2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
O pedal de acelerador eletrônico apareceu na indústria automotiva há mais de dez anos, e modificações desta invenção começaram a aparecer no século passado, presumivelmente desde 1997. fabricação, tornou-se a conhecida empresa Bosch. Nos carros nacionais, um pedal de acelerador eletrônico apareceu recentemente, desde meados de 2010.
Vários entusiastas de carros compraram um carro com um pedal semelhante e viram que parecia um pedal acelerador com acelerador mecânico. Muitas pessoas se perguntam por que ele foi inventado e como torná-lo tão ativo quanto em um estrangulamento mecânico.
O pedal do acelerador eletrônico tem várias vantagens, mas também tem suas desvantagens. A vantagem dessa novidade é a redução das trocas abruptas de gases, durante as quais ocorre a liberação de substâncias nocivas que envenenam a atmosfera. Muitos motoristas estão insatisfeitos com o atraso no trabalhomotor, que ocorre quando você pressiona rapidamente o pedal. No entanto, na verdade, não há atraso, pois a unidade de controle reage imediatamente ao deslocamento do local do pedal, o aumento da velocidade do motor começa sem s alto, suavemente, o que é bastante incomum para motoristas experientes. Deve-se notar que a ausência de uma conexão mecânica entre a válvula do acelerador e o pedal do acelerador se deve à simplificação do projeto de sistemas que podem afetar negativamente o motor durante a operação (estabilidade direcional elétrica, ABS, antiderrapante, controle climático, anti-bux, etc.)
Oficialmente, o pedal do acelerador eletrônico é considerado irreparável. Existem artesãos que assumem a eliminação de falhas e avarias, mas quando o período de garantia do carro ainda não expirou, é melhor ficar sem eles. Se o pedal do acelerador funcionar mal, não vale a pena ir a uma concessionária de carros para reparo - eles não poderão ajudá-lo lá. Seria mais correto ir ao serviço oficial, onde você definitivamente deve exigir a marcação dos reparos feitos. Você tem o direito de exigir que seu carro seja substituído por outro, desde que o carro tenha sido reparado pelo menos três vezes em um serviço oficial.
No final do artigo, deve-se dizer que vários dispositivos começaram a aparecer à venda recentemente, os chamados senões do medidor de pedal do acelerador. Existem como "jeter", "pedal booster", "spur" e muitos outros. Existem muitos artigos na Internet sobre esses dispositivos, que dizem que elessuperior ao ajuste de chip. Por que esses dispositivos são bons? Eles são montados em uma lacuna na fiação do pedal do acelerador elétrico. O princípio de funcionamento é o seguinte: o dispositivo engana o ECM, indicando que você precisa de mais torque com a menor pedalada.
Como entender isso? Isso significa que ao pressionar o pedal em 5%, a ECU pensará que o pedal já está pressionado em 60%. É o mesmo que se você pressionar o pedal do acelerador até a metade, ou seja, você pagará pelo ar. Talvez seja melhor não comprar tal dispositivo, mas apenas pressionar o pedal até a metade?
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