Motocicleta Kawasaki Z750R: revisão, especificações e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Kawasaki Z750 é uma família de motocicletas estilo naked japonesas que foram produzidas entre 2004 e 2013. Elas são feitas de acordo com todos os requisitos modernos. E seu estilo incorpora as tendências atuais. A Kawasaki Z750R, cujas características técnicas permitem considerá-la um modelo de prestígio, é popular entre os entusiastas de motocicletas. E independentemente da experiência de condução. É preferido por motociclistas experientes e iniciantes. Os modelos são fáceis de manusear, manobráveis, apesar do grande peso. Eles são confortáveis para se deslocar na cidade e na estrada. Um assento confortável fará você se sentir bem durante viagens de qualquer duração.

Modificações de motocicletas "Kawasaki Z750"

A linha Kawasaki Z750 é representada por três modificações principais de motocicletas:

• Kawasaki Z750, que é o modelo básico.
• Kawasaki Z750S recebeu um redesenho. Havia uma carenagem frontal, um painel analógico. O assento é mais baixo. Este modelo é uma versão esportiva.
• Kawasaki Z750R é o estilo de rua mais adequado. Além das mudanças na aparência, as diferenças também afetaram o lado técnico.motocicleta. Os principais eram pinças radiais de quatro pistões e suspensão ajustável.

Histórico do desenvolvimento do modelo

Toda a história das motocicletas Honda-Kawasaki pode ser resumida em cinco datas principais:

2004: Lançamento do modelo básico Kawasaki Z750, que substituiu a Kawasaki ZR-7

• 2005: o lançamento de uma nova modificação esportiva Z750S.
• 2007: reestilização da versão básica da motocicleta. A aparência mudou. Plugue instalado de cabeça para baixo. O motor recebeu novas configurações. Para aumentar o torque, um sistema de injeção de combustível é instalado. Discos de freio tipo remo instalados.
• 2011: A introdução da Kawasaki Z750R. O exterior é estilo de rua. Desempenho esportivo recebeu suspensão, braço oscilante de alumínio.
• 2012: foi tomada a decisão de interromper a produção do modelo. As novas motos têm a marca Kawasaki Z800.

Z750R lançamento no mercado

Em 2011, a linha Kawasaki foi reabastecida com um novo modelo Kawasaki Z750R. Foi desenvolvido com base na magnífica bicicleta Z1000. Mas a versão que apareceu é mais adequada para os amantes de motocicletas abertas com pouca potência. Especialistas argumentam que o nome deve ser diferente. Na opinião deles, o modelo não corresponde (ou não corresponde totalmente) à configuração R. Para isso, a motocicleta não possui as características necessárias.

Esta modificação foi produzida por três anos(2011-2013). O modelo foi atualizado anualmente. Aparência e especificações alteradas.

Kawasaki Z750R 2011 Revisão do Modelo

A versão de 2011 foi produzida com uma unidade de potência de quatro tempos. Motor com quatro cilindros dispostos em fila e dezesseis válvulas. Produz uma potência de cento e cinco cavalos de potência. O volume é de 748 centímetros cúbicos, como a versão básica da Kawasaki Z750. Mas o potencial do motor não está totalmente desenvolvido. Durante a condução, parece que um motor menor está instalado. Existem análogos que, com o mesmo volume, produzem uma vez e meia mais potência (até cento e cinquenta cavalos).

O fabricante afirma que a Kawasaki Z750R acelera a duzentos e dez quilômetros por hora. Mas nem sempre um motociclista consegue chegar a esta barra. A bicicleta não oferece proteção contra o vento, o que é uma desvantagem significativa do modelo.

De sua antecessora, a Kawasaki Z750R ganhou um novo garfo (41 mm). A suspensão traseira é representada por um amortecedor. A suspensão de duas rodas tem ajuste de recuperação e pré-carga. O modelo também possui pinças radiais e um braço oscilante leve.

Os sistemas de frenagem e controle mudaram para melhor. Mas o efeito é prejudicado pelo aumento do peso da motocicleta, que é de 224 quilos. Um motor normal de deslocamento médio não pode puxar tanto peso com confiança.

A dianteira tem duas rodas (trezentos milímetros), pinças radiais e quatro pistões. Sistemaa frenagem da roda traseira é diferente. Para efeito de parada, são instalados um disco de duzentos e cinquenta milímetros e um pistão na pinça.

A estrutura é feita de tubos de aço. A altura da motocicleta no selim é de oitocentos e vinte milímetros.

O consumo de combustível é de cinco litros por cem quilômetros. A motocicleta acelera para cem em doze segundos.

modelos 2012

A Kawasaki Z750R 2012 é considerada por muitos uma obra-prima em sua classe. A moto possui um chassi bem pensado, um sistema de frenagem modificado e feedback do piloto.

As novas motocicletas são muito mais leves que suas antecessoras. O fato é que o perfil quadrado tubular da versão básica, feito de aço, foi substituído por um suporte pendular giratório feito de alumínio. Essa mudança não apenas reduziu o peso da moto, mas também deu uma aparência mais elegante. O próprio pêndulo é semelhante aos elementos correspondentes do modelo Kawasaki Z1000. Eles têm metades esquerdas idênticas. Mas os corretos são diferentes. Os elementos instalados melhoram a aderência da roda traseira com a superfície da estrada.

A unidade de potência é de quatro tempos, refrigerada a líquido e duas árvores de cames. O volume do motor é o mesmo 748 centímetros cúbicos. O combustível é fornecido pela unidade de controle eletrônico.

O painel de instrumentos é compacto e conveniente, contém todas as informações necessárias. Os sensores podem ser divididos em dois tipos: clássicos e modernos. A primeira parte é representada por um tacômetro,em um mostrador preto. A segunda parte é uma tela de cristal líquido. Nele você pode visualizar praticamente todas as informações relacionadas ao funcionamento da motocicleta: velocímetro, tacômetro, nível de combustível no tanque, hodômetro parcial, temperatura do líquido de arrefecimento, relógio e outras opções.

Especificações do trem de força da motocicleta

As motocicletas Kawasaki Z750R de todas as modificações tinham características técnicas semelhantes. Seus carburadores são quatro tempos com quatro cilindros dispostos em fila. Cada cilindro com um diâmetro de 68,4 milímetros está equipado com quatro válvulas. O curso do pistão é de 50,9 milímetros. Resfriamento líquido.

Embreagem multidisco. A ignição é ligada por meio de um sistema digital. A partida do motor é elétrica. Caixa de engrenagens de malha constante de seis velocidades. Acionamento por corrente.

Características da moldura

A estrutura é feita de aço de alta resistência. O garfo dianteiro é telescópico com um diâmetro de quarenta e um milímetros. Seu curso é de cento e vinte milímetros, o que não é ruim em si.

Suspensão traseira é um único amortecedor com 130mm de curso e 24,5 graus de inclinação.

O sistema de freio na roda dianteira é feito na forma de um disco de pétala dupla com um diâmetro de trezentos milímetros. Além disso, as pinças radiais têm quatro pistões. A roda traseira tem apenas um disco com diâmetro de vinte e dois milímetros.

A borracha nas rodas traseiras e dianteiras é diferente. Mas seu diâmetro é o mesmo (de acordo comdezessete polegadas).

Dimensões das motocicletas

A Kawasaki Z750R tem 2,1 metros de comprimento, 0,79 metros de largura e 1,1 metros de altura. Se a altura for medida pelo assento, o valor será de 0,83 metros. A distância entre eixos é de 1440 milímetros. A menor distância ao solo é de 165 milímetros. O volume do tanque de combustível é de dezoito litros e meio. Com essas dimensões, a motocicleta pesa 224 quilos.

Kawasaki Z750R: preço e comentários

Os proprietários que já compraram e conduziram com sucesso uma moto deste modelo deixam apenas feedback positivo. Claro, ninguém fala sobre a completa ausência de deficiências. Mas eles não são críticos e você pode fechar os olhos com segurança para eles.

Manobrável, ágil, confiável - a Kawasaki Z750R merece tais características.

O preço de quinze mil dólares para poucas pessoas. A motocicleta é ótima ao dirigir nas ruas da cidade. Mesmo em um engarrafamento entre carros é fácil de dirigir. O grande peso neste caso é compensado por uma pequena distância entre eixos.

Mas dirigir na estrada nem sempre é conveniente. A bicicleta mantém velocidades de até cento e vinte quilômetros por hora notavelmente. A aceleração adicional é difícil devido ao forte "vento". Ainda f alta proteção contra o vento. Lida bem nos cantos. Mesmo em alta velocidade. Sentado confortavelmente e confortavelmente.

O consumo na cidade é de cerca de sete litros por cem quilômetros. Na estrada - cerca de cinco anos e meio. Mas o motor quase não leva óleo. Você não precisa recarregar com frequência.

Existem algumas nuances na operação da caixa de câmbio. Ela éfunciona bem, mas leva algum tempo para se acostumar. E no início, pode ser difícil mudar de marcha.

Outro pequeno ponto negativo é a vibração do painel. Mas é fácil ignorá-lo.

A motocicleta Kawasaki Z750R é uma boa opção para se locomover pela cidade e além.