Volante à esquerda: vantagens e desvantagens. Tráfego à direita e à esquerda

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Volante à esquerda: vantagens e desvantagens. Tráfego à direita e à esquerda
Volante à esquerda: vantagens e desvantagens. Tráfego à direita e à esquerda
Anonim

Disputas sobre as vantagens e desvantagens do volante à direita ou à esquerda em um carro acontecem há décadas, nem mesmo anos. Vamos ver como eles realmente diferem um do outro e quais são suas características.

Histórico

Existem muitas teorias sobre por que uma determinada opção de movimento é escolhida em um determinado país. A mais plausível delas parece ser a suposição de que onde havia muitos cavalos, o movimento era originalmente com volante à direita (ou seja, adequado para carros modernos com volante à esquerda).

No Japão, Inglaterra e Austrália é o contrário. E em outros países do mundo eles dirigem de forma diferente há muito tempo. Mesmo se você já dirigiu na faixa da esquerda, quase todo mundo já mudou as regras. Os demais países pertencem à ilha, ou seja, não há necessidade de fazer entroncamentos especiais, pois qualquer transporte aqui ainda é entregue apenas por via marítima (ou montado no local).

Tráfego da mão direita na Rússia, segundo algumas fontes, originou-se em tempos muito antigos. Como é mais conveniente conduzir um cavalo na rédea com a mão direita, e as estradas não atingem a imaginação com sua largura, as pessoas subconscientemente tentaram se mover de maneira a encontrar o cavaleiro na outra direção.independentemente, e não através de um cavalo. Oficialmente, tudo isso foi aprovado apenas na URSS. Desde então, nada mudou radicalmente nessa direção.

volante à esquerda
volante à esquerda

Problema de ultrapassagem

Se considerarmos a situação de ultrapassagem com volante à direita no nosso país, a primeira coisa a considerar é esta particularidade.

Na configuração clássica de um carro, o motorista se senta de tal forma que, ao ultrapassar, pode literalmente olhar para o carro da frente e ver se colidirá com alguém mais adiante na rodovia. Não funcionará com volante à direita.

Claro que, em alguns casos, o passageiro da frente ou equipamento especial ajuda (como DVRs personalizados que mostram aproximadamente o mesmo que o do lado esquerdo). Mas tudo isso não dá uma imagem completa da situação na estrada. Portanto, o volante à esquerda neste caso é muito mais preferível. Com ele, o motorista está sempre atento aos possíveis obstáculos e pode responder a eles em tempo hábil. A maioria dos acidentes com volante à direita deve-se principalmente a um erro de avaliação da situação da estrada.

Segurança

Mas do ponto de vista da segurança, pode haver diferentes opções. Então, de acordo com as estatísticas, a frente direita de qualquer carro revisado está mais ameaçada. O motorista sempre tenta evitar uma colisão e até substitui inconscientemente qualquer parte do carro, exceto aquela em que ele próprio está sentado.

No caso de volante à direita, o lado oposto ficará exposto ao golpe e, em tese, ele próprio ficará maissegurança. É verdade que tudo isso não é muito importante, pois em velocidades de até 65 km / h, o corpo do carro deve manter sua forma em uma colisão. E se você for mais rápido, então o corpo humano já não suportará a aceleração. E, portanto, neste caso, se o leme certo tem uma vantagem, então é insignificante.

Os motoristas domésticos na maioria dos casos ignoram as precauções de segurança, não usam cintos de segurança e geralmente se comportam de maneira bastante descuidada na estrada. É claro que, em tal situação, a posição do volante não desempenhará nenhum papel e a probabilidade de ferimentos graves, que podem até levar à morte, aumenta igualmente.

revisão automática
revisão automática

Reabastecimento, embarque e desembarque

Agora vamos falar sobre amenidades básicas. Se, por exemplo, um Toyota com volante à esquerda for usado, é muito mais fácil para o motorista sair dele na calçada. Você pode até fazer compras em lojas localizadas nas imediações da estrada. Além disso, nos postos de gasolina, ajudará a evitar filas devido a uma localização diferente do tanque de combustível. Esta é uma vantagem significativa na direção de carros com volante à direita.

Mas deve-se notar que a maior parte da infraestrutura é adaptada apenas para carros mais clássicos e, em alguns casos, essa vantagem pode se tornar uma séria desvantagem. Por exemplo, quando é necessário pagar por viagens em uma rodovia com pedágio ou em outros análogos. Aliás, os estabelecimentos de alimentação que oferecem aos motoristas fazer compras sem sair do carro também estão preparados para veículos com volante à esquerda.

toyota cvolante à esquerda
toyota cvolante à esquerda

Faróis

Agora vamos considerar outro problema do volante direito em um carro. Uma revisão da maioria dos modelos mostra que todos eles estão focados em uma forma de movimento incomum para nós. Como resultado, os faróis são direcionados na direção oposta e cegam muito bem o motorista que viaja em direção a eles.

Claro, isso é inaceitável, e a inspeção técnica não funcionará. Na melhor das hipóteses, este elemento pode ser ajustado manualmente sem problemas por conta própria. Mas, na pior das hipóteses, você terá que gastar muito dinheiro e refazer os faróis para uma opção adequada às nossas estradas.

nissan volante à esquerda
nissan volante à esquerda

Peças Sobressalentes

Em todas as regiões localizadas nas imediações do Japão, consertar um carro com volante à direita é bastante simples. Existem peças de reposição suficientes e o preço delas é muito menor do que qualquer outro análogo. E a situação é bem diferente no resto da Rússia. Lá, o mesmo "Nissan" com volante à esquerda, mesmo usado, custará muito menos para manter do que um carro orientado para o tráfego à esquerda. Encontrar peças de reposição para este último será extremamente difícil, sem mencionar seu custo. Como resultado, tentar economizar dinheiro em um carro levará ao fato de que o custo de manutenção irá “comer” todos os benefícios.

tráfego da mão direita na rússia
tráfego da mão direita na rússia

Estacionamento e hábito

Mas puxar para o lado da estrada em um carro com volante à direita é um prazer. O motorista tem a oportunidade de olhar pela janela e, ao mesmo tempo, não ter medo de colidir com algo despercebido. Com volante à esquerda, este número não évai passar.

Por outro lado, se houver uma parede, cerca ou outro obstáculo semelhante do lado do motorista que não permita a abertura da porta, você terá que subir para o outro lado, o que é extremamente inconveniente. Além disso, se uma pessoa nunca se sentou atrás de um volante localizado à direita, precisará de algum tempo para se adaptar e se acostumar. E ao mudar um carro para uma versão mais clássica, você terá que passar novamente por uma espécie de “período de adaptação”.

Preço

A principal razão pela qual os carros com volante à direita são comprados é o seu custo. Há alguns anos, a diferença era tão significativa que, mesmo nas regiões central ou ocidental da Rússia, havia muitos carros japoneses. Agora, um carro normal com volante à esquerda não custará muito mais, mas as vantagens de usá-lo, seja como for, ainda são muito maiores. Em tal situação, a tecnologia japonesa permanece relevante no Extremo Oriente, onde não há análogos e simplesmente não há nada para escolher.

carro com volante à esquerda
carro com volante à esquerda

Resultados

Um carro com volante à esquerda na grande maioria dos países do mundo será muito mais conveniente. A opção alternativa é adequada apenas para aquelas regiões onde uma opção de movimento incomum ainda é preservada para nós. O uso de carros com volante à esquerda nas condições de nossas regras de trânsito será extremamente difícil e adequado apenas para as pessoas que estão acostumadas a dirigir dessa maneira.

Em quase todos os casos, é possível mudar a posição do volante movendo-o para o outro lado, mas este é um procedimento muito caro,que nem todos concordam. Alguns tipos de equipamentos, principalmente militares, prevêem esse problema em seu projeto. Eles permitem que você reorganize o volante de um lado do carro para o outro quase instantaneamente. Graças a isso, o piloto sempre pode se preparar de maneira ideal para o próximo confronto.

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