Óleo com troca automática em uma transmissão manual

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A caixa de engrenagens é composta de muitos elementos rotativos. São engrenagens e eixos. Como um motor de combustão interna, possui seu próprio sistema de lubrificação. Nas caixas mecânicas, é um pouco diferente. Aqui, o óleo não desempenha a função de transmitir torque. As engrenagens são apenas “mergulhadas” nele durante a rotação. No entanto, isso não significa que não necessite de substituição. Bem, vamos ver se uma troca de óleo é necessária em uma transmissão manual e como fazer isso sozinho.

Devo mudar? Sobre o recurso

Nas instruções de operação, os fabricantes muitas vezes não regulam a vida útil deste lubrificante. Segundo eles, o óleo na caixa é preenchido durante todo o período de operação. Porém, na realidade, o recurso lubrificante em uma caixa mecânica é de 60 mil quilômetros.

Após esse período, o óleo começa a perder rapidamente suas propriedades. O produto mudae absorve toda a saída das engrenagens - chips. Em seguida, atua como um abrasivo, reduzindo a vida útil dos eixos e dentes.

A troca de óleo prematura em uma transmissão manual pode levar a uma falha rápida da caixa. É importante não apenas cumprir as normas, mas também verificar periodicamente seu nível de resíduos na transmissão. Se a caixa de câmbio “suar” e apresentar listras características, as engrenagens não serão lubrificadas adequadamente. Preste atenção especial a isso ao colocar a máquina em um elevador.

Sinais que sinalizam a necessidade de substituição

Um dos sinais indicadores é uma mudança apertada. Se o nível do óleo estiver abaixo do normal ou estiver completamente ausente, um zumbido característico aparecerá em breve durante a condução. Ele pode aparecer em um ou em todos os programas de uma vez.

Mas em qualquer caso, você precisa olhar a quilometragem. Se este for um carro usado recém-comprado, os especialistas recomendam realizar esta operação imediatamente. Desta forma, você eliminará a possibilidade de mau funcionamento associado ao desgaste dos dentes.

Qual escolher e quanto colocar?

Como você sabe, a viscosidade do óleo da transmissão é uma ordem de grandeza maior do que a do óleo do motor. Ao escolher um novo fluido, você deve ser guiado pelas recomendações do fabricante. Qual viscosidade escolher se o óleo da transmissão manual estiver sendo substituído? "Focus", por exemplo, é operado com graxa 75W-90.

Outra dúvida comum - quanto deve ser preenchido? Aqui as opiniões dos motoristas divergem. Se esta for uma troca de óleo da transmissão manual do Ford Focus, você precisa comprar 2 litros de fluido. Nos carros da Nissan, você precisa usar até três litros. Se produzidotroca de óleo para transmissão manual "Kia Rio", até 1,9 litros é derramado na caixa.

Em termos de viscosidade, a melhor opção seria 75W-85 de quarto grau de acordo com a API. Quanto aos fabricantes, muitos confiam em marcas confiáveis:

• Castrol.
• Motul.
• Mobil-1.
• "ARAL".

Preços

O custo dos óleos pode variar significativamente. Portanto, o produto original da empresa Ford com viscosidade de 75W-90 custa 1 mil rublos por litro. A Honda produz graxa em um volume de 4 litros. Pode ser adquirido por 2800 rublos.

Há também remédios universais mais baratos. Por exemplo, um produto Mannol com viscosidade de 75W-90 custa 890 rublos por 4 litros. O fabricante afirma que este é um lubrificante universal. Pode ser usado para a maioria das transmissões manuais modernas.

Ferramentas e acessórios

A caixa de câmbio está em um local de difícil acesso. Portanto, a troca do óleo da transmissão manual (é Opel ou BMW, não importa) deve ser feita em um elevador ou em um orifício de visualização. O dreno só pode ser acessado pela parte inferior.

Também precisamos de um conjunto de chaves hexadecimais. Nos carros Nissan, o bujão de drenagem é apertado com uma chave “14” e o gargalo de enchimento é “12”.

E o mais importante é a capacidade. Seu volume deve ser de pelo menos dois litros. Você pode usar uma lata velha com óleo de motor (projetada para 4-5 litros), cortando uma “escotilha” na lateral. Além disso, você precisará de uma seringa.

Vamos usá-los para obter o restante do óleo (porque é muito grosso).

Começando

Se a troca de óleo na transmissão manual for feita com tempo frio, os especialistas recomendam aquecer o líquido na caixa. Para fazer isso, você precisa dirigir alguns quilômetros de carro (apenas dirigir, pois as marchas não giram em ponto morto).

Depois disso, colocamos o carro no mirante e começamos a trabalhar. A troca de óleo em uma transmissão manual começa com a drenagem do fluido antigo. Então, pegamos um conjunto de chaves hexagonais e desenroscamos a rolha. Está localizado da mesma forma que na foto abaixo.

Em seguida, substituímos um recipiente vazio e esperamos até que o óleo antigo seja completamente drenado da caixa. Observe que o líquido é muito viscoso. Após 10 minutos, mesmo que a transmissão seja abastecida com 1,2 litro, ainda haverá 20% do lubrificante. Portanto, pegamos uma seringa em nossas mãos e a bombeamos à força para fora da caixa.

Em seguida, feche o orifício de drenagem e vá para o compartimento do motor (retirar o carro do elevador, se houver). Agora precisamos preencher novo fluido na transmissão. Encontramos o pescoço e o desaparafusamos com a mesma chave sextavada. Por conveniência, usamos uma seringa com uma mangueira. Assim não derramaremos parte do lubrificante que será derramado. Fique de olho no nível do óleo.

Deve estar perto da borda inferior. Depois disso, torcemos o pescoço e colocamos as ferramentas no lugar. Nesta fase, a troca de óleo na transmissão manual foi concluída com sucesso.

De acordo com comentáriosmotoristas, andar com um novo lubrificante é sentido desde os primeiros quilômetros. As engrenagens engatam sem esforço, a caixa não faz barulho em velocidades. No entanto, isso só acontece se os regulamentos forem seguidos.

Em casos avançados, o processo de destruição das engrenagens já é irreversível. Talvez o novo óleo reduza o ruído e acabe com a produção. No entanto, isso não restaurará a integridade dos dentes que secaram. Aqui, apenas a substituição de mecanismos ou trabalhos de torneamento mudará a situação.

Conclusão

Então, descobrimos como trocar o óleo em uma transmissão manual. Como você pode ver, o processo é bastante fácil e requer um conjunto mínimo de ferramentas. Para o futuro, anote no diário de bordo para lembrar quanto tempo leva para trocar o óleo.

A substituição oportuna de lubrificante em uma transmissão mecânica é uma garantia de operação estável e de longo prazo de todos os seus componentes e elementos. Não é incomum que uma transmissão manual "viva" até 600 mil quilômetros sem um único reparo. Mas é melhor não experimentar assim.