Pneus Kormoran Suv Stud: comentários, especificações, descrição

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Muitas vezes, os fabricantes de pneus, ao produzir um novo modelo de pneus para carros com tração nas quatro rodas, tomam como base exclusivamente variações leves de borracha. Com o Kormoran SUV Stud, as coisas são diferentes. Esses pneus foram projetados do zero. Esta decisão dos engenheiros teve um impacto positivo na qualidade do modelo. De acordo com as avaliações do Kormoran SUV Stud, fica claro que esses pneus são capazes de mostrar seu "caráter off-road".

Algumas palavras sobre o fabricante

Kormoran foi fundada em Varsóvia em 1992. A marca de estrelas do céu claramente não era suficiente. A situação mudou após a entrada desta empresa na estrutura da Michelin. Com a ajuda da holding francesa, foi possível modernizar os equipamentos, o que repercutiu positivamente na qualidade do produto final. Os mercados também se expandiram. Agora os pneus desta marca são vendidos na Europa, América do Norte e Ásia.

Propósito do modelo

Pneus desta classe foram desenvolvidos para carros com tração nas quatro rodas. Além disso, o modelo apresentado é o carro-chefe da empresa. A marca oferece 7 opçõestamanhos. Faixa de diâmetros de pouso de 16 a 18 polegadas. Todos os pneus têm o mesmo índice de velocidade, mas diferem entre si em termos de capacidade de carga. Por exemplo, nas revisões do Kormoran SUV Stud 215 65 R16, os motoristas não recomendam sobrecarregar muito o carro. A capacidade de carga do modelo não excede 850 kg por roda.

Temporada de uso

Esses pneus são de inverno. Além disso, eles foram criados especificamente para condições adversas. O composto macio permite que os pneus mantenham a elasticidade mesmo em climas frios extremos. Durante um degelo, o desgaste aumenta exponencialmente. O fato é que em temperaturas elevadas, a borracha vira um rolo. A banda de rodagem se desgasta visivelmente mais rápido. Nas análises do Kormoran SUV Stud, os motoristas recomendam instalar esses pneus somente após a primeira neve. O fato é que o movimento constante exclusivamente no asf alto pode facilmente provocar a perda de pinos.

Algumas palavras sobre desenvolvimento

Os engenheiros poloneses utilizaram as mais modernas tecnologias da holding francesa ao projetar este modelo de pneu. Primeiro, eles criaram um modelo digital de pneu, após o qual lançaram um protótipo. Foi testado em um estande especial e depois no local de testes da empresa. Somente depois de todos esses testes os pneus entraram em produção em série.

Recursos de design

Muitas características técnicas e de funcionamento dos pneus são determinadas pelo desenho da banda de rodagem. O modelo apresentado é construído de acordo com o esquema clássico: cinco reforços e um direcional em forma de V.foto. Esta técnica é ideal para o inverno. Ele permite que você mantenha a qualidade do controle da máquina no mais alto nível.

A área funcional central é composta por três nervuras, cujos blocos estão ligados entre si por pontes rígidas. Isso reduz o risco de deformação dos elementos apresentados sob cargas dinâmicas aumentadas. Nas análises dos pneus de inverno Kormoran SUV Stud, os motoristas indicam que os pneus apresentados seguram a estrada perfeitamente em velocidade de cruzeiro. Isto foi conseguido aumentando a rigidez geral de todos os elementos da parte central. A disposição direcional dos blocos aumenta as propriedades de tração dos pneus. O carro ganha velocidade mais rápido, desvios e derrapagens são excluídos.

Zonas de ombro consistem em grandes blocos maciços. Aumentam a estabilidade lateral do pneu em curvas e travagens. A segurança dessas manobras não causa reclamações. Nas análises do Kormoran SUV Stud, os motoristas notaram a incrível estabilidade do carro mesmo em paradas extremas.

Um pouco sobre picos

Os principais problemas no inverno surgem quando se desloca em trechos de gelo da estrada. A força de atrito aquece o pneu, o que faz com que o gelo derreta. Como resultado, o carro começa a deslizar e perder o controle. Para combater esse fenômeno negativo, esses pneus foram equipados com espigões. Nesse caso, também havia algumas soluções de engenharia específicas.

No feedback sobre os picos no Kormoran SUV Stud XL 215x65x16, os motoristas notaram em primeiro lugar a forma incomumcabeças desses elementos. Ela é hexagonal. Além disso, a área da seção transversal de cada face da praia é diferente. Isso é necessário para melhorar a estabilidade do comportamento do carro em diferentes vetores de movimento.

As características também estão no fortalecimento dos locais de studding. O composto desta parte do pneu é mais rígido. Esta solução reduz a probabilidade de partida prematura de picos. Isso é apenas esquecer a execução, também, não pode ser. Para aumentar a confiabilidade da fixação, é necessário dirigir os primeiros mil quilômetros no modo mais calmo. Não deve haver inícios abruptos.

Andando na neve

Os motoristas também notam a alta qualidade do movimento na neve. O carro não escorrega, segura a estrada com confiança. A boa tração com este tipo de piso é proporcionada por dois fatores: o aumento da distância entre os blocos do piso e o desenho em forma de V do pneu.

Manuseio úmido

Dificuldades de dirigir no inverno também surgem por causa das poças. A água cria uma barreira entre a superfície do pneu e o asf alto. A área da área de contato diminui, o pneu perde a estrada. Isso leva a demolições descontroladas do carro e cria uma situação de emergência. Os engenheiros conseguiram resolver este problema através de uma série de medidas.

Primeiro, uma quantidade maior de dióxido de silício foi introduzida no composto. Isso aumentou a aderência do pneu em estradas molhadas. Os pneus não escorregam, mantenha a trajetória com confiança.

Em segundo lugar, o modelo foi equipado com um sistema de drenagem desenvolvido. Consiste em cinco sulcos longitudinais profundos e largos unidos por túbulos transversais. As dimensões aumentadas dos elementos de drenagem permitem que o pneu remova mais líquido por unidade de tempo. Isso elimina completamente a possibilidade de um efeito de hidroplanagem.

Algumas palavras sobre conforto

Os motoristas têm opiniões divergentes aqui. Os motoristas notam a alta maciez dos pneus apresentados. Os pneus amortecem e dissipam a energia do impacto que ocorre ao dirigir em superfícies irregulares. Como resultado, não provoca deformação prematura dos elementos de suspensão do carro e não causa trepidação na cabine.

Problemas aparecem devido ao alto nível de ruído. Em princípio, esse fenômeno é típico de todos os pneus de inverno equipados com pinos. O modelo apresentado não é exceção neste caso.

Fora de estrada

No feedback sobre os pneus Kormoran SUV Stud, os motoristas também notaram propriedades aceitáveis decentes. O modelo não vai lidar com o forte off-road, mas roda com confiança na lama. Devido ao tamanho aumentado da drenagem, torrões de sujeira aderentes caem sob seu próprio peso.

Opiniões de especialistas

A marca de pneus apresentada também foi testada na agência independente alemã ADAC. Especialmente para isso, os testadores levaram pneus cravejados de inverno Kormoran SUV Stud 225 65r17 106T. Eles foram comparados com concorrentes de tamanho semelhante. Especialistas notaram a confiabilidade do comportamento em uma estrada gelada. Os pneus mostraram-se bem com uma mudança acentuada na cobertura. Durante a comparação, esse modelo de liderança não venceu, mas conseguiu impor uma concorrência digna aos análogos de outras marcas.

Irmão gêmeo

EmpresaKormoran também lançou um modelo de fricção completamente idêntico. Difere dos pneus Kormoran SUV Stud apenas pela completa ausência de pitões.