Carro "Skoda Yeti": liberação, especificações e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Anteriormente, a preocupação da Skoda produzia apenas sedãs e peruas, mas em 2009 o crossover subcompacto Yeti entra no mercado. Praticidade, alta disponibilidade e outras características em um instante fizeram deste carro um best-seller na Europa - em quatro anos, mais de 300.000 cópias foram vendidas no total. No entanto, na Rússia, esse modelo não foi aceito muito calorosamente. Talvez o Skoda Yeti reestilizado receba mais atenção. A distância ao solo e outros recursos deste crossover compacto são ótimos para estradas e clima russos.

Como reconhecer o novo "Yeti"?

Separar este carro do fluxo contra o pano de fundo de uma aparência um tanto específica é bastante simples, mesmo apesar do restyling.

A mudança mais importante é a nova ótica. Distingue-se por um design de cristal especial, que recentemente foi considerado a marca registrada dos carros Skoda. Os faróis bi-xenônio são usados como luz principal e os blocos de LED são usados como luzes diurnas. Deve-se notar também que não existem mais as luzes de neblina redondas que estavam localizadas ao lado da luz principal. Novo "nevoeiro"agora estão significativamente mais baixos no pára-choques e parecem muito neutros.

Além da ótica, os elementos plásticos do corpo também sofreram uma mudança. Há também opções de cores adicionais. Separadamente, um proprietário em potencial pode comprar um pacote de design ao ar livre. Por mais de US$ 200, é oferecido um para-choque diferente, projetado para condução off-road, forro de plástico fosco ao longo de toda a carroceria, além de caixas de espelhos cromadas. Quanto às características técnicas das versões civil e off-road, elas não estão no novo Skoda Yeti. A folga do carro permaneceu a mesma, a gama de motores também é geralmente a mesma de antes.

Mudanças no interior

Praticamente não há mudanças no interior. A única novidade é o volante com o novo emblema. Também no painel frontal, uma inserção decorativa foi adicionada, projetada para atualizar o design alemão chato e cinza. Caso contrário, este é o mesmo carro antigo, gentil e familiar do modelo Skoda Yeti. A liberação também permite que você se mova com confiança nas estradas e fora das estradas da Rússia e do exterior.

Como o produto ainda é reestilizado, o modelo recebeu algumas opções - são opções adicionais de estofamento, novas capas de assento, opções de acabamento em couro. Também foram adicionados novos equipamentos, que só podem ser instalados por encomenda. Por exemplo, é possível equipar um crossover subcompacto com uma câmera de visão traseira e um assistente noestacionamentos.

Geometria

Apesar das mudanças, o tamanho do carro "Skoda Yeti", distância ao solo - tudo permanece o mesmo. O comprimento do corpo é 4222 mm, a largura é 1793 mm, a altura é 1691 mm. Comprimento da distância entre eixos - 2578 mm.

Folga e suas características

A distância ao solo é, como nas versões anteriores, de 180 mm. No entanto, deve-se ter em mente aqui que as versões sem tração nas quatro rodas são destinadas, sim, à cidade, e nestes Skoda Yeti a distância - distância ao solo - é de apenas 155 mm. Para viagens pelas ruas da cidade e estradas rurais, isso é suficiente, mas se você quiser algo mais, deve escolher opções de tração nas quatro rodas com motores mais potentes. Em tais modificações, a distância do fundo ao solo é de 18 cm.

No novo carro "Skoda Yeti" o aumento da distância ao solo não é fornecido automaticamente pelo fabricante. No entanto, à venda você pode encontrar espaçadores especiais para racks. Mas você também pode comprar suspensão a ar. A maneira mais fácil é instalar pneus mais altos. Ao mesmo tempo, ele não substituirá as curvas e os pneus maiores se encaixam bem nos arcos das rodas de um carro. Assim, na folga "Skoda Yeti" - distância ao solo - pode ser aumentada em 10 a 40 ou mais mm.

Trunk

Com o volume útil do baú, a situação é incompreensível. A documentação oficial indica que com a fila traseira rebatida, o volume é de 416 litros. Mas se você olhar na bagagemramo, verifica-se que isso é uma farsa. Há muito pouco espaço - apenas 321 litros com os bancos abertos, com os bancos rebatidos - 510 litros. A altura de carregamento não mudou e é de 712 mm. Se os bancos forem totalmente desmontados, você pode contar com 1580 litros de espaço.

Especificações

O fabricante equipa o crossover com quatro unidades de potência turbodiesel e três motores a gasolina turboalimentados. Para aqueles países onde, segundo a tradição, há problemas com a qualidade da gasolina e os motoristas não gostam de motores superalimentados, e esta é a Rússia, é proposto um MPI atmosférico com um volume de 1,6 litros. Esses motores podem ser atribuídos a uma nova família - VAG-EA211.

As características técnicas e a distância ao solo disponíveis na configuração básica do Skoda Yeti tornam possível dirigir de forma bastante tolerável em estradas urbanas e rurais. O motor básico é o 1.2 TSI com capacidade de 105 cv. Com. Talvez a potência não seja suficiente, mas devido ao turbocompressor, o torque deste motor é bastante impressionante. Já a partir de 1400 rpm. motor produz 175 Nm.

Segundo motor - 1.4 TSI com 122 cavalos de potência. Com. Esta unidade pode ser gravada com segurança no "meio". Apresenta uma boa dinâmica e o consumo de combustível em ciclo combinado mal atinge os 8 litros aos 100 km.

A maioria dos motoristas, é claro, tenta comprar um carro Skoda Yeti, uma característica cuja distância ao solo é máxima. Assim, a montadora tcheca oferece 1,8 TSI com capacidade de 160 forças. Ele é capaz de dar 250Nm por roda, e eles não fazem versões 2WD com este motor.

Motor for Russia

Para a Rússia, a Skoda oferece um motor 1.6 naturalmente aspirado. Este é um motor MPI e sua potência é de 110 cavalos de potência. Este produto não é altamente eficiente em comparação com seus irmãos TSI mais antigos. Seu torque é de apenas 155 Nm, que fica disponível apenas a partir das 2.000 rpm. O consumo de combustível é ligeiramente superior, cerca de um litro. Em relação ao preço e confiabilidade deste motor, está tudo bem aqui.

Esta unidade é completamente desprovida de componentes e peças com os quais houve problemas no projeto do tipo TSI. Não há turbocompressor, aquecedores, bomba de alta pressão. E você pode até encher este motor com 92m de gasolina.

Transmissões

O fabricante tcheco finalmente equipou o Bigfoot com uma transmissão automática. Mas isso é apenas para TSI - tradicionalmente, DSGs robóticos estão disponíveis em 6 ou 7 etapas. Um clássico conversor de torque automático de seis velocidades funcionará com o motor MPI.

Conclusão

Em geral, o novo crossover acabou sendo, se não impressionante, certamente bom e confiável. Tudo está bem no novo carro "Skoda Yeti" 2016 - folga, motor, transmissão, tração nas quatro rodas. Em estradas urbanas e off-road descomplicados, o carro demonstra alta estabilidade. Satisfeito com a presença de assistentes eletrônicos que ajudam a superar facilmente áreas problemáticas na estrada.