Pneus Cordiant Polar 2 PW 502: comentários, revisão, descrição e especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Entre os motoristas domésticos, os pneus da marca Cordiant têm uma demanda incrivelmente alta. Desde 2016, esta empresa tornou-se líder indiscutível na Rússia em termos de volume de pneus vendidos. Os pneus também são fornecidos para os mercados da Ásia, Europa e EUA. No total, os produtos da marca são vendidos em mais de 50 países ao redor do mundo. Os pneus Cordiant Polar 2 PW 502 são os mais procurados pelos motoristas. O feedback sobre o modelo apresentado é extremamente positivo.

Para quais carros

Este tipo de borracha está disponível em 26 tamanhos diferentes. Ao mesmo tempo, os diâmetros de pouso variam na faixa de 13 a 16 polegadas. Os pneus são ótimos para a maioria dos sedãs econômicos, carros pequenos e carros de médio porte. Ao mesmo tempo, as características técnicas de pneus específicos diferem dependendo do tamanho final. Por exemplo, em revisões deOs motoristas do Cordiant Polar 2 PW 502 86T não recomendam acelerar a velocidades superiores a 190 km / h. Também é impossível sobrecarregar o carro. Os pneus não suportam mais de 475 kg de carga por roda.

Temporada

O modelo apresentado é exclusivamente inverno. Esta borracha acabou por ser muito, muito macia. A elasticidade do pneu permanece estável em clima frio. Durante o desenvolvimento, os engenheiros da marca levaram em consideração as condições climáticas da Rússia. Nas análises dos pneus Cordiant Polar 2 PW 502, os motoristas notaram outra vantagem: resistência ao degelo de curto prazo. Mas muitas vezes é impossível operar o modelo apresentado em temperaturas elevadas. O fato é que quando aquecido, o composto fica enrolado. Isso aumenta significativamente a taxa de desgaste abrasivo.

Recursos de design

O modelo de pneu apresentado é único em muitos aspectos. Estes pneus são a primeira tentativa da Cordiant de um pneu de inverno com um padrão de piso assimétrico. Essa abordagem é muito incomum. É que muitas marcas para esta classe de borracha usam um design direcional exclusivamente simétrico. Aqui, tudo é um pouco diferente.

A parte central é representada por três nervuras de reforço, cada uma das quais consiste em blocos maciços de forma geométrica complexa. Esses elementos de piso são feitos de um composto de borracha mais duro. A forma do perfil é estável mesmo sob fortes cargas dinâmicas causadas pelo movimento retilíneo de alta velocidade. A necessidade de corrigir o dadof alta a trajetória. Naturalmente, isso é feito apenas se certas condições importantes forem atendidas. Primeiro, o motorista deve equilibrar as rodas após instalá-las. Em segundo lugar, é altamente desencorajado acelerar acima das velocidades indicadas pelo próprio fabricante do pneu. Nesse caso, a vibração dos pneus aumenta e fica mais difícil manter a estrada. Os pneus Cordiant Polar 2 PW 502 no VAZ e outros carros desta classe não podem ser chamados de alta velocidade. Eles são bastante confiáveis, mas os fãs de direção rápida devem procurar outros modelos.

Os blocos da zona central são direcionados para a via em ângulo agudo. Esta solução ajuda a melhorar as características de tração do pneu. O carro é mais estável em aceleração. A probabilidade de derrapagem e demolição para o lado é mínima.

Zonas de ombro consistem em grandes blocos maciços. Esta abordagem estabiliza a forma dos elementos durante as curvas e frenagens. Mesmo manobras repentinas não causam perda de controle do veículo. Os pneus apresentados também se distinguem por uma curta distância de frenagem. Isso está totalmente refletido nas análises do Cordiant Polar 2 PW 502. Os motoristas observam, em primeiro lugar, a alta segurança deste modelo.

Características de picos e movimento no gelo

A maior dificuldade no inverno é andar em estradas geladas. Durante o movimento, o próprio pneu aquece por atrito. Essa energia é transferida para o gelo. Ele derrete. Uma barreira de água se forma entre a estrada e o pneu. Como resultado, a área de contato diminui, a segurança do controle cai dez vezes. Para manter a confiabilidade do movimento nestetipo de cobertura de inverno, o modelo de pneu apresentado foi dotado de picos. Nas análises do Cordiant Polar 2 PW 502, os motoristas afirmam que, como resultado, conseguiram aumentar significativamente a confiabilidade do movimento.

Os pinos do modelo apresentado de pneus de carro receberam uma cabeça hexagonal. Como resultado, a confiabilidade do movimento aumenta com uma variedade de vetores e modos de condução. O carro entra com confiança nas curvas, os desvios para o lado são excluídos mesmo durante manobras bruscas. Durante a parada, os yuzes estão completamente ausentes.

Os pinos são dispostos na superfície do pneu com passo variável. Como resultado, o efeito de rut é evitado. O carro é mais fácil de manobrar e fazer curvas.

Nós também trabalhamos no próprio composto. A camada externa de borracha é macia e a interna é mais dura. Como resultado, esses elementos metálicos são mantidos muito melhor. Ao mesmo tempo, não se esqueça da necessidade de rodar as rodas. Caso contrário, os picos voarão muito, muito rapidamente.

Comportamento na neve

Os motoristas também notaram a confiabilidade dos pneus apresentados ao dirigir em estradas com neve. Em uma superfície solta, os pneus se comportam quase perfeitamente. Sem deslizamento.

Andando pelas poças

Dirigir no inverno também pode ser complicado pelo efeito da hidroplanagem. A neve e o gelo derretem, o que leva à formação de poças. Ao se mover ao longo deles, surge uma barreira de água, que impede o contato normal dos pneus com o asf alto. Em revisões do Cordiant Polar 2 PW 502, os proprietários observaram que o efeito da hidroplanagem não ocorre mesmo em velocidades mais altas. Engenheiros de marcaconseguiu alcançar este efeito graças a uma combinação de medidas.

Os próprios pneus receberam um avançado sistema de drenagem. Quatro sulcos longitudinais em ziguezague foram conectados entre si por canais transversais. A forma incomum dos elementos de drenagem aumenta a taxa de remoção de água.

O fabricante ampliou as dimensões dos elementos de drenagem. O resultado é um aumento no volume de fluido removido por unidade de tempo. Como resultado, a hidroplanagem não ocorre mesmo no caso de movimento em alta velocidade através de poças.

Os químicos da empresa introduziram uma quantidade maior de compostos à base de silício no composto de borracha. Isto melhorou a segurança de condução em estradas molhadas. Os pneus praticamente grudam no asf alto. A confiabilidade do passeio permanece em um nível consistentemente alto.

Durabilidade

Pneus Cordiant Polar 2 ("Cordiant Polar 2") nas análises também são mencionados de forma positiva quando se trata de questões de durabilidade. A estabilidade das propriedades é mantida até 50 mil quilômetros. Este resultado impressionante foi alcançado graças a uma série de medidas.

O composto do pneu ganhou mais negro de fumo. A substância reduziu a taxa de desgaste abrasivo do pneu. A banda de rodagem se desgasta mais lentamente.

A estrutura metálica é reforçada adicionalmente com várias camadas de nylon. Nas análises do Cordiant Polar 2 PW 502, os proprietários observam que esses pneus nem têm medo de bater em buracos no asf alto. O risco de colisõesmínimo.

Em vez de uma conclusão

A vantagem desta borracha também é um preço atrativo. Para muitos motoristas, o fator apresentado é decisivo na hora da escolha.