O que é um motor de limpador de carro. Como substituir o motor do limpador

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Os limpadores de pára-brisa como complemento ao carro têm sido usados quase desde o lançamento dos primeiros modelos de produção do veículo. A necessidade de proteger o pára-brisas deve-se às medidas de segurança durante a condução - os "limpadores" limpam a sua superfície, criando condições para uma óptima visibilidade. A realização desta operação requer um dispositivo técnico especial dos elementos de trabalho, que reforça o motor do limpador e o sistema de acionamento como um todo. Apesar das dimensões relativamente modestas, trata-se de um sistema bastante complexo, o que leva a avarias durante o funcionamento e à necessidade de substituição de alguns elementos do mecanismo.

Design e elementos do limpador

O lavador de pára-brisas inclui um conjunto de fixação, uma escova e um bloco de pressão. O mecanismo de fixação é removível e contém um pino e grampos de trela. O adaptador funciona como um conector. A propósito, em quão bem ele fornece conexão,depende da estabilidade do purificador. O bloco de pressão realiza diretamente o movimento dos elementos de trabalho - este é um sistema de vários arcos de plástico ou metal. Uma escova é presa às bordas dos arcos, que entra em contato direto com a superfície do vidro e a limpa da sujeira com a água da chuva. O funcionamento do desenho descrito é assegurado pelo motor do limpa-vidros, que é comandado a partir do habitáculo por meio de um manípulo especial.

Dispositivo motorizado

O motor elétrico nos "limpadores" também é chamado de motorredutor e, nas versões modernas, geralmente é de três escovas. O motor pode ter várias velocidades, enquanto suas forças de trabalho são geradas por ímãs permanentes. A composição desta unidade pode ser representada da seguinte forma:

• case (para o redutor e o próprio motor);
• âncora, bem como as buchas traseira e dianteira de seu eixo;
• eixo de saída;
• engrenagem acionada;
• transversal com suporte para pincéis;
• anel de feltro;
• colecionador;
• ímã permanente;
• mecanismo de engrenagem intermediária.

Em algumas versões, o motor do limpador também inclui sistemas de proteção - nesta capacidade, são utilizados fusíveis bimetálicos térmicos, mecanismos de proteção contra sobrecarga e indutores com capacitores também reduzem a interferência de rádio.

Arruelas traseiras e dianteiras

No processo de condução, o proprietário do carro deve ter uma visão geral de diferentes ângulos e lados. É por issoalém do limpador dianteiro tradicional, também existem versões traseiras. No primeiro caso, é fornecido um design duplo, ou seja, para aumentar a eficiência da limpeza, a escova possui dois elásticos. Menos estresse é recebido pelo motor do limpador traseiro, pois alimenta o design único. No entanto, isso não significa que os modelos traseiros tenham um risco menor de falha - a frequência de falhas é semelhante à dianteira.

Além disso, existem "limpadores" para espelhos laterais, mas devido à complexidade da implementação de tais sistemas, tais soluções estão gradualmente se tornando coisa do passado, deixando as funções de visibilidade para as versões clássicas do arruela.

Possíveis avarias

O motor do limpador pode ser danificado por vários fatores que levam a uma violação nas conexões entre as escovas e o coletor, um calço na caixa de engrenagens, funcionamento instável do motor, etc. Ao mesmo tempo, o limpador nem sempre o motor necessita de substituição, deixando a possibilidade de salvar a condição de operação corrigindo a posição dos componentes do sistema - isso se aplica, por exemplo, a um fusível bimetálico. Quebras em resistores ou interruptores geralmente levam a violações na operação de modos de alta velocidade.

Problemas com as escovas também são eliminados por simples manipulações com o mecanismo de parada - na maioria dos casos, seu ajuste permite restaurar os elementos de limpeza. Problemas de natureza estética, incluindo chiados, rangidos e outros sons desagradáveis, quase sempre são resolvidos com a limpeza das próprias escovas. Além disso, a secura do vidro também leva ao ruído infeliz.

Como remover o motor?

Os principais problemas com o funcionamento do limpador ainda afetam os elementos do motor, exigindo seu reparo ou substituição. Em geral, ao iniciar qualquer operação de restauração, você deve saber como remover o motor do limpador sem danificar seu design e componentes associados.

Primeiro você precisa desapertar os fixadores que fixam as alavancas - isso permitirá que você remova as escovas das ranhuras da unidade. Em primeiro lugar, as porcas são desaparafusadas e, em seguida, as buchas e juntas de plástico são removidas. Em seguida, você precisa remover o bloco com fios. Para fazer isso, levante as vedações nas bordas e desmonte pela ranhura no nicho do motor. Nesta etapa, toda a estrutura do limpador também deve ser removida, a arruela, a mola e os elementos de tração devem ser removidos. Este é um exemplo de como você pode remover o motor do limpador dianteiro sem interferir nos sistemas de acionamento do próprio carro. Quando o dispositivo é removido, você pode começar a inspecioná-lo e identificar defeitos. Depois de avaliar a condição da lavadora, é necessário tomar uma decisão - substituí-la ou repará-la.

Recursos de remoção do motor no VAZ

Se o trabalho estiver sendo feito em um dos modelos VAZ, você terá que levar em consideração algumas das nuances da desmontagem. Em geral, a operação é semelhante a ações semelhantes em outros carros, mas ainda existem algumas diferenças.

Então, primeiro, o plugue de alimentação é desconectado. Este elemento é desconectado como resultado de seu movimento cuidadoso para longe do local de fixação. Em seguida, levante o selo, capturando suas bordas. Entãoa borracha do capô levanta. Os fios com o plugue são removidos através dos slots, após o que os parafusos de montagem do motor são desaparafusados. Para finalmente preparar o motor do limpador VAZ para desmontagem, também é necessário levantar a tampa de proteção. Então você precisa pressionar levemente os pinos com fenda - isso deve ser feito até que eles caiam para dentro. Isso conclui o procedimento. O motor está pronto para ser removido.

Como remover o motor do limpador traseiro?

O dispositivo e os princípios de fixação da janela traseira são um pouco diferentes da dianteira, bem como os meios de fornecer sistemas de acionamento. Portanto, a abordagem para remover a arruela com seu motor elétrico possui vários recursos. O trabalho começa com a instalação do "limpador" na posição vertical, o que permitirá desapertar os parafusos de montagem. Então, para remover o motor do limpador traseiro, é necessário desconectar todos os componentes externos do sistema e a própria estrutura. Em particular, a alavanca é removida, a tampa protetora no rolo, o parafuso do suporte é desaparafusado.

Uma característica deste procedimento é a necessidade de retirar o estofamento do porta-malas. Para fazer isso, você precisa retirar as tampas, bloqueando a abordagem do bloco de fiação. É importante considerar que você terá que remover duas almofadas - uma para chicotes e outra para cabos. Quando esses elementos são removidos, você pode começar a desapertar os parafusos que fixam o motor. Em seguida, resta remover o componente de acionamento girando-o.

Desmontagem do motor

Após os fixadores externos, devido aqual o motor elétrico é fixado será desparafusado, você pode começar a desmontar. Neste caso, é importante não tocar no parafuso de ajuste, pois é possível uma violação da folga axial no eixo de ancoragem. No entanto, se você planeja substituir o motor do limpador, esse fator não importa.

Primeiro você precisa remover o painel da caixa de engrenagens e depois - sua engrenagem e parafuso de montagem com porcas de gaiola. A carcaça é desmontada junto com o porta-escovas e a âncora é removida imediatamente. Recomenda-se soprar a carcaça com ar comprimido usando um compressor no local. Os anéis de travamento estão localizados nos roletes do mecanismo - eles devem ser removidos completamente junto com as arruelas de ajuste. Puxe as hastes e o-rings para fora do suporte. Este último deve ser removido de ambos os lados do suporte - das ranhuras.

Reparo do motor

A restauração técnica de um motor elétrico pode dizer respeito às suas diferentes partes, bem como ao estado dos contatos e das placas. Em alguns casos, também é permitida apenas a limpeza dos elementos, enquanto outros problemas exigem sua substituição completa. Como regra, o reparo do motor do limpador é realizado após uma verificação completa da condição das seguintes peças:

• molas nas escovas do motor - má qualidade do movimento leva à necessidade de substituição;
• coletor - geralmente limpo com abrasivos (se o elemento estiver queimado, a âncora deve ser substituída);
• engrenagem na caixa de engrenagens precisa ser substituída se forem detectados dentes quebrados ou desgastados;
• as hastes do limpador são substituídas securvado;
• todos os elementos de borracha na presença de pequenas rachaduras, quebras e arranhões também devem ser substituídos;
• os contatos podem estar queimados ou oxidados (nestes casos, eles são limpos com abrasivo de grão fino).

Claro, muitas vezes há casos em que o reparo do motor do limpador com a substituição de todos os elementos listados não dá o resultado esperado. Isso geralmente acontece devido à incompatibilidade do aparelho com as características do próprio carro ou devido a sérios danos na placa, por exemplo, se houver queima de contatos com fios. Além disso, a inevitabilidade de uma substituição completa do dispositivo surge se todo o enchimento do motor exigir um reparo abrangente. Embora a recuperação seja teoricamente possível, é improvável que o resultado garanta a operação a longo prazo dos limpadores.

Montagem e instalação do motor

Se você decidir comprar um novo motor do limpador e instalá-lo no projeto antigo, poderá proceder na ordem inversa durante a instalação. Neste caso, é desejável marcar os elementos de ajuste mesmo na fase de desmontagem. Isso permitirá que você determine no local como substituir o motor do limpador instalando um análogo de trabalho no mesmo local e com as mesmas configurações. Esta regra também se aplica se o motor elétrico antigo foi reparado - ele é montado e instalado na ordem inversa, mas deve-se ter em mente que ao montar a armadura em um conector de eixo especial, uma esfera de impulso deve ser embutida na carcaça.

Em processo de montagem da caixa de engrenagensé aconselhável lubrificar a engrenagem e o sem-fim do eixo. As soluções de graxa podem ser usadas como lubrificante. O mesmo se aplica ao procedimento de instalação do impulso no suporte - neste caso, os rolos são lubrificados. O mecanismo de manivela é instalado paralelamente à haste encurtada com a direção voltada para o motor elétrico.

Verificando o desempenho dos mecanismos

Na fase de reparo ou durante a verificação preventiva dos limpadores de para-brisa, problemas no dispositivo podem ser detectados de várias maneiras. A qualidade do mecanismo é indicada principalmente pela função da escova e sua posição no porta-escovas. Os elementos de limpeza devem mover-se livremente e facilmente de acordo com a velocidade definida. O próprio motor elétrico é verificado por um testador. Em particular, esse diagnóstico permite detectar violações em contatos e conexões. Na forma desmontada, o dispositivo também permite avaliar a condição da engrenagem da caixa de engrenagens - em particular, os dentes e roscas mencionados nos rolos são verificados. Os demais componentes podem ser verificados a olho nu mesmo com uma inspeção superficial.