2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Cada carro soviético estava equipado com um dos três carburadores. Foi Ozone, Solex e Weber. Agora, a indústria automobilística nacional, embora não produza carros com fonte de alimentação do tipo carburador, ainda possui uma enorme variedade de peças de reposição e peças. E hoje queremos dar atenção ao mais antigo desse trio de mecanismos - Weber.
Propósito
Na verdade, a função principal de todas essas partes permaneceu in alterada por décadas. O carburador Weber, como todos os outros, misturava combustível com ar, preparando assim uma mistura combustível para seu posterior fornecimento à câmara do motor. Lá, ela queimou completamente, movendo os pistões com sua força de compressão e, em seguida, a potência foi transferida para as rodas motrizes. Um carburador Weber-2101-07 em funcionamento preparou uma mistura que foi distribuída uniformemente por todos os quatro cilindros do motor.
Existem apenas três tipos desses dispositivos no mundo. Isso é borbulhar, que praticamente não é usado agora, agulha (o mesmo) e flutuador, que ainda é reconhecido pelos proprietários de carros nacionais. Refere-se apenas ao carburador Weber.
Dispositivo
O carburador de Weber consiste empartes como:
- Float.
- Eixo flutuante.
- Coador de entrada.
- Tampa e junta do carburador.
- Válvula de agulha.
- Jato inativo.
- O parafuso da "qualidade".
- Válvula de duas vias.
- Aquecedor de água.
- Parafuso de parada do acelerador.
- Jato principal.
- Jato auxiliar de combustível.
- Acessório a vácuo.
- Jato de ar.
- Abertura.
- Válvula de aceleração.
- Aquecedor elétrico.
- Conector elétrico.
- Bloqueio térmico.
- Difusor pequeno.
- Válvula solenoide de marcha lenta.
- Atomizador de bomba de diafragma e acelerador.
- Acessório a vácuo.
- Válvula de ar de marcha lenta.
- Tubo de emulsão.
- Econostat.
- Mola bimetálica.
Todas essas peças estão incluídas no corpo principal (principal) do carburador. Visualmente, pode ser dividido em três partes. O primeiro é a tampa, o segundo é o próprio corpo, que contém todos esses elementos, o terceiro é o corpo do acelerador.
Descrição curta
O carburador da Weber consiste em uma câmara, o fluxo é realizado verticalmente. O sistema de partida é semiautomático, o eixo do amortecedor é feito de aço maciço. Jatos e tubos de emulsão são feitos de bronze. Os bicos da bomba são moldados por injeção. Os primeiros carburadores usavam um parafuso de ajuste de marcha lenta convencional.revoluções. Com o tempo, esta função foi assumida por uma válvula de ar ajustável.
Fato interessante
Este dispositivo foi inventado pelo inventor italiano Weber, mas na maior parte foi usado em carros domésticos (o carburador Weber foi instalado principalmente no VAZ). O sucessor deste mecanismo é considerado "Solex", que foi projetado com base nele. O Solex é considerado mais complexo em design e mais moderno.
Conclusão
Então, descobrimos qual é o dispositivo do carburador Weber italiano, aprendemos seu design e funções.
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