Bomba de gasolina: onde está localizada e como funciona, descrição e finalidade do dispositivo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O motor da maioria dos carros modernos está localizado acima do nível do tanque de gasolina, o que exclui o fluxo de combustível "por gravidade" e o força a ser bombeado à força. Além disso, para o funcionamento normal da unidade de energia, é necessário criar uma pressão decente no sistema. Para isso, uma bomba de combustível é instalada no carro. Ao longo das últimas décadas, não só mudou estruturalmente, mas também mudou sua localização. Portanto, seria útil lembrar onde está localizada a bomba de gasolina, seu dispositivo e o princípio de operação.

Motor Carburador

Primeiro, algumas palavras sobre a conhecida bomba de combustível mecânica. Bombeia combustível em carros com carburador. O elemento-chave é o diafragma, que se move para cima e para baixo para fornecer combustível do tanque ao carburador. O projeto prevê um sistema de válvulas que garante o bombeamento da gasolina e evita seu retorno à linha de combustível.

As peças mecânicas se movem diretamente domotor, para isso, onde está localizada a bomba de combustível, seu acionamento é fornecido no bloco de cilindros. A injeção de combustível pode ser realizada manualmente, usando a alavanca fornecida. A bomba não necessita de sistema de lubrificação independente, pois está incluída na linha comum com o motor.

Avarias principais

O diafragma da bomba não está apenas em constante movimento, mas também em constante contato com a gasolina. Isso causa sua deformação e leva a uma perda de elasticidade. Portanto, a principal razão para a quebra da bomba de gasolina de um motor de carburador é o desgaste do diafragma. Na maioria das vezes, a membrana simplesmente quebra. No entanto, na maioria dos casos, isso não leva a altos custos e longos reparos. O diafragma custa um centavo quando se trata de carros VAZ, e a própria bomba é facilmente removida e reparada mesmo por motoristas iniciantes.

As válvulas são outra causa comum de falha. Se a bomba de combustível parou de bombear em clima quente, o motivo está definitivamente neles. O fato é que o local onde fica a bomba de combustível não foi muito bem escolhido nos carros Togliatti. Ele aquece tanto do bloco de cilindros quanto do radiador, o que leva a um espaço entre as válvulas da bomba e os assentos. Como resultado, a transferência de combustível é interrompida.

Neste caso, os especialistas não recomendam a reconstrução da bomba. Apesar do fato de que existem kits de reparo à venda, isso ajudará por um tempo. Portanto, é melhor trocar a bomba inteira.

Bomba de combustível do motor de injeção

Forçadoinjeção de combustível nos cilindros implica a presença de alta pressão no sistema de combustível. O uso de uma bomba adicional para isso levaria a uma complicação significativa do design do carro. Portanto, tive que alterar completamente o existente, respeitando os seguintes requisitos:

1. A pressão gerada pela bomba deve ser suficiente para operar os bicos.
2. A necessidade de funcionar de acordo com os comandos da unidade de controle eletrônico.
3. A bomba deve ter uma grande capacidade.

Para atender a todos os requisitos, a bomba de combustível teve que ser elétrica. Isso resolveu alguns dos problemas. Para maior eficiência, o local teve que ser alterado.

A bomba de combustível do motor de injeção consiste nos seguintes elementos:

• case;
• enrolamento do estator;
• rotor com rotor;
• válvulas de retenção e redutoras de pressão;
• acessório de saída.

Ao descrever a bomba de combustível, deve-se mencionar o filtro grosso, a chamada grade, que protege seus componentes de partículas estranhas.

Princípio de funcionamento

A unidade de controle eletrônico fornece uma tensão de 12 V ao enrolamento da bomba de combustível. O impulsor começa a girar com o rotor do motor. Nesse caso, a gasolina é pressionada contra as paredes da carcaça e espremida para fora da linha de combustível. Em seguida, ele entra na rampa e é distribuído entre os bicos. Ao mesmo tempo, um vácuo é formado no centro do rotor giratório, queimediatamente abastecido com gasolina nova do tanque.

Enquanto o motor está girando, o processo é repetido continuamente. Ao mesmo tempo, uma pressão de trabalho da ordem de 2,5 atm é estabelecida no sistema. Uma válvula de alívio de pressão ajuda a mantê-lo. Abre se o valor limite for excedido. A válvula de retenção é projetada para manter a pressão depois que a bomba de combustível é desligada. Este é o princípio de funcionamento em poucas palavras. Agora sobre onde está localizada a bomba de combustível do motor de injeção.

Localização

Por várias razões, era impossível colocar uma bomba de combustível elétrica no motor. Nesse caso, em primeiro lugar, é impossível fornecer desempenho suficiente, o que significa que um dos objetivos da bomba de gasolina não será cumprido - a criação de alta pressão. Além disso, a instalação no motor era necessária para fornecer um acionamento mecânico, mas ao usar um motor elétrico, isso não era mais necessário. Portanto, os projetistas colocaram a bomba de combustível no tanque de combustível do carro.

Mudar a localização resolveu vários problemas ao mesmo tempo:

1. A bomba era submersível. Assim, a gasolina não precisa ser bombeada pela linha de combustível, o que aumenta significativamente a pressão de saída.
2. O problema de refrigeração do motor elétrico desapareceu. O calor é removido pelo combustível no qual os enrolamentos da bomba de combustível estão localizados. O fato é que a gasolina tem uma condutividade muito baixa, o que permite que o motor elétrico funcione quando completamente imerso em líquido. Qualquer faísca durante a operação da bomba é completamente excluída, para que todas as regras de segurança contra incêndio sejam observadas.
3. Gasolinaalém da finalidade principal e refrigeração, atua como uma espécie de isolamento acústico. O motor elétrico imerso nele é quase inaudível no carro.

Resfriar a bomba com gasolina tem uma desvantagem significativa. É sempre necessário ter uma reserva de combustível no tanque. Se você ficar sem gasolina, o que geralmente acontece com motoristas inexperientes, é provável que o motor elétrico falhe.

A bomba de combustível no tanque de combustível é um projeto comum a todos os motores de injeção. Isso permanece o mesmo para qualquer fabricante. Ao mesmo tempo, o local onde a bomba de combustível está localizada e como chegar até ela depende da marca do carro. Na maioria dos casos, o acesso é tão simples quanto remover os bancos traseiros.

Diagrama de conexão

A potência decente do motor elétrico não permite que a bomba de combustível seja alimentada pela unidade de controle eletrônico (ECU). Portanto, os contatos do relé intermediário estão incluídos em seu circuito. Devido à alta resistência, seu enrolamento pode ser conectado diretamente à unidade de controle. Tendo trabalhado com seus contatos, o relé fecha o circuito de alimentação do motor elétrico.

Os fios de conexão da bomba de combustível passam por todo o interior do carro. Com o tempo, seu isolamento pode se desgastar, o que ameaça um curto-circuito. Portanto, o circuito da bomba de combustível é protegido por um fusível. Para aumentar a confiabilidade, seu valor de face é ligeiramente superestimado. O bloco onde está localizado o fusível da bomba de combustível, em carros domésticos, como regra, é retirado separadamente da blindagem geral. Isto permite, em caso de avaria, rapidamenteencontre.

Falhas comuns

A bomba de combustível elétrica é altamente confiável e raramente falha. Todas as falhas, em regra, estão associadas à negligência do proprietário na operação e manutenção. As falhas mais comuns são:

1. Baixa pressão no trilho. O motivo mais comum é a substituição prematura do filtro fino. Às vezes, a malha da própria bomba de combustível fica entupida. Neste caso, você terá que removê-lo e limpá-lo.
2. O carro não pega bem depois de um longo estacionamento. O motivo é uma queda gradual da pressão no sistema. A culpa é da válvula de retenção da bomba de combustível.
3. Fusível com defeito. Nesse caso, ao girar a chave, você não pode ouvir o funcionamento da bomba de combustível e o clique de seu relé. A causa também pode ser danos ao computador. Para ter certeza, você precisa abrir o bloco onde o fusível e o relé da bomba de combustível estão localizados. Para verificar, você precisa de uma lâmpada de teste, uma sonda ou um testador. É necessário verificar a tensão em ambos os lados do fusível. A ignição deve estar ligada. Se não houver tensão em nenhum lugar, o computador ou a fiação dele até o fusível está com defeito. É melhor deixar diagnósticos adicionais neste caso para especialistas. Quando a lâmpada de teste acende em um dos contatos, você precisa trocar o fusível.
4. Falha no relé.
5. Falha na bomba de combustível por f alta de gasolina no tanque.

Qualidade do combustível

Exceto não conformidadeintervalos de manutenção Outra causa comum que leva ao mau funcionamento da bomba de combustível é a gasolina. Nem todos os postos de gasolina têm a mesma qualidade. Alguns deles violam as regras de transporte e armazenamento. Como resultado do reabastecimento sistemático nesses postos de gasolina, um grande número de partículas estranhas se acumula no tanque, que entopem a rede da bomba de combustível.

Isso se manifesta por uma perda de potência do motor, solavancos do carro ao dirigir e, curiosamente, consumo excessivo de combustível. Você deve remover a bomba de combustível e realizar sua manutenção. Se isso não for feito, será impossível dirigir um carro, o combustível simplesmente deixará de fluir para os injetores. A razão para isso é claramente visível na foto da bomba de combustível com uma malha entupida.

Conclusão

A bomba de combustível elétrica é muito confiável e livre de manutenção. Para sua operação confiável, é importante trocar o filtro fino em tempo hábil e reabastecer apenas em postos de gasolina comprovados. Além disso, uma pequena reserva de gasolina deve permanecer no tanque. Um tanque seco é o motivo mais comum para comprar uma nova bomba de combustível.