Morder o volante ao virar: causas e soluções

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Todo motorista, mais cedo ou mais tarde, enfrenta o problema de dirigir. Um dos problemas mais comuns ao dirigir é morder o volante ao virar. Na maioria das vezes, o problema ocorre nas curvas e é expresso em um pequeno clique que ocorre quando o volante é girado. Por que o volante trava e é possível corrigir esse problema? Vamos tentar descobrir.

Principais nuances

Na condução de um carro, cada detalhe desempenha seu papel, que deve ser útil e confiável. Isto é importante sobretudo para a segurança de condução. Mas muitos motoristas, mais cedo ou mais tarde, começam a reclamar que o volante morde ao virar o carro ao se mover para a esquerda ou para a direita. Alguém observa esse problema ao tentar ligar o carro pela manhã, alguém normalmente não pode sair do estacionamento e o volante pode se encaixar em direções diferentes. O problema é realmente muito grave, pois afeta a deterioração da manobrabilidade, manuseio e pode levar a tristes consequências.

Sob a mordida do volante, os donos de carros nacionais e estrangeiros significam uma variedade de fenômenos:

• incapacidade de virar o volante para a esquerda ou para a direita;
• necessidade de esforço para virar;
• aparecimento de ruídos, batidas, zumbido ao tentar girar o volante;
• rigidez do volante e impossibilidade de girá-lo em frenagens bruscas, virando para a esquerda ou para a direita.

A propósito, todos esses momentos são observados com mais frequência ao tentar fazer uma curva, quando o volante fica incontrolável. Os sintomas parecem ser compreensíveis e perceptíveis, mas nem sempre é possível determinar independentemente por que eles ocorrem e onde estão os defeitos. Na maioria dos casos, o problema pode estar na direção hidráulica, no rack de direção e no eixo do cardan - apenas um mestre em um serviço de carro pode determinar com mais precisão.

Volante - muita atenção

Observe que na maioria das vezes os problemas com a operação dos carros ocorrem em termos de direção. O volante toca, há mau funcionamento no reforço hidráulico, o volante emperra ou gira com muita força, algumas peças se desgastam - tudo isso é motivo para prestar mais atenção à condição do carro, pois dirigi-lo se tornará não apenas difícil, mas também inseguro.

Para evitar o perigo, você precisa diagnosticar seu carro regularmente. Atenção especial deve ser dada aos mecanismos e detalhes da direção - tem um design complexo, com eliminação de defeitos que só podem ser manuseados por especialistas experientes.

Quando e como é expresso?

Quando o volante morde ao girar, ouve-se um clique característico, que, quandodireção não deve estar em boas condições. As razões para o aparecimento de tal defeito podem ser qualquer mau funcionamento no próprio sistema de direção. Na maioria dos casos, o problema indica os seguintes problemas:

• Válvula de derivação da bomba adesiva;
• superaquecimento do fluido ou má qualidade;
• direção hidráulica com defeito;
• problemas com a chave de ignição;
• alguns componentes da bomba da direção hidráulica estão gastos.

Tudo isso pode levar a uma mordida no volante, mas é necessário ligar para um serviço de carro para determinar o problema exato. Aqui, eles realizarão um diagnóstico competente do mau funcionamento e ajudarão você a encontrar maneiras de corrigi-lo.

Se o problema estiver no trilho

Se o volante morder ao virar para a esquerda ou para a direita, pode ser necessário substituir a bomba ou o fluido. Mas isso nem sempre resolve o problema, e acontece que a principal causa do mau funcionamento é o trilho que precisa ser melhorado. Para fazer isso, várias ações são executadas:

• retire o trilho e desaparafuse o silenciador de alumínio na parte inferior;
• torça a porca de fixação;
• encontre o anel batente na lateral do eixo de direção e remova-o;
• remova o eixo da carcaça do rack.

É importante examinar cuidadosamente o fio - ele não deve ter caroços, escamas, que são formados durante uma quilometragem sólida do carro. Mas para determinar por que o volante morde ao girar, é possível apenas no serviço por meio de manga e restauração das câmeras. Você não deve interferir no mecanismo do rack.

Se o problema estiver na direção hidráulica

Um mecanismo importante de qualquer carro é a direção hidráulica - direção hidráulica. Sua tarefa é garantir um bom manuseio do carro, sua manobrabilidade. Mas muitas vezes há vários problemas com esse componente: durante a condução, um zumbido e uma batida aparecem, o volante morde ao virar para a esquerda ou para a direita. Tudo isso é motivo para entrar em contato com especialistas e descobrir as causas de tais avarias:

• Ao girar o volante, podem aparecer batidas e estrondos, que aparecem quando o par de vermes ou haste atinge o corpo. Na maioria das vezes, esse fenômeno é observado ao dirigir em superfícies ruins, dirigir em meio-fio e acelerações acentuadas quando o volante é movido para a posição extrema.
• Se o volante morder ao virar à direita, evite dirigir em estradas ruins em alta velocidade, não segure o volante na posição extrema por mais de 5 segundos, monitore o nível do fluido no tanque e sua condição.

Mas ainda assim, quando esses problemas aparecem no comportamento do carro, vale a pena entrar em contato com especialistas - somente eles poderão determinar o problema corretamente. Além disso, defeitos na direção podem aparecer tanto em carros nacionais quanto em carros estrangeiros.

Como resolver o problema da direção hidráulica?

Em geral, as caixas de direção hidráulica são confiáveis e estáveis. E mesmo que eles falhem, o carro é bem possível de dirigir, no entanto, mais esforço terá que ser feito. As avarias surgem devido a um cinto partido ou ao aperto deficiente de todo o sistema. Eles também podem causar travamento ao girar o volante. Para eliminar tais fenômenos, é necessário monitorar a manutenção do nível de fluido desejado, utilizando lubrificantes de alta qualidade para isso, e manter a condição da correia sob controle.

Problemas com carros domésticos: Kalina

Qualquer carro - nacional ou estrangeiro - pode quebrar. Mas se você prestar atenção oportuna à condição de seus mecanismos, poderá evitar reparos dispendiosos. Por exemplo, o ponto fraco dos carros Kalina é a direção. Muitos motoristas reclamam que os rolamentos do suporte da cremalheira de direção e a luva de suporte são rapidamente danificados, as juntas esféricas das hastes de direção falham e aparecem falhas no reforço elétrico. Não menos frequentemente, os motoristas dizem que mordem o volante ao virar em Kalina, e os principais problemas aparecem após um longo tempo ocioso do carro. De acordo com especialistas, as razões para sua ocorrência são as seguintes:

• Desgaste da rótula, que deve ser substituída. Se quebrar, a roda simplesmente não poderá se mover, pois irá girar para dentro ou para fora.
• Mau funcionamento da granada, como resultado do qual a carga se desloca para a granada direita, depois para a esquerda e, por causa disso, o volante morde em uma direção e depois na outra.
• Falhas na cremalheira: devido à ocorrência de contragolpe, o volante morde.

Muitas vezes os problemas de direção são causados por buchas gastasamortecedores - precisam ser bem lubrificados para evitar ruídos quando o veículo estiver em movimento.

VAZ-2110

Muitos proprietários de carros domésticos reclamam de problemas de direção. Eles surgem por vários motivos, muitas vezes focando não nas melhores estradas, o que também leva a consequências negativas. Se o volante morder ao girar o VAZ-2110, na maioria das vezes isso acontece ao dirigir em alta velocidade ou quando o carro está estacionado por muito tempo. O volante pode encaixar tanto para a esquerda quanto para a direita, como observam os próprios motoristas. Além de morder o volante, os motoristas notam fenômenos como o apito da correia da direção hidráulica, uma batida no rack de direção. Neste caso, o serviço do carro verifica a cremalheira da direção e o compressor da direção hidráulica, embora em algumas situações o problema seja resolvido simplesmente apertando a correia e soltando as porcas da caixa de câmbio.

TOYOTA

Se o volante morder ao ligar um Toyota de qualquer modelo, podemos falar de vários problemas:

• funcionamento incorreto do eixo cardan e suas cruzes;
• usar peças do rack de direção;
• usar direção hidráulica.

Os motoristas notam que o volante emperra quando está em marcha lenta e ao tentar dar partida no carro. Na maioria dos modelos TOYOTA, mais cedo ou mais tarde aparecem problemas que podem indicar desgaste nos dentes da cremalheira ou outras peças que se deformam com o tempo. Se o problema estiver no trilho, geralmente basta apertá-lo. Em alguns casos, a cruz do volante do cardan enferruja,como resultado do qual ele morde. De qualquer forma, se ocorrerem tais problemas, é aconselhável entrar em contato com o serviço e realizar um diagnóstico completo do carro.

Chevrolet Lacetti

Mordida no volante ao ligar o Lacetti é um dos problemas mais comuns deste carro. Em geral, as avarias no sistema de direção dessas máquinas começam a aparecer nos primeiros mil quilômetros. Eles são expressos na aparência de batidas e zumbidos ao girar o volante, a necessidade de grande esforço para girá-lo. Na maioria das vezes, a mordida no volante ocorre devido a vários motivos:

• A cruz do eixo de direção intermediário está desgastada, o que é afetado pela entrada de água sob o porta-malas. Neste caso, muito provavelmente, você terá que trocar o eixo inteiro.
• A bota rasgou ou caiu, o que também pode sujar e causar problemas.
• Desgaste da cremalheira, que terá que ser trocada completamente.

Se o volante morder ao virar no Chevrolet Lacetti, você precisa começar trocando o fluido na direção hidráulica. Em alguns casos, isso ajuda, mas nem sempre e, além disso, você não pode alterá-lo o tempo todo. Mas se houver alguma dúvida sobre o estado do GUR, você deve entrar em contato imediatamente com os especialistas. Só eles poderão entender porque o volante está mordendo.

Conclusões

Se o volante estiver preso em seu carro, há problemas em girá-lo para a esquerda ou para a direita e, de fato, o carro está nessaa condição é difícil de gerenciar; nesse caso, você deve definitivamente entrar em contato com um serviço de carro para proteger a si e aos outros do perigo. Obviamente, em alguns casos, você pode simplesmente apertar as porcas, substituir o fluido e, por algum tempo, evitar problemas com a operação do volante. Mas, como mostra a experiência, isso acontece por um tempo e, após alguns meses, o problema retorna. E o mais importante: manuseie o veículo com cuidado, tente evitar estradas irregulares e superfícies incompreensíveis, não dirija sobre meio-fio e outras bordas. Isso ajudará você a prolongar a vida útil de ambos os mecanismos individuais do seu carro e dele como um todo.