem principal era 3,58.

Em termos de eixo traseiro, o GAZ-14 tornou-se uma versão completamente modernizada do 13º conjunto. Graças a melhorias, o centro de gravidade do veículo diminuiu e a estabilidade do equipamento em altas velocidades aumentou. O quadro é uma estrutura em forma de X com um túnel de configuração espinhal.

A suspensão dianteira inclui um par de braços triangulares, juntas esféricas e juntas de borracha-metal. O análogo traseiro foi transformado em molas com folhas, absorção de choques adicionalmente aprimorada, maior conforto de movimento e suavidade.

Dinâmica

O serviço da nova versão do carro "Gaivota" envolveu a manutenção de uma caixa de velocidades com velocidades mais longas. O primeiro e o segundo modo receberam uma relação de transmissão de 2,64 e 1,55, respectivamente. A terceira velocidade é de ação direta, o eixo traseiro é encurtado para 2.0. O par principal curto é compensado por rodas largas com pneus de 15 polegadas (9,35).

A configuração da transmissão automática é semelhante ao análogo hidromecânico de seu antecessor. Isso, por sua vez, era uma cópia quase completa da montagem da ideia americana Cruise-Matic (operada em Fords). O seletor nas carcaças do túnel de transmissão também mudou, a sequência de seleção das faixas de mudança foi classificada no formato internacional.

Recursos

Agora as limusines em questão só podem ser compradas no mercado secundário, e mesmo assim não é tão fácil. O custo de cada cópia depende da condição técnica e modificação. O preço do carro Chaika varia de um a quatro milhões de rublos. Vale a pena notar que a qualidade do metal dos carros é alta, então não há tantos espécimes enferrujados. Além disso, é improvável que esses modelos possam fazer uma grande quilometragem devido à sua individualidade.

Fatos interessantes

Três linhas deste carro foram produzidas para todo o período de produção em massa do GAZ-14. A versão mais famosa é o phaeton GAZ-1405. Foi um carro de desfile produzido entre 1982 e 1988. No total, foram arrecadados 15 exemplares, que participaram de desfiles militares como transporte para oficiais militares de alto nível.

Cinco "vagões" também foram feitos. Sua finalidade é transportar as principais pessoas do país para instituições médicas. A versão sanitária foi produzida pela planta da RAF sob o índice 3920.

Uma das limusines "médicas" foi pintada de branco em vez de preto. O governo soviético deu ao líder cubano Fidel Castro.

A primeira modificação da cor cereja GAZ-14 foi projetada em 1976 especificamente para o aniversário do secretário-geral do Partido Comunista Leonid Brezhnev. O resto das "Gaivotas" foram pintadas principalmente em preto, o equipamento interior é apresentado em bege ou cinza-esverdeado.

Result

O acima é o que constitui um carro executivo lendário"Gaivota". Talvez este seja um dos poucos carros de fabricação soviética, que se distinguiu pelo nível máximo de confiabilidade e conforto. Se você precisa comprar um modelo semelhante, fica a seu critério. Tem mais valor como peça de museu ou colecionador do que como veículo de uso diário.