Renault Espace line: comentários do proprietário, descrição

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

"Espace" é um carro francês da classe minivan com tração dianteira ou nas quatro rodas, produzido em massa desde o 84º ano. Esta máquina é produzida até hoje, mas, claro, de uma forma completamente diferente. No total, podem ser contadas cinco gerações da minivan francesa. No artigo de hoje, vamos dar uma olhada nas especificações técnicas e características de cada um deles.

Primeiro Espaço

Vale dizer que foi o Renault Espace que se tornou a primeira minivan com layout de volume único. Antes disso, essas máquinas não eram produzidas. Quanto ao design, era familiar aos anos 80. São faróis quadrados, uma grade simples e um corpo angular. O para-brisa é inclinado no mesmo ângulo que o capô. O carro acabou por ser muito elegante para meados dos anos 80 e ao mesmo tempo distinguiu-se pela boa aerodinâmica.

O que está por baixo do capô?

Sob o capô do primeiro "Espace" uma variedade de usinas poderia ser colocada. Dentregasolina - unidades com volume de 2 a 2,8 litros com capacidade de 103 a 153 cavalos de potência, respectivamente. Observe que esses motores já eram de injeção, não carburados. Além disso, uma unidade de “combustível sólido” foi instalada no Espace. Ele era um na fila. Com um volume de 2,1 litros, o motor de combustão interna desenvolveu 88 cavalos de potência. O motor tinha injeção direta e turbina.

O primeiro "Espace" foi construído em uma plataforma de tração dianteira. O corpo tem uma estrutura galvanizada com partes plásticas. Entre as vantagens do carro Renault Espace, as avaliações dos proprietários notaram boa resistência à corrosão, porta-malas grande e excelente visibilidade para o motorista (devido ao enorme pára-brisa). Entre as deficiências estão o alto consumo de combustível, farol baixo ruim e isolamento acústico ruim.

Espaço 2

A segunda geração do Renault estreou no 91º ano. Os franceses reformularam o design, enquanto a plataforma permaneceu a mesma. A máquina ficou mais moderna.

Gradualmente, os designers se afastaram das formas angulares em favor de formas mais suaves. Em termos técnicos, também há mudanças. Assim, os motores de quatro cilindros em linha e em forma de V para seis “caldeiras” podem ser instalados sob o capô. Com um volume de 2 a 2,8 litros, esses motores de combustão interna evoluíram de 103 a 150 cavalos de potência. o motor diesel não mudou. Esta ainda é uma unidade de 88 cavalos de potência com um mecanismo de sincronização de 8 válvulas e um deslocamento de 2,1 litros.

Ao contrário da primeira geração, o segundo "Espace" foi equipado com uma transmissão automática. Era um clássico de 4 velocidadesconversor de torque. Mas também a mecânica usual de cinco marchas estava disponível para os compradores. Devido à embreagem multidisco, o torque pode ser transmitido não apenas para as rodas dianteiras, mas também para as rodas traseiras.

Pros

Entre as vantagens da segunda geração do Renault Espace, os comentários dos proprietários a diesel observam:

• Boa aparência.
• Interior espaçoso e assentos conversíveis.
• Fácil manuseio.

Contras

Das deficiências - baixa distância ao solo, bem como isolamento acústico ainda ruim e alto consumo. Além disso, será caro manter este “francês” agora - as peças de reposição para ele são caras e principalmente apenas sob encomenda.

Espace terceira geração

A minivan de terceira geração estreou em 1996. A produção em série do carro continuou até 2002. O carro não mudou significativamente externamente, mas tecnicamente há muito mais mudanças. Falando brevemente sobre o design, o modelo recebeu faróis mais estreitos, grade e para-choque levemente modificados. O design do resto do corpo permaneceu in alterado.

Sob o capô pode haver unidades de energia a diesel e a gasolina. A escolha de transmissões é pequena - uma mecânica de cinco velocidades ou uma automática de quatro velocidades. A linha de unidades a gasolina inclui motores com cilindrada de 2 a 3 litros. Potência ICE - de 114 a 190 cavalos de potência, respectivamente. A partir de motores diesel - turboalimentados de quatro cilindros com cabeçote de 8 ou 16 válvulas. Poder maximovaria de 98 a 130 cavalos de potência.

A terceira geração do Renault Espace é construída sobre um bogie de tração dianteira com uma plumagem de plástico (devido à qual o carro não enferruja ao longo dos anos). Dianteira - suspensão "MacPherson", traseira - multi-link. Existem duas barras estabilizadoras. Direção - cremalheira com reforço hidráulico. Freios - totalmente a disco (ventilado na frente). Sistema ABS instalado regularmente.

Como observado pelos comentários, a terceira geração do Renault Grand Espace tem as seguintes vantagens:

• Interior pensativo e ergonômico.
• Motores produtivos.
• Bom manuseio.

Entre as principais desvantagens estão o alto custo de manutenção e a baixa distância ao solo.

4ª geração Renault Espace

Os carros de nova geração foram lançados no mesmo ano de 2002. A máquina foi produzida em massa até 2014. Deve-se notar que os franceses fizeram um bom trabalho no design. Eles conseguiram modernizar significativamente o carro, mantendo o conceito das minivans lendárias do passado.

Como observado pelos comentários, o Renault Space 4 é uma das minivans mais atraentes de toda a linha. Na frente - grandes faróis triangulares, uma grade do radiador dividida pelo logotipo da empresa em duas partes e um para-choque arrumado. A área envidraçada também aumentou. E um spoiler de plástico incomum apareceu no teto.

Tecnicamente, o carro recebeu uma ampla gama de motores potentes que são combinados com:

• Manual de cinco marchascaixa.
• Automática de seis velocidades.

Devido à "seis velocidades" foi possível reduzir significativamente o consumo de combustível, como os proprietários disseram repetidamente nas revisões. A gasolina "Renault Espace 2.0" gasta cerca de 9,5 litros por cem no modo misto. Quanto à confiabilidade, ambas as transmissões são muito engenhosas - dizem os comentários. Mas ainda assim, apenas a mecânica pode ser chamada de fígado longo. E para não "condenar" a máquina, você deve trocar regularmente o ATP-líquido - observam os proprietários.

A gama a gasolina inclui motores de quatro cilindros em linha e seis cilindros em forma de V que variam de 136 a 240 cavalos de potência. O volume de trabalho varia de 2 a 3,5 litros.

Os motores a diesel com um volume de 1,9-3 litros desenvolvem uma potência de 117-180 cavalos de potência. cada motor é equipado com uma turbina e possui um sistema de injeção de bateria. Aliás, a menor unidade da linha tem um consumo de 6,8 litros. E como observam as análises, o Renault Espace diesel 3.0 consome pelo menos dez litros de combustível por 100 quilômetros. E o diesel Renault-Espace 2.2 gasta apenas meio litro a menos. Comentários dizem que é melhor escolher a versão superior com o motor diesel mais potente. Ela vai pedir um pouco menos de combustível, mas o retorno em termos de dinâmica de aceleração será máximo.

Plataforma, prós e contras

A quarta geração do Renault Espace é construída sobre uma plataforma de tração dianteira. Corpo - aço. As portas e o capô são de alumínio. Dianteira - suspensão clássica tipo McPhersontraseira - design dependente com tração "Panhard". Direção - cremalheira com reforço hidráulico. Freios - somente a disco, com ventilação (para as rodas dianteiras). Também na configuração básica há sistemas ABS, distribuição de força de frenagem e outros eletrônicos.

Entre as vantagens da minivan Renault Espace atualizada, nota de comentários:

• Design elegante.
• Salão funcional.
• Bom nível de equipamento.
• Bom desempenho.
• Baixo consumo de combustível.

Das deficiências do Renault Espace, as análises observam o alto custo do carro em si. Também uma séria desvantagem é a f alta de estações de serviço especializadas que lidam especificamente com carros fabricados na França.

O Quinto Renault Espace

Esta minivan foi apresentada ao público em 2014 no Salão do Automóvel de Paris. A máquina surpreendeu muitos com seu design progressivo.

Agora o Espace se parece mais com uma perua inchada com uma linha lateral pronunciada e arcos de roda musculosos. O design foi radicalmente alterado. Havia uma nova ótica, pára-choques, outros faróis de neblina, grade, capô. O ângulo de inclinação do para-brisa mudou, assim como as dimensões dos pilares laterais. O design dos espelhos, rodas de liga leve e luzes traseiras mudou. Muito trabalho foi feito e, como resultado - um "francês" elegante e às vezes agressivo, com um interior confortável e um bom nível de equipamento. Já na configuração básica aqui você encontra:

• Filas traseiras dobráveis automaticamenteassentos.
• Controle climático.
• Controle de cruzeiro adaptativo.
• Projeção no para-brisa.
• Bose acústica com doze alto-falantes.
• E até um sistema de estacionamento automático.

A base para o novo Renault era um motor diesel de 1,6 litros com capacidade de 130 cavalos de potência. O próximo na linha é um motor de 160 cavalos de potência com o mesmo deslocamento. Nas versões de luxo, está disponível um motor a gasolina de 1,6 litros. Não há necessidade de se surpreender com um volume tão pequeno, porque este motor está equipado com uma turbina. Graças a isso, a potência máxima da unidade de potência atinge duzentos cavalos de potência.

De caixas de velocidades disponíveis para o comprador:

• Manual de seis marchas.
• Robô de dupla embreagem de seis velocidades.
• Robô de sete velocidades.

Como observado pelos comentários, o Renault Espace mudou muito não apenas externamente, mas também em termos de manuseio. Assim, o carro foi construído em um novo chassi de tração nas quatro rodas 4Control. A plataforma modular CFM foi tomada como base. Devido a isso, os engenheiros conseguiram reduzir o peso da minivan em 250 kg.

Das vantagens do carro Renault Space 2.2, os comentários destacam o bom design, o interior elegante e os motores potentes. Entre as desvantagens estão a manutenção cara e as caixas robóticas não confiáveis. O custo de substituição da embreagem é comparável ao DSG alemão, que nem todos os proprietários poderão pagar. Sim, e você precisa trocar os discos a cada 90 mil.

Conclusão

Então, examinamos como é a minivan francesa Renault Espace. Com base no exposto, pode-sea conclusão é que a quarta geração do Espace com um potente motor diesel ou a quinta geração do Renault com transmissão manual e sem motor turbo a gasolina será a melhor opção de compra. Em busca do desempenho de energia, os engenheiros esquecem o recurso. Portanto, vale a pena escolher aquelas caixas e motores que ainda não possuem um dispositivo e configuração tão complexos.