2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Cruise control, ou “autodrive”, em um carro é um sistema de software e hardware projetado para manter a velocidade em uma determinada área. Ao mesmo tempo, a participação do motorista não é necessária - você pode relaxar em uma longa jornada. Os pés podem ser removidos dos pedais e mantidos no chão. Este sistema apareceu pela primeira vez em 1958. Ela completou o Chrysler Imperial. Este sistema está em muitos carros modernos, também é encontrado em carros antigos estrangeiros. E para instalação em carros domésticos, existem kits especiais.
Princípio de funcionamento
O controle de cruzeiro pode funcionar de diferentes maneiras, mas o sistema a seguir é o mais comumente usado. No caso mais simples, este é um servo de feedback negativo conectado por um cabo ou haste ao mecanismo do acelerador. Se a velocidade do carro é constante, então o acelerador é pressionado para um ângulo de inclinação específico e constante. Se você ligar o sistema, a unidade de controle lembrará a posição do pedal e fixará a velocidade.
Se a velocidade diminuir enquanto o carro estiver em movimento, por exemplo, em subida, a central emitirá um sinal para que o ângulo do aceleradoramortecedor mudou. O ângulo do pedal do acelerador depende dos sinais de erro. Será assim até que a velocidade aumente.
Quando a velocidade aumenta, a ECU enviará um sinal correspondente ao servo, e o suprimento de combustível diminuirá. Neste caso, o suprimento de combustível pode diminuir até a marcha lenta. Mas aqui várias opções são possíveis, e tudo depende de qual controle de cruzeiro está instalado no carro.
Se a caixa de câmbio for mecânica, o setor do acelerador pode descansar contra uma parada especial, limitando seu movimento posterior. Neste caso, a unidade de controle avisa o motorista para mudar de marcha. Se o carro estiver equipado com transmissão automática, a marcha mudará automaticamente. Quando a velocidade atingir o nível definido pelo driver, o servo irá parar e o setor do acelerador retornará à sua posição.
Tipos de sistemas
Agora existem dois tipos de sistemas de controle de cruzeiro. Estas são opções adaptativas e passivas. O primeiro tipo é um sistema clássico usado em veículos manuais e automáticos há mais de 40 anos. A partida é realizada usando botões ou alavancas. Tal solução só pode manter algum tipo de velocidade constante. O controle de velocidade passiva será desativado se o motorista pressionar o pedal do freio ou do acelerador.
Recursos de sistemas adaptativos
Controle de cruzeiro adaptativo é muito mais interessante tecnicamente. Trata-se de um complexo de software e hardware que, ao contrário de um análogo passivo, pode não só manter uma velocidade constante definida pelo condutor, como também regular a velocidade em funçãocondições da estrada.
Para isso, existem vários sensores que medem a distância até os carros que circulam na frente.
Como funciona o sistema adaptativo
O princípio de funcionamento pode ser dividido em dois tipos. Modificações de laser e radar podem ser distinguidas. No caso do primeiro, um feixe de laser é usado para medir a distância até o carro da frente. No segundo caso, uma onda de rádio é usada para resolver o mesmo problema.
Sistemas construídos em um feixe de laser têm um custo menor. No entanto, por esse motivo, eles também têm muitas limitações e deficiências, devido às quais não se tornaram populares. Assim, a eficácia do feixe de laser é significativamente reduzida se estiver nublado ou nebuloso do lado de fora. Além disso, o laser pode ser confundido se o carro da frente estiver sujo.
Os sistemas de radar não têm todas essas deficiências, mas só podem ser encontrados em carros premium. O sensor é instalado atrás da grade. À medida que funciona, envia constantemente um sinal e regista a distância até ao veículo da frente. Se este carro desacelerar ou a distância até o carro for reduzida, se outro objeto aparecer entre os carros, o sistema enviará um sinal para reduzir a velocidade. Neste caso, não apenas a unidade de potência estará envolvida na frenagem, mas também o sistema de frenagem. Quando as condições da estrada melhorarem e não houver obstáculos, a velocidade será restaurada automaticamente.
O sistema adaptativo funciona até 200 metros de distância. Em quea velocidade que pode manter está na faixa de 40 a 120 km/h. As faixas de velocidade podem variar dependendo da marca e modelo do veículo. O sistema pode até parar o carro completamente em um engarrafamento e, em seguida, começar a se mover quando o carro à frente sair.
Como usar o sistema
Nem todos os proprietários de carros modernos sabem que esse sistema está instalado no carro, por isso, mostraremos como ativar o controle de cruzeiro e como usá-lo. Muitas vezes há botões no volante para controlar o complexo. Os fabricantes geralmente colocam controles em multi-rodas. Em casos raros, os controles podem ser vistos nos interruptores da coluna de direção - isso pode ser visto em carros estrangeiros antigos.
Começar com este assistente de motorista é fácil. Há um botão de controle de cruzeiro para isso. No entanto, todos os carros são diferentes, o que significa que as nuances são possíveis.
Na maioria dos casos, é necessário pegar a velocidade na qual o movimento adicional é planejado. Deve-se ter em mente que, para a maioria dos sistemas, a velocidade mínima é de 40 km / h. Em seguida, o sistema é ativado usando o botão - nele você pode ver o símbolo do tacômetro. Depois disso, o símbolo correspondente será exibido no painel. O sistema é então ativado usando uma alavanca ou botão rotulado “Set”. Só então a máquina será controlada automaticamente.
Se precisar diminuir ou aumentar a velocidade, existem os botões “-“e “+”. Neste caso, a velocidade mudará passo a passo -depende do carro. Alguns modelos modernos têm opções mais flexíveis de personalização.
Como desativar
O assistente está desabilitado dependendo de seu tipo. Para o sistema mais simples, basta pressionar o pedal do acelerador ou do freio. A unidade de controle mudará então para o modo normal controlado pelo motorista. Se este for um cruzeiro adaptativo, você poderá desativá-lo pressionando o pedal do acelerador. Em outros casos, o botão correspondente é usado.
O sistema desligará automaticamente se o veículo acelerar rapidamente. Além disso, o desligamento automático ocorrerá se você ligar a marcha neutra na transmissão automática.
Como instalar
A instalação do controle de cruzeiro deixará o carro mais confortável. À venda, você encontra soluções mecânicas, inclusive para carros carburados, além de blocos para pedal de acelerador eletrônico.
Para instalar, é necessário desconectar o terminal negativo da bateria, desmontar as peças plásticas do acabamento do volante. Em seguida, desconecte os conectores da buzina e remova o airbag completamente. Em seguida, eles marcam e cortam lugares no plástico para futuros botões. Recomenda-se verificar tudo cuidadosamente antes de cortar. Depois disso, os controles são inseridos nos locais preparados, os blocos de fios são conectados.
Cruise control, digamos, instalado em um Ford Focus, depois disso você precisa configurá-lo usando o software apropriado. Nos carros da AvtoVAZ, o esquema de instalação será diferente. Aqui, além dos botões, eles também instalam um dispositivo eletrônico separadobloco.
Conclusão
Como você pode ver, este é um sistema útil, mas nem sempre e não para todos. É conveniente ligá-lo em viagens longas. Ao mesmo tempo, a qualidade da estrada deve ser muito alta. Em estradas com grandes buracos e buracos, esta solução é ineficaz. Mas vale a pena instalar o controle de cruzeiro apenas para tornar o carro mais tecnológico.
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