Carros lendários: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Os carros mais bonitos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Durante toda a era da indústria automotiva, um grande número de veículos foi criado para todos os gostos. Muitos deles, com características medíocres e exteriores muitas vezes indescritíveis, davam às pessoas a capacidade de se mover no espaço. Alguns contribuíram para a introdução de inovações na indústria automobilística. Mas também há aqueles que são considerados um adorno de sua própria época e obras de arte. Esses carros lendários, apesar de muitas diferenças externas, estão unidos pelo fato de que em um certo estágio eles eram a personificação da elegância e do poder, tornando a vida humana melhor. As últimas classificações incluem uma lista dos 100 carros mais bonitos de todos os tempos. Este artigo considerará três deles: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Lenda com um veado no capô

Este carro por muitos anos foi o maior sonho de muitos motoristas soviéticos. O revolucionário GAZ-21 "Volga" - os carros lendários da URSS, considerados a personificação das inovações da indústria automobilística nacional. Modelos com coloração bicolor e modelos com transmissão automática foram considerados chiques especiais, que, aliás, não foram produzidos tanto devido aobaixa qualidade dos óleos de engrenagem soviéticos daqueles anos. O modelo Volga de dois tons foi considerado um chique especial. Mas mesmo com uma caixa de velocidades manual, este carro ainda tem um grande número de admiradores nos países da CEI. Assim, no quadragésimo aniversário desta marca, 20 carros foram restaurados na fábrica de automóveis de Gorky usando apenas peças originais.

Os carros lendários GAZ-21 "Volga" foram produzidos na fábrica de automóveis de Gorky de 1956 a 1970. Estes foram os primeiros representantes de uma ampla gama de modelos da família Volga. O desenvolvimento do modelo começou em 1953, deveria substituir o GAZ-20 Pobeda, já em produção na época, que, devido ao rápido desenvolvimento da indústria automobilística soviética daqueles anos, começou a se tornar obsoleto. Os designers soviéticos no desenvolvimento do "Volga" usaram amplamente a experiência de montadoras estrangeiras. Em particular, foram estudados modelos populares da época: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. Dois tipos de caixas de câmbio de três velocidades foram especialmente desenvolvidas - mecânica e automática. O resultado é um carro muito dinâmico e moderno.

Soviético "Americano"

A aparência do GAZ-21 foi totalmente projetada de acordo com as tendências de design automotivo americano da época. Linhas suaves e aerodinâmicas da carroceria, silhueta arredondada, teto rebaixado em direção à popa. Tudo isso deu a sensação de um foguete de lançamento, vôo e velocidade. Os contornos “em forma de foguete” do corpo foram coroados com uma estatueta de veado cromada no capô, congelada empule.

O revestimento externo é feito de acordo com as tendências da moda da época. Um grande número de elementos cromados - uma grade do radiador, tampas das rodas, molduras, pára-choques. Indicadores de direção, luzes de freio e dimensões foram colocados em um único bloco de luzes traseiras. A principal desvantagem da carroceria era a baixa elevação do tronco e do capô.

Cronologia dos modelos Volga

A primeira série de carros foi produzida de 1956 a 1958. Suas diferenças externas eram uma grade do radiador cromada com uma faixa longitudinal e uma estrela cromada em um círculo. No "Volga" da primeira série, foram instalados motores forçados do GAZ-20, com capacidade de 65 litros. s.

A segunda série do GAZ-21 foi produzida de 1958 a 1962. As mudanças afetaram principalmente a aparência. A grade do radiador foi modernizada, recebendo as conhecidas ranhuras verticais “whalebone”. Naquela época, eles eram pintados na cor do corpo. Uma estrela foi removida.

A última e mais familiar terceira série do Volga foi produzida de 1962 a 1970. O número de slots na grade foi aumentado para 37 e voltou a ser cromado. A potência do motor foi aumentada para 75 cv. Com. Os materiais internos de tecido foram substituídos por couro sintético. O corpo soldado dos primeiros modelos foi substituído por um corpo de peça única. Nesta versão, o GAZ-21 Volga foi produzido até 1970, após o que foi substituído pelo GAZ-24.

Um dos carros mais bonitos do mundo

Em 1913, dois irmãos de engenheiros autodidatas e imigrantes alemães fundaram a Duesenberg Motor Company nos Estados Unidos,originalmente produziu motores de popa e carros de corrida. Alguns anos depois, os irmãos decidem se concentrar exclusivamente em veículos de quatro rodas e se propõem a nada mais, nada menos, a criar o melhor e mais bonito carro do mundo. E já nos anos 30, os carros de luxo Duesenberg eram superiores aos Rolls-Royce e Mercedes-Benz. O termo "supercarro" apareceu muito mais tarde, mas já naquela época esse termo podia ser aplicado a esses carros. Os lendários carros Duesenberg estavam tecnicamente décadas à frente de seu tempo. Eles eram admirados e sonhavam em andar pelo menos como passageiros.

A lendária marca Duesenberg, apesar de sua existência bastante curta, entrou nos anais da história como um dos maiores carros não apenas da América, mas do mundo. Muitos especialistas concordam que um carro mais bonito desde a época de "Duzy" na indústria automotiva americana não foi criado. Os carros desta marca eram adorados por estrelas de Hollywood e figurões de Wall Street por seu design luxuoso e mafiosos sicilianos por seu poder sem precedentes para a época. Eles foram comprados como um atributo de status.

Duesenberg - ainda mais rápido, ainda mais legal

A marca Duesenberg durou apenas 24 anos, mas durante esse período entrou para sempre na história da indústria automotiva. A empresa produziu carros de corrida insuperáveis. Esses carros lendários foram montados exclusivamente à mão. Eles eram mais leves, mas mais poderosos e mais rápidos que a concorrência. Os primeiros triunfos não tardaram a chegar. Em 1919, um carro com um novo, desenvolvidoBrothers motor de 16 cilindros estabeleceu um recorde de velocidade em terra nas areias de Daytona - 255 km / h. Um ano depois, Duesenberg criou o primeiro motor de oito cilindros em linha de 3 litros com três válvulas por cilindro. Este conceito tornou-se a base de todos os motores subsequentes da empresa. Um ano depois, em 1921, o Duzy venceu o Grande Prêmio da França. Estes foram os primeiros carros americanos a vencer esta competição. Nos 10 anos seguintes, nas prestigiadas competições anuais em Indianápolis, os pilotos que optaram pelos motores Duesenberg venceram três vezes.

O carro que quase arruinou todo mundo

Designers talentosos, os irmãos Duesenberg estavam longe de ser bons em fazer negócios. Eles simplesmente se esqueceram de patentear muitas de suas invenções, como freios hidráulicos, o que os privou de lucros multimilionários. Como resultado, a empresa se viu à beira da falência. A ajuda veio na forma do empresário nato Erret Korda, que assumiu a direção da empresa. O curso de desenvolvimento da Cord envolveu a criação de um carro de estrada de luxo. Em 1928, talvez o modelo mais famoso, o Duesenberg Model J, viu a luz do dia. Este carro luxuoso parecia um milagre. Podia atingir velocidades de até 192 km/h e chocava com seu luxo, e suas características técnicas eram inéditas para a época. A pedido do cliente, pedras preciosas, mosaicos de madeira preciosa e até ouro puro podem ser usados para o interior do Modelo J. Não é de surpreender que este carro se apaixonou por empresários de sucesso,o tempo se tornou um atributo de glória para as estrelas de Hollywood e entrou para a história como um dos carros mais luxuosos e bonitos do mundo. Os proprietários deste carro eram celebridades como Howard Hughes, Greta Garbo, Clark Gable, Gary Cooper. Hoje, este modelo é um saque invejável para colecionadores de todo o mundo, e o preço muitas vezes ultrapassa um milhão de dólares.

Cadillac: Inovadores Automotivos

Cadillac é uma das marcas de automóveis mais antigas e famosas do mundo. Estes carros sempre estiveram associados a grandes dimensões, luxo e muitas vezes tornaram-se criadores de tendências na indústria automóvel. Cadillac é um carro cujos designers nunca tiveram medo de experimentos. Assim, graças a inovações ousadas, surgiu uma transmissão manual silenciosa com engrenagens para engrenamento constante e uma transmissão automática Hydra-Matic. O ar condicionado no habitáculo foi instalado pela primeira vez no Cadillac nos anos 30. A moda dos grandes carros americanos surgiu em grande parte graças ao Cadillac, e os motores V8 tornaram-se o padrão para toda a indústria automobilística americana. Nos carros desta marca, pela primeira vez, os telhados de madeira foram substituídos por telhados de aço. Uma das inovações mais significativas da Cadillac foi a introdução de peças de reposição como conceito. O design desses carros passou a usar peças removíveis que podiam ser alteradas.

O sonho americano se torna realidade

Para muitas pessoas nos Estados Unidos, o Cadillac é um carro que incorpora o luxo e o sonho americano. Esta marca foi preferida pelas primeiras pessoas da América, estrelas do show business, empresários de sucesso e mafiosos. Um Cadillac blindado foi usado para mover o presidente Roosevelt. Este carro foi confiscado do notório gângster Al Capone alguns anos antes. Mesmo em sua juventude, o rei do rock and roll Elvis Presley prometeu à mãe que, tendo se tornado famoso, a primeira coisa que faria seria comprar um Cadillac para si e para ela. Alguns anos depois, havia 13 carros dessa marca na garagem da estrela, e a mãe ficou com o Cadillac Eldorado rosa, que depois se tornou lendário. A popularidade desta marca é tão grande na América que às vezes chega a ser cult. Agora, as jaquetas são costuradas a partir do estofamento de couro dos carros Cadillac antigos, posicionando-o como um original, mas ainda uma oportunidade de tocar o sonho americano.

Famoso clássico. Carros GAZ-21, Duesenberg e Cadillac nos filmes

Carros de cinema muitas vezes se tornam tão famosos quanto os próprios atores. Assim, por exemplo, o GAZ-21 Volga foi usado em muitos filmes soviéticos. No filme "Cuidado com o carro" "Volga" é posicionado como símbolo de bem-estar e sucesso. Literalmente todo o enredo do filme é construído em torno deste carro. O filme "O Braço de Diamante" foi lembrado por muitos pela famosa frase "Nosso povo não vai à padaria de táxi!", dita contra o pano de fundo do GAZ-21.

A aparição mais famosa do luxuoso Duesenberg no cinema pode ser considerada o filme "O Grande Gatsby". O herói de Leonardo DiCaprio, um milionário excêntrico, usava um conversível amarelo brilhante Duesenberg II SJ.

O número de filmes em que os carros Cadillac estiveram envolvidos é incalculável. Grandes carros americanos dos anos 70 foram usados nas filmagens de filmes como "Scarface", "Pazine", "Enemy of the State No. 1", "Fear and Loathing in Las Vegas" e outros. A relíquia Cadillac do início Século 20 iluminado em Transformers. Modelos mais modernos estiveram envolvidos nas filmagens de Matrix, Cadillac Dolona, Zombieland. Um grande número de modelos diferentes foi usado durante as filmagens da Cadillac Records e, talvez, um dos carros Cadillac mais famosos do cinema seja o conhecido carro Ghostbusters do filme de mesmo nome.