Substituição da correia dentada Chevrolet Aveo: tempo e frequência, descrição do trabalho e conselhos do reparador de automóveis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

No artigo vamos falar sobre as nuances de substituir a correia dentada em um Chevrolet Aveo. O problema com todos os motores deste carro é que quando a correia quebra, todas as válvulas dobram. E o custo de reparar uma cabeça de cilindro é muito maior do que substituir uma correia, roletes e até mesmo uma bomba de líquido combinada. Afinal, você terá que comprar um conjunto de novas válvulas, vedações para elas e moê-las. Este procedimento é simples, mas trabalhoso (se você mesmo o fizer) ou caro (se estiver no posto de gasolina).

Quando substituir?

Para evitar quebra, a correia dentada deve ser substituída por um Chevrolet Aveo 1,4 l a cada 50 mil quilômetros. E o diagnóstico da condição deve ser realizado a cada 15-20 mil km. Entre os sinais que indicam que você precisa realizarsubstituição do acionamento da engrenagem de distribuição, pode-se distinguir:

1. Dano dos dentes da correia.
2. Aparecimento de rachaduras ou lascas na superfície.
3. A correia começou a deslaminar - geralmente isso se deve ao impacto de um ambiente agressivo no material.
4. Dano nas laterais do cinto.
5. Aparecimento de manchas de óleo ou vestígios de anticongelante.

Somente a correia precisa ser substituída?

Se você notar vestígios de óleo, isso indica um mau funcionamento do retentor de óleo. Portanto, ao reparar, você também precisa substituí-lo. Vale ress altar que não apenas a correia precisa ser trocada no sistema, preste atenção ao rolete tensor, retentores de óleo, condição da árvore de cames e polias do virabrequim. Ao substituir uma correia dentada por um Chevrolet Aveo 1,6 l, você precisa prestar atenção a todas as pequenas coisas. Isso é especialmente verdadeiro para carros mais antigos.

Certifique-se de avaliar a condição da bomba de fluido (bomba). O problema é que ele pode desmoronar com alta quilometragem. Verifique a folga para certificar-se de que o conjunto está funcionando, preste atenção se há vestígios de anticongelante perto da bomba. Recurso da bomba - não mais que 100.000 km. Aproximadamente a mesma vida útil para anticongelantes - durante esse período, todos os aditivos úteis evaporam do líquido.

O que você precisa substituir

Diagnóstico mostrará se é necessário substituir a correia dentada em um Chevrolet Aveo ou não. Se os reparos forem inevitáveis, você precisará preparar ferramentas e materiais. Você vai precisar de um novo cinto de qualidadeacionamento da engrenagem de sincronismo. Você pode comprar tanto o original quanto o analógico. Dois rolos estão incluídos com o produto original. Esse kit tem um custo bastante alto - cerca de 5.000 rublos.

Muitas vezes há necessidade de tratar uma bomba nova, especialmente para carros com quilometragem superior a 100.000 km. Observe que o Chevrolet Aveo possui um tempo estritamente regulamentado para substituir a correia dentada - 50.000 km. Mas certifique-se de que todos os mecanismos relacionados estejam em boas condições.

Ferramentas

No caso de você substituir a bomba de refrigeração, você também terá que trocar o líquido no sistema de refrigeração. As ferramentas para fazer o trabalho são as seguintes:

1. Conjunto de chaves de anel.
2. Soquete 14.
3. Chave hexagonal ou asterisco, tudo depende do ano em que o carro foi feito.
4. Conjunto de chaves de fenda.
5. Uma chave para ajustar o rolete, geralmente acompanha a correia e roletes originais.

Vale a pena notar que a presença de um orifício de observação ou viaduto não é necessária, pois você realizará a maioria das manipulações sob o capô.

Como verificar a integridade do mecanismo

No caso de você decidir substituir a correia, você deve primeiro realizar um trabalho de diagnóstico. Encontre todos os possíveis sinais de desgaste, se houver. Para fazer o trabalho, você precisa de um hexágono para cinco, ou um pouco.

O procedimento de execução é o seguinte:

1. Desaperte os parafusos que prendem a tampa frontal, que fecha o comando de distribuição.
2. Instalação de um macaco no lado do passageiro para pendurar o volante.
3. Depois disso, mude para a quinta marcha e gire a roda enquanto inspeciona a correia dentada quanto a danos.
4. Se você encontrar cortes, rachaduras, descamação, então você precisa substituir. Se forem encontrados vestígios de anticongelante perto da bomba, a correia também deve ser substituída.
5. Inspecione o rolo tensor. Tem um recurso máximo de 100.000 km, por isso é substituído a cada duas vezes.
6. Meça a deflexão da correia com uma força de 10 kg. A distância de deflexão deve ser medida entre as engrenagens da árvore de cames. A correia deve flexionar 5-7mm.
7. O próximo passo é verificar o grau de alongamento da correia. Para fazer isso, olhe para os rótulos. Se a deflexão for muito grande, a correia está esticada demais.

Guia passo a passo

Como você entende, se você aderir à frequência de substituição da correia dentada em um Chevrolet Aveo, não terá reparos de emergência. Para remover o cinto, siga estes passos:

1. Remova a carcaça do filtro de ar.
2. Remova todos os tubos que irão interferir.
3. Desmonte a roda direita e a proteção do motor.
4. Drene o líquido de arrefecimento, coloque um macaco embaixo do motor.
5. Retire o guarda-lamas direito.
6. Remova o suporte direito do motor.
7. Agora o acesso à cronometragem será aberto, mas você precisa desapertar os parafusos e removerinvólucro.
8. Defina o primeiro cilindro para TDC.
9. Repare o virabrequim.
10. Retire o parafuso e remova a polia.
11. Defina todos os rótulos.

Em seguida você precisa desparafusar o suporte da bomba, é ela quem vai afrouxar a tensão da correia.

Ao substituir a correia dentada em um Chevrolet Aveo, você deve drenar o líquido de arrefecimento do sistema, mesmo se não trocar a bomba. Vale a pena notar que manipulações semelhantes são realizadas nos carros Daewoo-Nexia, pois exatamente os mesmos motores são instalados neles. A instalação da correia e dos roletes é realizada exatamente na ordem inversa. Apenas certifique-se de que todas as marcas coincidam antes de dar partida no motor.

O que afeta a vida útil da correia

Claro, existem muitos casos em que os motoristas dirigem mais sem sequer pensar em substituir a unidade. Mas a facilidade de manutenção deste produto é caracterizada não apenas por sua integridade. Durante a operação, necessariamente ocorre alongamento, devido a isso, a tensão diminui e o risco de deslizamento, ao contrário, aumenta significativamente.

Observe que a vida útil da correia dentada pode ser afetada por vários fatores. Em particular, esta é a qualidade original do produto, o estilo de condução, a entrada de líquidos ou objetos estranhos dentro do compartimento de distribuição. É quase impossível dizer exatamente quanto tempo o cinto vai durar. Para evitar ter que reparar o cabeçote, é melhor verificar o estado do produto de tempos em tempos.