IZH-27156: foto, descrição, características e história do carro

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Um dos modelos mais recentes produzidos pela produção nacional é o IZH-27156. Esta máquina é famosa por sua amplitude, confiabilidade e baixo custo. O que exatamente contribuiu para a criação de um veículo utilitário tão incrível? Ou, em outras palavras, quem empurrou a Fábrica de Automóveis de Izhevsk para lançar um novo carro de produção?

Em primeiro lugar, a empresa IZH há muito sonhava em melhorar a carroceria e queria torná-la não apenas mais espaçosa (para transportar mais carga), mas também conveniente para o transporte de passageiros. E em segundo lugar, o carro Matra Rancho, produzido por membros da equipe de corrida, impulsionou os engenheiros da IZH a lançar um carro novo, não perdendo assim seu lugar de direito no mercado externo.

IZH-27156 auto lenda da URSS

“S alto”, “sapato” e “torta” são os segundos nomes que o carro adquiriu entre as pessoas. Não há dúvidas sobre os dois primeiros nomes, porque a carroceria deste carro realmente se parece com alguns tipos de sapatos. Mas quanto à “torta”, isso nem é um nome, mas sua vocação, já que IZH-27156frequentemente usado como meio de transporte de grandes lotes de vários doces (pão, pão, pãezinhos e assim por diante).

O que mais poderia contribuir para a criação deste carro? Talvez tenha sido o Moskvich-434, produzido desde 1968. Esta pequena van tinha muito em comum com o Moskvich-412, porque podia transportar não apenas dois passageiros, mas também 450 kg de carga adicional. E isso, por sua vez, agradou muito os empresários agrícolas que precisavam desse carro. Em particular, este carro transportava produtos de panificação, sacos de batatas, flores e muito mais. Também era conveniente transportar vários lixos sobre ela, por exemplo, o que resta após a construção de várias estruturas (cimento, areia, pedras, pedaços de argamassa, etc.).

Modificações

Além dos modelos padrão IZH-27156 (van) e IZH-27151 (pickup), que foram produzidos antes de 1982, a fábrica de automóveis produziu várias modificações:

1. IZH-2715-01 - um modelo com corpo todo em metal, destinado ao transporte de cargas superdimensionadas.
2. IZH-27151-01 - esta caminhonete foi projetada com elementos externos semelhantes a uma van.
3. IZH-27156 - este modelo foi projetado para transportar seis pessoas.

Vale ress altar que em todas as modificações que o IZH-27156 sofreu, as características técnicas permaneceram as mesmas. Apenas o corpo e os elementos externos sofreram alterações.

Viagem do "calcanhar"

Izh-27151(pickup) encontrou seus fãs mesmo no exterior. Os estrangeiros deram-lhe um novo nome - Elite PickUp. Quais foram as principais diferenças neste carro?

Provavelmente uma de suas características mais importantes foi o novo corpo alongado, que poderia acomodar cargas bastante largas e pesadas. Ele também ganhou novos faróis quadrados, que estavam nos primeiros modelos IZH. As setas e outros elementos da aparência permaneceram os mesmos.

Diversidade na aparência

Ao longo da história do IZH-27156, seu corpo e outros elementos sofreram constantes mudanças. Existem quatro opções de aparência no total, que discutiremos agora:

1. Na lateral do compartimento de carga há três nervuras de reforço, um para-choque cromado e uma grade do radiador, em uma das portas traseiras há um emblema “IZH 1500 GR”. O pára-choques traseiro é completamente substituído por um tubo de ferro de três peças.
2. O IZH-27156 de passageiros e carga tem quatro nervuras de reforço: três no compartimento de carga e uma na própria carroceria. A grade do radiador, assim como o para-choque dianteiro, são pintados na cor nativa do carro. Todos os outros elementos permanecem in alterados.
3. Adicionado reforço adicional. São cinco costelas no total: três no compartimento de carga e duas na carroceria. Duas “presas” estavam presas ao para-choque dianteiro, e a traseira era feita de dois tubos de metal ao longo do corpo.
4. IZH-27156 tem uma nova grade preta, maçanetas niveladas e estampagem no teto do carro. O para-choque traseiro foi trocadoum tubo de metal sólido, localizado no centro do corpo.

Especificações IZH-27156

Vale ress altar que as características técnicas do carro não foram alteradas. É hora de abrir o capô e verificar a unidade de potência:

• O motor de quatro cilindros tem 67 cavalos de potência.
• Transmissão manual - quatro velocidades.
• A velocidade máxima é 130 km/h.
• O consumo de combustível foi superior a oito litros.
• O volume do tanque é de 45 litros.
• Capacidade a partir de 400 kg.
• O próprio peso do carro é de 1600 kg.

Como você pode ver nas especificações, este carro não foi projetado para condução rápida. Em 19 segundos, IZH-27156 está ganhando 100 km. Isso é muito tempo, mas se falarmos sobre suas capacidades de carga, naquela época ele não tinha igual. Foi constantemente usado na agricultura, carregando até a borda e não dando tempo para descansar.

No interesse de um trader privado

Esta van comercial matou dois coelhos com uma cajadada só:

1. Mercado externo e interno. Tendo lançado um novo tipo de carro, a Fábrica de Automóveis de Izhevsk se despediu de muitos concorrentes.
2. Mais importante, algumas diretrizes do ministério foram implementadas, o que exigia o lançamento de novos modelos em uma determinada sequência.

A Exposição Geral da Agricultura serviu como uma propaganda bastante forte, onde todas as conquistas foram coletadas. Foi neste dia que a fábrica de automóveis IZH forneceu ao público um protótipocarro novo.

Também vale a pena notar que o padrão IZH-27156 foi tomado como base com algumas modificações, então este carro é chamado de carro conceito. Afinal, esta não é apenas uma nova modificação, mas um conceito totalmente estabelecido para todo o país.

Em vez de uma conclusão

Neste artigo, examinamos não apenas algumas fotos do IZH-27156, mas também aprendemos sua história, características técnicas e também discutimos várias modificações que o carro apresentado possui.

Informação interessante: na época, de 1982 a 1997, os modelos com corpo estendido destinavam-se não apenas à indústria rural, mas também a vários serviços de resgate, como o Ministério de Situações de Emergência e uma ambulância, os utilizavam. Na cabine traseira, você pode colocar uma pessoa horizontalmente em bancos retráteis especiais, que foram projetados para o transporte mais confortável da vítima.