Restauração da rótula. Reparação, restauração, substituição de rolamentos de esferas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O braço da suspensão é conectado ao centro da roda (cubo) com uma junta esférica. Os sintomas da falha desta unidade são: batidas ao passar por solavancos, "sacudir" o carro em uma estrada plana, desgaste irregular dos pneus e um rangido ao girar o volante completamente. O que causa a falha de uma junta esférica?

Causas do desgaste da junta esférica

Os principais inimigos da bola sempre foram a água e a sujeira. Eles podem entrar nas articulações apenas se a antera estiver desgastada - uma bota de borracha que protege a dobradiça de influências externas. Ele se desgasta durante a operação (seca, racha) ou pode ser danificado mecanicamente (por exemplo, durante reparos na suspensão).

A vida útil da junta esférica varia de 15 mil km a 120. O indicador depende das condições de funcionamento do carro e do estado da capa protetora.

Autodiagnóstico

A melhor opção para encontrar uma avaria é sempre um posto de diagnóstico na estação de serviço. Mastambém é possível encontrar uma avaria por conta própria. Para determinar o mau funcionamento da junta esférica de ouvido, você precisará de um assistente que balance o carro de um lado para o outro, enquanto o próprio proprietário ouve atentamente todos os rangidos e batidas que a suspensão faz.

Verificar visualmente a condição das juntas esféricas é muito mais eficaz, mas você precisará de um orifício de visualização ou um elevador. O assistente segura o pedal do freio enquanto o dono balança o volante. Se houver folga, a articulação esférica deve ser trocada ou, para economizar, tente restaurá-la.

Reparação e restauro da rótula

A junta esférica pode ser dobrável (por exemplo, em carros domésticos) ou não dobrável. Obviamente, reparar uma unidade que pode ser desmontada para peças é muito mais fácil. A junta esférica é desmontada, desmontada e as peças desgastadas são trocadas. Como regra, são inserções de polímero e antera. Em seguida, instale o nó no lugar. O reparo dos rolamentos de esferas (desmontáveis) terminou.

Se a bola não for desmontada, ou o moedor torna o suporte dobrável, mas após o reparo a estrutura é restaurada por soldagem, ou eles usam um método mais humano e despejam polímero líquido na bola sob pressão.

Muitas pessoas recomendam desmontar o suporte de qualquer maneira para retificar a esfera do eixo ou substituí-la.

Como desmontar não separáveis

Antes de desmontar a rótula, ela deve ser removida. Para fazer isso:

1. Levantando o carro e desmontando o volante.
2. Vire o volante totalmente para fora.
3. Remova a cupilha da porca com um alicate.
4. Desaperte a porca e use um extrator para espremer o eixo.
5. Desligue o suporte esférico.
6. Com a ajuda de um pé de cabra pressionamos o antebraço, e você pode remover a junta esférica.

Agora você precisa desmontar o suporte. Se consistir em dois copos soldados, em um deles é necessário perfurar vários pontos de soldagem e depois separar esses copos com um cinzel. Em seguida, um dedo com uma inserção é inserido no corpo e as metades dos copos são soldadas. Tenha cuidado para não superaquecer este fone de ouvido.

Se a caixa tiver um fundo inserido, as bordas alargadas são limpas com um moedor ou esmeril. Em seguida, eles batem na extremidade do eixo com um martelo para derrubar o fundo. Os diâmetros externo e interno do corpo são medidos e um anel de aço de 10 mm de altura com rosca e bujão é feito. É soldado ao corpo de suporte. Insira um dedo com um inserto e rosqueie a rolha para que ele pressione este inserto. Um furo de 2 mm é feito no anel o mais próximo possível da rolha e é recortado.

Para instalar a rótula no lugar, você deve:

1. Prenda a bola no antebraço e prenda-a.
2. Instale o pino (eixo) no assento, enquanto pressiona a alavanca inferior.
3. Aperte a porca no dedo.
4. Se o dedo girar no local de pouso, use o pé de cabra para puxar a alavanca para cima.

Não é necessário um extrator ao instalar o suporte no lugar. Reinstale e removaa junta esférica será mais fácil se você substituir o contrapino por porcas autotravantes.

Método de aplicação de polímero líquido

Varetas prontas preenchidas com polímero líquido estão disponíveis para venda para restaurar juntas esféricas com suas próprias mãos. A composição do polímero é especialmente projetada para nós com carga aumentada. Suporta pressões superiores a 1000 kg/cm2e amortece o atrito. Não afetado por lubrificantes. Garante a restauração da junta esférica e seu funcionamento para cerca de 100.000 km de corrida. Você pode usar este método de reparo várias vezes.

A tecnologia deste método é bastante simples. Utilizando uma extrusora com força pneumática, o polímero é injetado através de um orifício especial no corpo do conjunto. Preenche os vazios internos, repete completamente o contorno do pino de suporte e assume todas as cargas.

Máquina de reparo de junta esférica

Para realizar corretamente o trabalho de restauração da rótula, você deve usar a máquina. Ele é projetado para medir a temperatura do polímero e alimentá-lo corretamente no corpo da esfera.

Máquina de remanufatura de junta esférica padrão consiste em:

• da unidade de controle;
• extrusora;
• compressor;
• cilindro de ar;
• lápis térmico;
• vários adaptadores de bico;
• polímero.

A extrusora com o polímero dentro é aparafusada ao cilindro pneumático. Um furo roscado é feito no suporte desgastado e um bico adaptador do tamanho necessário é inserido nele,que está conectado ao bico da extrusora.

Após o material polimérico ficar macio, o cilindro pneumático é acionado, que o comprime através do êmbolo e bocal no suporte. Caso o material seja preenchido incorretamente, a junta esférica durará cerca de 30.000 km a mais.

Vale a pena considerar que o superaquecimento do material polimérico o priva de todas as propriedades necessárias. Portanto, você deve ler atentamente as instruções anexadas e monitorar o regime de temperatura de acordo com as leituras da máquina.

Equipamentos para restaurar juntas esféricas podem ser projetados por você mesmo: faça uma extrusora em um torno e compre outras peças em uma loja de ferragens.

A única razão pela qual esta tecnologia não pode ser usada é a corrosão e danos mecânicos na própria estrutura metálica. Neste caso, a junta esférica não está sujeita a qualquer restauração e, portanto, a operação adicional também.