"GAZ Vector Next": especificações, fotos e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Gorky Automobile Plant não é apenas Volga e GAZelle. Além desses carros, a fábrica produz muitos outros modelos não menos interessantes. Um deles é o GAZ Vector Next. Veja fotos, especificações e muito mais no nosso artigo de hoje.

Característica

Que tipo de carro é esse? "GAZ Vector Next" é um ônibus projetado para transporte suburbano e urbano. Foi apresentado ao público pela primeira vez em 2015 na exposição Crocus Expo em Moscou.

A produção em série começou um ano depois. A máquina está disponível em várias modificações. Assim, existem versões para 7, 1, 7, 6 e 8,5 metros. Notavelmente, o modelo foi desenvolvido na fábrica de automóveis de Gorky, mas é produzido em Pavlovsk. O "GAZ Vector Next" foi projetado para substituir os PAZs obsoletos do modelo 3205, produzidos desde os dias da URSS.

Design

Design pode ser chamado de sucesso. Finalmente, o fabricante russo atingiu o nível europeu e pode competir com empresas como MAN, Scania e outras. Externoo visual do carro merece respeito. Comparado ao PAZ, este é um grande passo à frente. Não há mais nada de PAZ aqui. A máquina é construída na nova plataforma GAZon Next e possui um design próprio e exclusivo. O carro usa óticas modernas, faróis de neblina e um grande para-brisa que se estende até uma ampla grade cromada. Os espelhos do carro GAZ Vector Next são pintados na cor da carroceria e colocados no topo - como em todos os ônibus modernos. Quanto à qualidade da pintura da carroceria, o fabricante dá dez anos de garantia para proteção contra corrosão. A propósito, sua parte inferior e o teto são de plástico.

Dimensões

Quanto às dimensões, o ônibus GAZ Vector Next tem 2,45 metros de largura e 2,9 metros de altura. Mas o comprimento pode ser diferente. Como dissemos anteriormente, existem modificações para 7, 1, 7, 6 e 8,5 metros.

O ônibus é altamente manobrável. Mesmo com o corpo mais longo, pode manobrar por ruas estreitas. A distância entre eixos do carro é de quase 4 metros. Naturalmente, não há nenhuma questão de off-road aqui. Este é um ônibus urbano puro.

"Vetor" dentro

O banco do motorista possui painel giratório e volante multifuncional. A propósito, o volante foi emprestado do Next GAZelle. O console central é bastante simples - há botões para controlar o fogão, portas e um pequeno display multimídia.

A propósito, os defletores também foram retirados do Next GAZelle. Conforme observado pelos comentários, "GAZ Vector Next"tem um bom arranjo de controles, uma cadeira confortável e isolamento acústico de alta qualidade. Comparado ao PAZik, este é um verdadeiro avanço. By the way, o motor está parcialmente localizado na cabine. O acesso é feito através de uma tampa decorativa plástica. Quanto aos assentos para passageiros, tudo aqui também é pensado e ergonômico – desde o pouso até os assentos. A propósito, este último pode ser equipado com cintos de segurança.

Claro que as próprias cadeiras já terão apoio lateral mais pronunciado. O fabricante oferece janelas escurecidas de fábrica. Mas o sistema de ventilação, infelizmente, é apenas do tipo natural (um teto solar mecânico é fornecido no telhado). Também na cabine há três aquecedores que fazem um excelente trabalho com os invernos russos. Como opção, o ônibus russo GAZ Vector Next pode ser equipado com ar condicionado e sistema de videovigilância. A cabine pode acomodar de 17 a 25 pessoas, dependendo do comprimento do corpo. Com espaço em pé, cabem até 53 pessoas. Para fazer isso, existem corrimãos e alças confortáveis nas costas dos assentos. A cabine é bastante confortável. O carro pode ser usado não apenas na rota da cidade, mas também em distâncias maiores.

GAZ Vector Próximo: especificações

O motor da Yaroslavl Motor Plant é usado aqui como unidade de força. Como você sabe, eles não fabricam motores a gasolina em Yaroslavl. Portanto, o GAZ Vector Next está equipado com um motor de 4 cilindros em linha a diesel de 4,4 litros. O motor possui um sistema de injeção direta e um turbocompressor refrigerado a óleo. Ele também usa um sistema de recirculação de gases de escape. Anteriormente, era equipado com caminhões GAZ. Nas revisões, os proprietários dizem que este sistema não é muito confiável. A lâmpada de controle no painel de instrumentos geralmente acende e o motor começa a funcionar de forma intermitente. A essência deste sistema é bastante simples - toda a sujeira que entra no coletor retorna à entrada. Assim, o excesso de fuligem é queimado novamente nos cilindros. Isso tem um efeito positivo na compatibilidade ambiental do escapamento, mas prejudica muito o motor. Nas análises, os proprietários dizem que, para operação normal, é necessário “cortar” este sistema por software e instalar plugues no motor.

Mas vamos continuar sobre o nosso motor Yaroslavl. A norma ambiental para emissões de gases de escape é Euro-5 (graças ao sistema de recirculação). A potência máxima do motor Yaroslavl é de 150 cavalos de potência. Torque - 500 Nm a 1500 rpm. O motor possui um bloco de ferro fundido simples e possui um alto recurso. No entanto, devido à introdução de inovações tecnológicas, problemas podem ser observados com ele. O motor YaMZ é combinado com uma caixa de câmbio manual C40R13 fabricada pela Gorky Automobile Plant. A transmissão foi instalada anteriormente em gramados, por isso provou sua confiabilidade há muito tempo. Não há eletrônica na transmissão - todas as trocas são feitas mecanicamente. O consumo médio de combustível do ônibus GAZ Vector Next é de 20 litros por cem quilômetros. A aceleração para centenas não é regulamentada pelo fabricante. Mas a velocidade máxima é exatamente 100 quilômetros por hora. No futuro, o fabricante planeja expandir a gama de powertrains, incluindo motores movidos a gasolina.

Chassis

O ônibus possui plataforma semelhante ao caminhão GAZon Next. Isso não é surpreendente, porque as antigas PAZs também foram construídas com base em GAZons. No entanto, aqui neste ônibus, a suspensão foi atualizada um pouco. Um feixe de mola com um estabilizador transversal é usado na frente, mas uma suspensão a ar completa é usada na parte de trás. O corpo em si é uma estrutura semi-sustentável. O sistema de direção é do tipo integral, complementado por um reforço hidráulico. Freios - pneumáticos, empresa belga Wabco. As avaliações dizem que este sistema é muito confiável. Mecanismos de disco dianteiros e traseiros são usados. Além disso, os freios são equipados com sensores ABS e possuem ajuste automático de folga.

Custo, equipamento

O preço inicial do ônibus russo GAZ Vector Next em 2017 é de 2.622.000 rublos. Como opção, o carro pode ser equipado com:

1. Pré-aquecedor autônomo.
2. A/C.
3. Tintura da janela.
4. Indicadores de rota eletrônicos.
5. Pintura de carroceria metálica.
6. Bagagens.
7. Assentos com cinto de segurança para passageiros.
8. Tacógrafo digital (no caso de utilizar ônibus em voos inter-regionais).
9. Sistema de extinção de incêndio.
10. Sistema de navegação Glonass.
11. CCTV e gravador.

Na execução máxima, o custo chega a três milhões de rublos.

Conclusão

Então, descobrimos quais são as características, design e custo do carro GAZ Vector Next. "Vector Next" é uma nova geração de ônibus que atende aos mais recentes padrões de conforto e respeito ao meio ambiente. A máquina também substituirá as antigas PAZs, que deveriam ter sido descontinuadas há dez anos.