2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 21:19
Atualmente o tipo de chassis mais popular é a suspensão MacPherson. Está presente em todos os carros modernos, inclusive nos domésticos. Um exemplo vívido disso é o VAZ da "nona" família. No entanto, não importa em que carro esta suspensão esteja, seu elo mais vulnerável continuará sendo o rolamento de encosto. Um sintoma que indica a necessidade de substituí-lo é uma batida característica perto dos arcos das rodas do carro. Se você tiver esses sinais, basta substituir os rolamentos axiais. No artigo de hoje, tentaremos descrever em detalhes o processo de instalação desta peça.
Como se substitui um pillow block?
"Opel" e muitos outros carros estrangeiros têm um princípio semelhante de substituição desta peça. Portanto, as instruções abaixo se encaixam na maioria dos carros modernos.
EntãoVamos ao trabalho. Primeiro, desaparafuse a porca do cubo que prende a junta homocinética ao cubo. Para fazer isso, pegue um macaco e levante-o. Se necessário (quando a roda girar), fixe o pedal do freio com algum objeto pesado ou peça a um amigo para pressioná-lo até o fim. Então você deve remover a própria roda. Em seguida, retiramos o contrapino, desaparafusamos a porca e desconectamos a manga de eixo do bipé. Nunca use um martelo ao remover o pino esférico. Este processo é realizado usando um extrator especial. Você pode comprá-lo em qualquer loja especializada. Então, insira o extrator e role-o até que o bipé e o punho de direção estejam separados.
Agora pegamos o suporte e separamos cuidadosamente as pastilhas de freio. Você não deve usar o disco como suporte, pois a montagem simplesmente o deformará. Em seguida, desaperte as porcas de fixação e retire a rótula. Isso também é feito usando um extrator especial. Depois disso, pegamos um dispositivo com ganchos e apertamos a mola.
Abra as pastilhas de freio com um pé de cabra, tomando cuidado. Ao apertar, não use o disco de freio como suporte para a alavanca, pois é bastante frágil. Depois disso, basta desapertar os parafusos de montagem. Use lixa grossa, se necessário. Mas a substituição de rolamentos axiais não termina aí. Agora desaperte a porca da haste. Isso é feito com uma chave de cremalheira. Pelo seu design, são 2 tubos metálicos inseridosum no outro. A primeira parte, localizada dentro da ferramenta, segura a ranhura e a segunda desenrola a porca da haste. Depois disso, o rolamento antigo pode ser facilmente removido. Além disso, a substituição dos rolamentos axiais é acompanhada pela instalação de novas peças. A montagem é feita na ordem inversa.
Depois disso, podemos supor que a substituição dos mancais axiais está concluída. No entanto, após esses trabalhos, você ainda precisa acionar o pedal do freio para que as pastilhas se encaixem corretamente no disco.
Substituir o rolamento de suporte do amortecedor dianteiro é o mesmo que instalar o amortecedor traseiro, portanto esta instrução pode ser aplicada a qualquer lado e direção.
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