Como bombear os freios no VAZ-2115 com suas próprias mãos?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Talvez a parte mais importante de qualquer carro seja o sistema de freios. É ela quem permite desacelerar o carro a tempo, garantindo a segurança no trânsito. Hoje, a maioria dos carros de passeio usa um sistema de freio hidráulico. E os carros da família Samara-2 não são exceção. Os proprietários de automóveis devem saber em que circunstâncias os freios VAZ-2115 devem ser sangrados e como fazê-lo corretamente. Tudo isso - mais adiante em nosso artigo.

Sinais a serem observados

Quando esta operação deve ser realizada? O principal motivo que leva ao bombeamento é o ar que se acumulou no sistema. Ele pode entrar por vários motivos. Como regra, isso é um mau funcionamento dos cilindros de freio ou vazamentos nas mangueiras. Muito raramente, o ar entra devido a uma conexão fraca de acessórios, mas essa possibilidade também não vale a pena.excluir.

Como posso saber se há ar no sistema? O motorista notará mudanças no comportamento do carro. Assim, quando você pressiona o pedal, o carro não desacelera com tanta eficiência. E o próprio pedal ficará mais lento e terá um curso aumentado. A situação é crítica quando ele cai completamente no chão e o carro mal desacelera. Neste caso, é urgente bombear os freios dianteiro e traseiro do VAZ-2115.

Além disso, esta operação é necessária ao trocar o fluido de freio. Se não foi atualizado por mais de três anos ou ficou preto, definitivamente precisa ser substituído. Além disso, alguns fluidos também são trocados ao comprar um carro no mercado secundário, quando não há confiança na confiabilidade do sistema. Pode ser necessário outro bombeamento para qualquer trabalho no sistema de freio. Esta pode ser a substituição do tanque, do cilindro de trabalho ou mestre, mangueiras e outros elementos. Não é bombeado apenas na substituição das pastilhas, pois os cilindros de trabalho são apenas embutidos aqui (como é o caso dos mecanismos de disco dianteiros e dos mecanismos de tambor traseiros).

Esquema de bombeamento

Como sangrar os freios no VAZ-2115? Para fazer isso, você precisa conhecer a sequência do trabalho. Eles operam em um padrão cruzado. Ou seja, o ar na roda traseira direita é removido primeiro. Em seguida, vá para a frente esquerda. Depois disso, a parte traseira esquerda é bombeada e, em seguida, a dianteira direita.

Ferramentas e materiais necessários

Para chegar a acessórios na ausênciafuro de inspeção, precisamos desparafusar as rodas. Portanto, você precisa de um macaco, batentes e uma chave de balão. Se houver um poço ou viaduto, as rodas não podem ser desaparafusadas. Você também precisará de fluido de freio novo. Nos carros da família Samara-2, é usado o RosDot da quarta classe. Além disso, precisamos de uma garrafa de plástico e uma mangueira que será colocada no encaixe (para que o líquido não espirre em direções diferentes, mas entre em um determinado recipiente). Para desaparafusar o encaixe, você precisa de uma chave comum para 8.

Preparação para cirurgia

Então, colocamos o carro em um poço ou em uma superfície plana, depois abrimos o capô e removemos o conector do sensor de nível de fluido de freio. Em seguida, desaperte a tampa e adicione o líquido ao nível máximo. Depois disso, rosqueie a tampa.

Observação: se um elevador for usado durante o trabalho, ao sangrar os freios traseiros, é necessário colocar um slot no regulador de força do freio (também chamado de "feiticeiro"). Para fazer isso, você pode usar uma chave de fenda, colocando-a entre a haste e o suporte.

Ao sangrar os freios dianteiros, este slot deve ser removido.

Como sangrar os freios no VAZ-2115? Durante o trabalho, precisamos de um assistente. Ele vai pressionar o pedal do freio no comando.

Começando

Vamos ver como bombear os freios no VAZ-2115 com suas próprias mãos. Então, primeiro precisamos encontrar o encaixe na parte de trás do tambor da roda traseira.

Será coberto com uma tampa protetora. Precisamos remover o último. Avançarencaixe, coloque a mangueira e direcione-a para uma garrafa plástica. Depois disso, precisamos da ajuda de uma segunda pessoa que, sob comando, pressionará o pedal do freio várias vezes. É necessário fazer isso cerca de quatro a cinco vezes com um intervalo de um a dois segundos para criar pressão no sistema. Na última pressão, o pedal é mantido no chão. Neste ponto, desparafusamos cuidadosamente o encaixe. É importante desapertá-lo suavemente, pois no início o líquido ficará sob pressão muito alta. À medida que o fluido sai, o ajudante sentirá o pedal afundar no chão.

Precisamos monitorar a quantidade de ar no líquido. Se estiver com um grande número de bolhas, o procedimento deve ser repetido novamente. Antes de criar pressão com o pedal, o encaixe deve ser apertado. Além disso, tudo está de acordo com o esquema serrilhado. O assistente segura o pedal e desaparafusamos o encaixe e observamos a condição do líquido. Se sair silenciosamente, não “cuspir”, então não há mais ar no circuito. Nele, você pode torcer o encaixe e colocar uma tampa protetora nele.

Como bombear ainda mais os freios no VAZ-2115? Depois disso, eles passam para a próxima, agora a roda dianteira.

Mas antes de bombear os freios no VAZ-2115, você precisa adicionar fluido, pois parte dele foi derramado pelo encaixe. O fluxograma é o mesmo. Primeiro desaperte o encaixe, coloque a mangueira, crie pressão e desaperte o mecanismo. E assim sucessivamente até que o líquido normal flua.

Conclusão

Então, consideramos como bombear os freios no VAZ-2115 nós mesmos. Como você pode veresta operação não é muito difícil. Portanto, ao primeiro sinal de um pedal suave, você precisa cuidar da remoção do ar do sistema. Também vale a pena inspecionar a condição das mangueiras e cilindros, pois após o bombeamento o problema pode ocorrer novamente. O ar é removido apenas quando o sistema de freio está funcionando.