Pneus Goodyear UltraGrip: revisão, descrição, especificações e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O inverno é a estação em que não só trocamos de sapato, mas também de carro. Dada a enorme seleção de pneus de inverno de diferentes fabricantes, é muito difícil fazer uma escolha por conta própria. Afinal, cada empresa busca tornar seu produto mais exclusivo e de alta qualidade, utilizando tecnologias inovadoras em sua produção.

Como é difícil desenvolver um bom pneu, porque há muitos fatores a serem considerados em comparação com o período de verão. São geadas, gelo e granizo. Grandes empresas estão trabalhando e criando pneus cada vez mais adaptados às realidades do inverno. Aqui vamos considerar a ideia de uma dessas empresas - Goodyear Ultragrip: descrição, comentários e características detalhadas desses pneus.

Descrição Geral

Há muitos comentários sobre este pneu de inverno, e positivos. Existem também os negativos, que incluem a perda de picos. A borracha acabou sendo muito macia e não é recomendada para dirigir no asf alto se você não quiser perder 70-80% dos pinos em algumas temporadas.

No entantoNo gelo, a situação é diferente. Os picos não cairão. Isto é o que Goodyear Ultragrip Ice Artic é melhor do que outros representantes de pneus de inverno. Os elementos do piso são muito maciços, mas ao mesmo tempo macios o suficiente para que o motorista se sinta confortável ao dirigir na neve. A área do ombro garante um bom manuseio na rotina.

Parâmetros de desempenho

A velocidade máxima de utilização destes pneus é de 190 km/h, o que é um valor muito elevado. Para dirigir rápido no inverno, é isso, mas você precisa pensar algumas vezes se vale a pena. Os tamanhos variam de R13 a R17, o que significa que pode ser usado em praticamente qualquer carro.

Não espere grandes larguras de pneus. O tamanho é limitado a uma largura de 155-225 mm. Mas isso é apenas uma vantagem, já que quanto mais larga a borracha, pior a sensação do carro no gelo. A altura do perfil também é limitada a 70 mm. A escolha ideal é 60 mm.

Quanto aos picos…

A aparência das pontas é bem interessante, elas não são redondas, mas têm o formato de um triângulo. Esta é a marca registrada do Goodyear Ultragrip Ice Artic. Mas esta não é uma decisão de design, mas um aumento na funcionalidade. As bordas aderem melhor ao gelo ou neve compactada.

Além disso, os desenvolvedores dedicaram um tempo para criar uma maneira especial de prender os espigões para que eles grudassem melhor. Mas, como mencionado acima, isso não ajudou, os picos voam da única maneira. Durante o início, eles realmente voam menos, mas durante um longo passeio eles se perdem muito rapidamente. Os pneus Goodyear Ultragrip Ice Artic são produzidos por polacos e alemães. Mais longenuances importantes desses pneus serão consideradas.

Comentários de clientes Goodyear Ultragrip

Qualquer um olha as avaliações antes de comprar isso ou aquilo. Isso também se aplica aos compradores de pneus de inverno. Portanto, é melhor visitar muitos fóruns automotivos com antecedência, porque tudo já está agendado lá. Os pneus Goodyear Ultragrip Ice Artic são geralmente classificados como excelentes. Observe o seguinte:

• excelente estabilidade em neve compacta;
• não muito alto, mas também não muito baixo;
• estabilidade no gelo;
• as tachas aderem perfeitamente à neve e ao gelo.

Esta é apenas uma parte das nuances observadas pelos proprietários de carros que são importantes em primeiro lugar. Por exemplo, em análises do Goodyear Ultragrip Ice Arctic, eles também relatam que são muito bons em evitar desvios laterais. Isto é conseguido através do reforço da área do ombro e dos grandes elementos do piso. Os proprietários de carros geralmente ficam satisfeitos com a compra.

Quais são as desvantagens?

As desvantagens incluem o alto nível de ruído dos pneus, mas ainda não pode ser chamado de muito barulhento. No entanto, não espere conforto perfeito. Todas as rodas cravejadas, de uma forma ou de outra, fazem barulho. E o nível de audibilidade já depende de como o próprio carro lida com ruídos estranhos.

A principal desvantagem é a perda de pinos em pneus fabricados na Polônia. Mas tudo depende de como e onde andar. Se for predominantemente no asf alto, você pode dizer adeus aos picos, se for uma área com neve e gelo, entãodurar o suficiente.

Além do Goodyear Ultragrip 2

Este modelo surgiu há relativamente pouco tempo, em 2014. O Ultragrip 2 substituiu o Ice Plus, que foi visto favoravelmente por muitos, tanto proprietários de carros quanto especialistas em automóveis. Uma característica distintiva é o aumento do manuseio e uma capacidade ainda maior de se agarrar à neve e ao gelo. O desempenho de frenagem também foi melhorado.

Mas Ice+ ainda teve muito mais sucesso, pois levou cerca de quatro anos para criar o pneu Ultagrip 2. Havia muitos protótipos e testes, mas isso só afetou seu favor. Comentários de especialistas em automóveis são principalmente positivos. O tempo também foi usado para criar uma nova tecnologia Active Grip que melhora o manuseio na crosta de gelo. Isto é conseguido através do uso de lamelas combinadas e um novo composto de borracha. O resultado são 2 camadas de borracha: macia e dura, que combinam manuseio e aderência.

Lâminas combinadas

Vale a pena prestar atenção nas ripas. Engenheiros para a camada principal de borracha e a usual usaram lamelas diferentes. Na camada "superior", foi usada uma estrutura de malha e na camada de base, uma estrutura semelhante a um raio. Esta solução deu boa rigidez longitudinal e melhor contato com a estrada.

O padrão do piso do Goodyear Ultragrip Arctic é excelente para evitar a hidroplanagem. A abertura das ranhuras laterais facilitou a remoção da neve molhada e da água sob o local onde a borracha entrou em contato com a estrada. Blocos ativos podem reduzir significativamente a distância de frenagem. Avaliações de Clientesconfirme.

Conclusão

Este artigo analisou os pneus mais populares da Goodyear. Podemos dizer que este produto é de alta qualidade e permite que você mantenha a confiança ao dirigir na neve. No entanto, o preço ainda excede o nível do orçamento. Este pneu é para quem aprecia a confiança e o controle do carro. Porém, a durabilidade deixa muito a desejar. Escolha o melhor para o seu carro!