Verificando a ponte de diodos com um multímetro sem remover o gerador

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Apenas alguns motoristas sabem como testar uma ponte de diodos com um multímetro, e esse conhecimento pode ser muito útil. Este elemento desempenha um papel importante no funcionamento do gerador e, por isso, a bateria é carregada corretamente. Muitas vezes, se houver alguma avaria, os motoristas levam imediatamente o carro para a estação de serviço. Mas muitas vezes basta verificar a ponte de diodos com um multímetro, após o que será possível resolver o problema por conta própria, deixando o dinheiro que você teria que pagar pelos reparos. Vamos dar uma olhada em que tipo de elemento gerador é e por que é necessário.

O que é uma ponte de diodo? Seu princípio de funcionamento

Este dispositivo na célula do carregador atua como um retificador. Para converter a corrente no gerador, são instalados de 4 a 6 diodos, e todos eles são combinados em um único circuito,chamada de ponte de diodos. Também está localizado diretamente no próprio gerador.

O princípio de funcionamento deste elemento é simples: ele passa a corrente gerada pelo gerador para a bateria e não a passa no sentido contrário - da bateria para o gerador. Nesse caso, uma resistência de um determinado valor é criada em uma direção e, na direção oposta, a resistência tende ao infinito. Se houver algum mau funcionamento com a ponte, a eletrônica do carro falhará. Ou melhor, a bateria irá falhar, e sem ela o carro simplesmente não dará partida, já que o próprio motor de partida é alimentado pela bateria.

Por que a ponte de diodos queima?

Verificar a ponte de diodos do gerador com um multímetro envolve, entre outras coisas, descobrir as razões pelas quais a ponte de diodos falha. O motivo mais comum é o acúmulo de água no interior. Muitas vezes, depois de lavar o carro ou passar por poças, a ponte pode queimar.

A segunda razão é a inversão de polaridade nos terminais da bateria. Isso acontece quando a iluminação é inepta ou ao conectar o carregador à bateria. Claro, pode haver razões mais complexas para uma ponte queimar, mas na maioria das vezes isso acontece por uma dessas duas razões. Portanto, evite dirigir em poças profundas e carregue a bateria corretamente.

Qual é o efeito de uma ponte de diodo queimado?

Se houver algum problema com a bateria, antes de tudo vale a penaverifique a ponte de diodos com um multímetro. A bateria está diretamente conectada a esta ponte. Se quebrar, 2 opções são possíveis: a corrente não vai para a bateria, ou vai, mas é muito alta. Isso pode fazer com que o eletrólito ferva.

Portanto, se houver um problema com a ponte, ele deve ser resolvido muito rapidamente. Caso contrário, você terá que comprar uma bateria nova, e não é barato. Portanto, é melhor ter uma ideia de como a ponte de diodos é verificada com um multímetro no 2110 e em outros modelos da marca VAZ. Existem pelo menos 2 maneiras de verificar: usando um multímetro ou uma lâmpada comum. Considere as duas maneiras.

Verificando com uma lâmpada

Primeiro - remova a ponte de diodos do gerador. No entanto, no caso de uma lâmpada, isso pode ser dispensado. Pegamos a ponte montada e a tocamos no terminal da bateria. Certifique-se de que o contato é constante e forte. Agora pegamos a lâmpada e seu contato (mais) toca o positivo da bateria.

Agora tocamos alternadamente os outros contatos da lâmpada nos contatos dos diodos, depois nos contatos para conectar o enrolamento de partida. Se a luz estiver acesa, significa que a ponte está "quebrada" e, portanto, não está funcionando. Agora, se você conectar o circuito em etapas através de um diodo, poderá identificar o elemento defeituoso e substituí-lo por um novo.

Se houver necessidade de verificar a ponte para um circuito aberto, então o menos da ponte é "lançado" para o positivo da bateria. Em seguida, conectamos a lâmpada plus ao plus da bateria. Agoraconectamos o contato livre da lâmpada aos elementos, conforme descrito acima. A lâmpada neste caso deve estar acesa. Se ele não acender ou queimar com uma luz fraca, então há um circuito aberto no circuito do diodo.

Verificando a ponte de diodos com um multímetro

Como no método de teste anterior com uma lâmpada, neste caso também é necessário remover a ponte do gerador. Ao verificar uma ponte de diodos com um multímetro, cada diodo é verificado separadamente. Primeiro você precisa ligar o multímetro no modo "Anel", mas se não houver esse modo, basta definir a resistência para 1 kOhm. Neste modo, quando dois contatos estiverem fechados, ele tocará.

A ponte é dividida em duas partes: diodos auxiliares e de potência. A verificação da ponte de diodos com um multímetro VAZ-2114 e outras marcas é realizada da mesma maneira para ambas as partes. O princípio é o seguinte: um diodo de trabalho na direção da bateria mostrará uma resistência igual a várias centenas de ohms, na direção oposta a resistência tenderá ao infinito.

Conecte as pontas de prova do multímetro a cada pino do diodo. E se o dispositivo mostrar um valor diferente do valor após a troca das sondas em locais, isso indica que o diodo queimou. Esta operação deve ser realizada para cada diodo.

Se a resistência for muito baixa

A segunda opção, ao verificar a ponte de diodos do gerador VAZ-2109 e outros modelos com multímetro, assume a exibição de valores zero. Isso fala deque há uma interrupção no circuito. Se as leituras estiverem próximas de zero (resistência muito baixa), isso significa que o diodo está quebrado. Um multímetro como dispositivo de teste permite indicar com precisão qual diodo está com defeito e determinar a natureza da falha. Ao usar uma lâmpada, tudo é aproximadamente o mesmo, no entanto, com uma corrente de carga fraca, é mais difícil pegar o funcionamento correto. Portanto, o uso de um multímetro é recomendado, mas se não estiver disponível, você pode tentar encontrar o problema com uma lâmpada comum.

No entanto, a única vantagem de verificar com uma lâmpada é o fato de não ser necessário remover a ponte de diodos do gerador. Mas sem remover o gerador, é impossível verificar a ponte de diodos com um multímetro. Sem remover o gerador, isso não pode ser feito. Lá você tem que trabalhar com peças individuais, mas isso dá um resultado mais preciso.

Quando um diodo inoperante é encontrado, ele é substituído por um novo. Isso é fácil de fazer com um ferro de solda. O diodo em si custa um centavo e é vendido em qualquer loja de autopeças. Sua substituição também não é difícil, e você mesmo pode fazer.

Conclusão

Não há nada difícil neste procedimento. Se você estiver mais ou menos familiarizado com a eletrônica e souber usar um multímetro, poderá verificar e substituir você mesmo os diodos defeituosos. Para isso, você não precisa entrar em contato com a estação de serviço, onde eles exigirão dinheiro para verificação e ainda mais para reparos.

Todos os itens necessários para reparar uma ponte de diodos estão disponíveis comercialmente. Sim, e a ponte de diodo em si geralmente é barata, mas pode haver problemas comprocurando uma ponte para um certo modelo de gerador raro.

Finalmente: se algo está errado com a bateria, então você tem muita sorte se a causa estiver na ponte de diodos. Isso, pode-se dizer, é um consumível que precisa ser trocado de tempos em tempos. Mas o principal aqui é identificar o mau funcionamento a tempo, antes que a própria bateria tenha tempo de sofrer.