Qual deve ser a pressão dos pneus no inverno e no verão?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Nem todo piloto sabe qual deve ser a pressão dos pneus, mesmo que às vezes observe. A maioria das pessoas assume que, ao trocar as rodas sazonais em uma loja de pneus, elas definirão a pressão que durará toda a temporada. E quase ninguém sabe que a pressão dos pneus precisa ser ajustada dependendo da situação. Este artigo visa preencher as lacunas sobre uma questão tão importante. Hoje vamos falar sobre qual deve ser a pressão nos pneus da VAZ, KIA e GAZelles de passageiros e cargas.

Qual a importância da pressão correta dentro dos pneus do carro?

Claro, ao escolher os pneus, o motorista olha para o fabricante, comentários de um determinado modelo e o preço. Para segurança na estrada, o pneu deve ser de alta qualidade e de um fabricante confiável. Mas mesmo os pneus mais caroscriados com a mais recente tecnologia, não funcionarão totalmente em suas funções se forem ajustados para a pressão errada. Isso, por sua vez, afeta fatores como:

• manuseio de carro;
• manobras seguras na estrada;
• desgaste uniforme dos pneus;
• aparecimento de uma "hérnia" no cordão;
• aumento do consumo de combustível.

Por exemplo, se a roda estiver inflada demais, ao atingir um meio-fio ou outro obstáculo, o pneu pode explodir. Se a pressão for ajustada incorretamente, o carro fará uma curva pior nas curvas.

Com que frequência devo verificar a pressão dos pneus?

Motoristas experientes sempre carregam um manômetro com eles - um dispositivo para determinar a pressão dos pneus. Se você tiver um, é recomendável usá-lo uma vez a cada duas semanas e antes de cada viagem longa.

Se você não tem um manômetro ou não sabe como usá-lo corretamente, vá a uma loja de pneus pelo menos uma vez por mês para determinar a pressão nas rodas. O serviço de verificação é muito barato e leva um tempo mínimo.

Não só os pilotos experientes podem dizer se um pneu está furado. Portanto, sempre antes de dar partida no carro, faça uma inspeção visual do pneu. Se você tiver pneus de perfil baixo, não será possível determinar a presença de uma descida a olho nu.

Como usar o manômetro?

Sobre qual deve ser a pressão nos pneus, falaremos abaixo.

Agora, já que o tema começou a ser desenvolvido, vamos ver como medir a pressão arterial corretamente.pneu, com manômetro. As instruções de uso estão no verso da embalagem, então não se apresse em jogá-lo fora. Mas mesmo na sua ausência, não devem surgir problemas, basta desapertar a tampa da válvula no pneu, colocar o tubo do manômetro, esperar até que a leitura pare em uma marca (agulha do manômetro, números eletrônicos).

Parece que não há nada complicado, mas há uma série de fatores que afetam a exatidão do testemunho. A pressão dos pneus é medida nas seguintes condições.

1. Somente com pneus frios! Se medido a quente, o erro da indicação será de 10 a 20%. O motorista, é claro, quer abaixar o pneu, mas isso não pode ser feito, pois a pressão ficará deliberadamente baixa. Lembrem-se da física, amigos: quando aquecido, o corpo se expande e, quando resfriado, se estreita. Isso também se aplica ao ar, em um pneu quente as moléculas são expandidas e o indicador de pressão será muito alto. Faça as medições 4-6 horas após a sua viagem.
2. Se houver necessidade de verificar a pressão durante a viagem, ou seja, em uma roda quente, use o conselho: se a pressão sair da escala em mais de 20%, abaixe a roda em 5%. Se a pressão for inferior à norma de uma roda fria em 10%, bombeie-a em 10%. Depois que os pneus esfriarem, meça novamente.
3. É necessário medir a pressão em todas as rodas, pois pode ser diferente.

Use o manômetro sempre que possível no inverno, pois as leituras podem cair de 0,3 para 0,5 atmosferas.

Como descubro a pressão recomendada?

Muitos motoristas estão armados com um compressor automático para poder encher os pneus a qualquer momento sem recorrer aos serviços de um especialista em montagem de pneus. Nos compressores modernos, é instalada uma bomba especial que não permite que a roda seja bombeada, a operação do dispositivo parará quando a pressão voltar ao normal. Mas o compressor não pode lhe dizer quando afrouxar um pouco.

Além disso, você não pode confiar apenas no funcionamento do compressor, pois ele não pode saber qual deve ser a pressão nos pneus de uma determinada marca de carro. Existem outros fatores que afetam a inflação correta: o peso de cada carro é diferente, assim como suas características técnicas.

Sobre qual pressão deve haver nos pneus, está escrito no passaporte de serviço do carro. Além disso, esses parâmetros são indicados no estande localizado ao lado do motorista ou em um adesivo próximo ao tanque de gasolina.

Pressão recomendada no próprio pneu: vale a pena confiar?

Um fabricante de pneus de automóveis indica vários parâmetros na lateral: tamanho, limites de velocidade, peso máximo, bem como recomendações de pressão.

Mas não siga os parâmetros fornecidos. A pressão deve ser determinada pelos seguintes fatores:

• raio da roda;
• pesando o próprio carro;
• estação: inverno ou verão;
• superfície da estrada;
• carga na roda (por exemplo, para r14, a leitura média deve ser2, 2 atmosferas, e com carga total do carro todos os 2, 4).

Além disso, a pressão é frequentemente ajustada de forma diferente para as rodas dos eixos dianteiro e traseiro (isso se aplica principalmente aos carros VAZ). E é determinado pelo tipo de líderes.

Motoristas experientes recomendam manter a pressão no nível mínimo recomendado pela fábrica durante o uso padrão do carro, pois a aderência da sola da roda com a estrada será a melhor, o que significa que a condução se tornará o mais seguro e confortável possível.

Propomos considerar a questão de qual deve ser a pressão nos pneus do VAZ.

VAZ pressão dos pneus

Apresentando uma lista de pressões de pneus recomendadas para veículos VAZ. Não começamos mais a procurar parâmetros para modelos como Kopeyka. Vamos começar a revisão com 2104.

1. VAZ 2104 com tamanhos de rodas 175/70 R13: pressão na frente - 1,6 atmosferas, na traseira - 2,2.
2. VAZ 2105, 2106, 2107 com tamanho padrão 175/70 R13: frente - 1,7 atmosferas, traseira - 2,0.
3. VAZ 0108, 2109/99, 2114/15, 1118 Kalina com tamanhos 175/70 R13: frente - 1, 9, traseira - 1, 9.
4. VAZ 2110/11/12 - As rodas R14 175/65 e R14 185/60 podem ser instaladas aqui, mas a pressão nas quatro rodas deve ser de 2,0 no mínimo.

Conversamos sobre qual deve ser a pressão dos pneus em carros de passeio VAZ em taxas mínimas. É necessário ser guiado pela carga do carro. Se você o carregou ao máximo, entãoa pressão deve ser aumentada de 0,1 para 0,4 atmosferas!

E qual deve ser a pressão dos pneus no inverno? Nada muda aqui, mantenha os indicadores recomendados. Verifique os parâmetros constantemente com um manômetro, pois sob a influência do frio o ar se estreita, diminuindo assim a pressão nos pneus.

Gazelle: qual deve ser a pressão dos pneus

O caminhão mais comum nas estradas russas é um carro GAZ, ou, como estamos acostumados, um GAZelle. Este é um verdadeiro "cavalo de batalha" que está pronto para trabalhar sete dias por semana, com sobrecargas e outras condições de operação difíceis.

Qual deve ser a pressão dos pneus deste carro maravilhoso? Os seguintes indicadores são recomendados pela fábrica.

1. GAZ 7505, 3302, 33023: tamanho de roda padrão 185/75 R16. Recomenda-se manter a pressão nas rodas dianteiras e traseiras em 3,0 atmosferas.
2. GAZ 3221: tamanho da roda 185/75 R16. É recomendado pela fábrica manter valores mínimos nas rodas dianteiras de 3.0 atmosferas, e nas rodas traseiras - 2.8.

Recomendações de pressão dos pneus para motoristas GAZelle

Uma coisa é seguir as recomendações do fabricante de automóveis GAZelle, e outra é seguir os conselhos de motoristas experientes deste caminhão, que passaram por fogo e água neste "cavalo". E aqui está o que eles sugerem.

Se o carro não estiver carregado, basta manter uma pressão de 2,8–3,0 atmosferas. Se precisar transportar carga (carga parcial ou total), recomenda-se bombearrodas de 2,2 a 3,4 atmosferas para que a área de contato entre o pneu e a superfície da estrada seja ideal.

Aceitar os conselhos dos motoristas ou ser guiado pelas instruções da fábrica é uma questão puramente pessoal.

pressão dos pneus KIA

KIA é uma das marcas de automóveis mais populares do segmento de preço médio nas estradas russas. Uma variedade de modelos, boas especificações de fábrica, excelentes avaliações de clientes e qualidade de construção - tudo isso afeta a escolha ao comprar um carro desse tipo.

Considere a questão de qual deve ser a pressão dos pneus KIA.

1. Para o modelo Rio de 2000 a 2011, independente do tamanho do pneu, é recomendado pela fábrica manter uma pressão mínima nas quatro rodas - 2,1 atmosferas.
2. KIA "Rio" do lançamento de 2011 - 2, 2 atmosferas, apesar do tamanho do pneu.
3. KIA Picanto de 2004 a 2011 - 2,1 atmosferas para qualquer tamanho de roda.
4. KIA Picanto desde 2011 - 2, 3 atmosferas.
5. KIA Venga de qualquer ano de fabricação e independentemente do tamanho do pneu - 2,2 atmosferas.
6. KIA Soul de qualquer ano e com qualquer tamanho de pneu - 2, 3 atmosferas.
7. KIA Mentor-2 de qualquer ano e com qualquer tamanho de pneu - 1,8 atmosferas.
8. Todos KIA Cerato com qualquer tamanho de pneu - 2,1 atmosferas.
9. KIA "Sid" - qualquer ano de produção e todos os tamanhos de roda - 2, 2 atmosferas.
10. KIA "Optima" - 2, 3 atmosferas.
11. KIA "Sportazh" até o lançamento de 2005 - 1,8 atmosferas.
12. KIA "Sportazh" de 2005 a 2010 - 2, 1 atmosferas.
13. KIA Sportage desde 2010 – 2, 3.

Não escreveremos em detalhes sobre qual deve ser a pressão nos pneus de inverno dos carros KIA, porque os valores são iguais para cada temporada. Basta verificar os indicadores com mais frequência, usando um manômetro ou visitando um serviço de carro.

Preciso gastar dinheiro bombeando nitrogênio nos pneus?

Hoje, os centros de serviço de automóveis oferecem o bombeamento de nitrogênio puro nas rodas em vez de ar comum. Isso supostamente afeta a pressão dos pneus. Os especialistas explicam que os pneus inflados com nitrogênio reagem menos às mudanças de temperatura e, portanto, o motorista não precisará verificar a pressão e inflar as rodas com tanta frequência.

Mas, como a prática mostrou, isso é um desperdício de dinheiro! Pneus cheios de nitrogênio, como ar normal, enfraquecem quando frios e expandem quando aquecidos.

Quando posso baixar as rodas?

Certamente muitos pilotos já ouviram de pilotos experientes que às vezes é útil diminuir um pouco a pressão nos pneus. E para que serve? Os pneus devem ser esvaziados até o limite inferior dos parâmetros recomendados?

1. Algumas pessoas esvaziam os pneus no inverno, explicando que isso melhora a aderência da roda com a estrada. Mas os especialistas não aconselham fazer isso, pois em baixas temperaturas os próprios indicadores ficam abaixo do normal. Mantenha a pressão recomendada no inverno, pois no momento em que o carro começar a andar, a borracha vai aquecer, e com baixa inflação, como já eraestá escrito, o desgaste começará muito mais cedo. Um pneu quente tem tração ideal, então não há necessidade de esvaziar.
2. Abaixando as rodas para condução off-road, o motorista facilita a travessia do carro, pois o pneu começa a funcionar como uma lagarta de trator. Mas isso novamente afeta o desgaste da roda.

Um motorista inexperiente não sabe até que ponto é possível reduzir a pressão nos pneus de um carro. O que deve ser de acordo com as recomendações, mantenha assim: experimentos raramente levam a bons resultados!