Instalação de suspensão a ar faça você mesmo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Hoje, os fabricantes de automóveis utilizam diversos tipos de suspensões. O mais popular, é claro, primavera. No entanto, muitos veículos premium e comerciais são equipados com sistemas pneumáticos há muitos anos. É mais caro, mas proporciona um passeio alto e permite alterar a folga se necessário. Muitas vezes, os proprietários de carros de classe baixa pensam em instalar esse sistema. É possível instalar a suspensão a ar com as próprias mãos? Como mostra a experiência, esta operação pode ser realizada de forma independente. Quais são os recursos deste sistema e como instalar a suspensão a ar com suas próprias mãos? Considere os métodos de instalação neste artigo.

Característica

Então, o que é suspensão a ar? Este é um dos tipos de suspensões de automóveis que tem sido utilizado na indústria automóvel há mais de 70 anos. Foi originalmente desenvolvido parasemi-reboques e caminhões. No entanto, na década de 90, a suspensão a ar começou a ser instalada em carros e SUVs premium. Também pode ser encontrado em grandes ônibus. A principal característica desta suspensão é a capacidade de ajustar a folga, razão pela qual é tão procurada entre os entusiastas de tuning.

Se falamos de carros domésticos, esse sistema geralmente é instalado em VAZs de tração dianteira. Você também pode encontrar uma suspensão semelhante em veículos UAZ, mas como auxiliar.

Além disso, a suspensão pneumática proporciona um passeio confortável, absorvendo uniformemente todos os solavancos da estrada. Como elemento elástico, um pneumocilindro preenchido com ar pressurizado é usado aqui. É ele quem atua como uma mola padrão ou mola, que são usadas no projeto da maioria das máquinas. Também notamos que os sistemas de suspensão a ar de fábrica são capazes de ajustar a rigidez do amortecimento. Portanto, existem três modos: conforto, esporte e normal.

Componentes de cozinha

Para instalar a suspensão pneumática em um Toyota ou qualquer outro carro com nossas próprias mãos, primeiro precisamos preparar todos os componentes desse sistema. Em primeiro lugar, você deve escolher os airbags certos. É importante que o elemento de ar não interfira no funcionamento da suspensão, não toque nas mangueiras de freio e outros componentes críticos do chassi. Também notamos que agora estão sendo vendidos kits prontos para uma marca específica de carro. Isso se aplica a carros nacionais e estrangeiros.carros. Por exemplo, um conjunto de suspensão de quatro circuitos pronta para Priora custa cerca de 80 mil rublos. Os cilindros dianteiros são montados com um rack.

Válvulas solenóides são usadas no circuito para que o sistema possa reter e sangrar o ar quando necessário. Funcionam em 12 volts. Geralmente eles têm uma área de fluxo de 15 milímetros. Conecte com conexões rosqueadas de 0,5 polegadas.

Você também deve preparar o compressor. Você pode pegar um doméstico (por exemplo, Berkut R20). Ele faz seu trabalho muito bem. Para ter onde bombear o ar, você precisa preparar o receptor. Seu volume deve ser de pelo menos 10 litros. Você pode usar a opção de orçamento - compre um receptor KamAZ de 20 litros soldando suportes em forma de U a ele. Já possui aberturas para injeção de ar e dreno de condensado.

O que mais você precisa?

Além disso, vale a pena comprar:

• Tees.
• Válvulas solenóides.
• Mamilos.
• Mangueiras.
• Acessórios.
• Manômetro.
• Desumidificador.
• Prendedores.

O kit de compra já inclui todos os componentes necessários para instalar a suspensão pneumática com suas próprias mãos.

Montagem frontal

Observe que este esquema de montagem é universal. A disposição da cadeia de elementos será a seguinte:

1. Almofadas.
2. Manômetro.
3. Válvulas solenóides para entrada e saída de ar.
4. Receptor.
5. Reversoválvula.
6. Compressor.

A maioria dos carros em que esse sistema é normalmente instalado de forma anormal tem a clássica suspensão MacPherson. Sob esse esquema, já estão sendo vendidos racks pneumáticos prontos, eles só precisam ser montados em locais regulares do chassi frontal em vez de molas. Para trabalhar você vai precisar de:

• Conjunto de chaves de caixa e soquete.
• Puxador da extremidade do tirante.
• Hexágono.
• Martelo e alicate.

Como os suportes dianteiros raramente são desmontados, antes de instalar a suspensão pneumática com as próprias mãos, você precisa “embeber” todas as conexões parafusadas com fluido VD-40. Basta esperar cinco minutos para que todos os compostos se desoxidem. Se necessário, você deve primeiro limpar a sujeira dos parafusos com uma escova de aço. Tome cuidado para não danificar as botas de borracha (por exemplo, nas pontas de direção).

Começando

Então, coloque o carro no macaco e retire a roda. Desaparafusamos as mangueiras de freio com as chaves e as removemos do suporte do suporte. Em seguida, usando um alicate, desentortamos a cupilha no dedo da ponta de direção e desaparafusamos a porca (geralmente com uma chave 17). Em seguida, pegamos o extrator de pontas e o pressionamos para fora do assento. Giramos o suporte e desaparafusamos as porcas da manga de eixo. Se necessário, os parafusos podem ser cuidadosamente retirados com um martelo.

Atenção especial ao parafuso excêntrico ao desmontar o rack. Ele é o responsável pelo alinhamento. É importante não perdê-lo.

Depois de todas as manipulações descritasdesaperte a porca de fixação sob o capô (onde está localizado o rolamento de suporte do amortecedor). Normalmente, essas porcas são desaparafusadas com uma chave 13. Depois disso, você pode remover com segurança a cremalheira da mola.

E agora?

Em seguida, instale uma nova suspensão pneumática. Você precisa apertar na ordem inversa - primeiro a parte superior e depois a parte inferior. As mangueiras de freio também estão conectadas ao mesmo rack. Depois de instalar o suporte de ar, conecte as mangueiras de ar a ele. Nós os trazemos de acordo com o esquema para as válvulas solenóides. Como o compressor com válvulas geralmente está localizado no porta-malas, você terá que passar uma mangueira por todo o corpo. Você pode fixar as mangueiras ao lado do combustível, em braçadeiras de plástico. É importante que eles não desfiem, e o comprimento em si é suficiente para uma curva normal. Fazemos a mesma operação com outra parte da suspensão.

Isso completa o trabalho na frente. De acordo com o mesmo esquema, você pode instalar a suspensão a ar com suas próprias mãos na Mercedes.

Montagem do eixo traseiro

Aqui o processo é um pouco diferente. Muitas vezes, em carros onde a suspensão a ar não é fornecida pela fábrica, há um feixe semi-dependente de mola. Ele será instalado nele. Mas a localização das nascentes é diferente aqui. No design do carro na parte traseira, não há rack como a frente. As molas e amortecedores são vendidos separadamente.

A instalação da suspensão a ar faça você mesmo é a seguinte. O carro é levantado e a roda removida. Em seguida, você precisa desmontara própria mola. Se ficar bem nos pára-lamas, é recomendável usar uma mesa especial. Puxando a mola para fora, coloque um travesseiro em seu lugar. A instalação é feita com placas especiais, geralmente cortadas de acordo com os parâmetros de uma determinada viga.

Os kits de pré-instalação já possuem todas as placas necessárias. Basta fazer furos para sua fixação, fixar a plataforma com parafusos e colocar o travesseiro no lugar. Não afetamos o amortecedor (em casos raros, ele deve ser desaparafusado a partir da parte inferior para fornecer mais deslocamento da viga para instalar um travesseiro ou remover uma mola). Depois disso, as mangueiras são conectadas aos cilindros. Nós os prendemos da mesma maneira - em grampos de plástico (de preferência largos).

A etapa final da instalação da suspensão a ar com suas próprias mãos

Depois disso, trazemos todas as mangueiras para as válvulas solenóides e, em seguida, conectamos o compressor. Este último precisa ser alimentado por 12 volts. Fornecemos o eletrodo positivo da bateria e o menos pode ser aplicado à "massa" (ou seja, ao corpo). Não se esqueça do receptor.

Mais na cabine está a unidade de controle. As unidades de controle diferem em design, portanto, o diagrama de fiação exato está nas instruções de cada kit de suspensão a ar.

É isso. Observe que, se você instalou a suspensão a ar com suas próprias mãos (em um Mercedes ou Priora, não importa), você deve definitivamente fazer um alinhamento de rodas. Às vezes, os ângulos de instalação são alterados após a instalaçãorodas. Se você colocar a suspensão a ar no Gazelle com as próprias mãos, não é necessário fazer o alinhamento das rodas, pois ele desempenhará o papel de elemento auxiliar e as hastes de direção permanecerão intactas durante a instalação.

Reparo

É possível reparar a suspensão pneumática com as próprias mãos? Infelizmente, os elementos deste sistema não podem ser reparados. Se necessário, a suspensão pneumática é completamente substituída.