A velocidade cai quando os faróis são ligados: o princípio de operação, causas e métodos para resolver o problema
A velocidade cai quando os faróis são ligados: o princípio de operação, causas e métodos para resolver o problema
Anonim

O tão esperado sonho de um "cavalo de ferro" finalmente se tornou realidade, mas quantos momentos difíceis estão por vir para todos os amantes de viagens rodoviárias. O transporte, como um organismo vivo, adoece, requer tratamento oportuno e atenção cuidadosa. Às vezes surge um problema - a velocidade cai quando os faróis são ligados, e isso já é um motivo sério para pensar. Qual é a pergunta?

Magia de prestígio

As luzes de circulação sofrem alterações técnicas todos os dias. Fabricantes disputam entre si com pressa para lançar novos produtos no mercado internacional, que se tornam um item altamente estético e prático. Você dirige ópticas antigas? Isso não é mais prestigioso, trai um proprietário econômico. Todo mundo quer combinar com a era moderna, as tendências da moda. Os problemas que surgem são completamente perturbadores e, quando a velocidade diminui quando os faróis são ligados, o clima inevitavelmente diminui. Para uma compreensão clara da situação, encontrando a essência do problema, você precisa chegar ao fundo das razões de sua ocorrência. As luzes na estrada não são apenas um brinquedo. Este é um componente significativo do movimento de alta qualidade, que desempenha um papel importantefunção de segurança.

Resumo da Razão

O resultado da instalação de iluminação pesada
O resultado da instalação de iluminação pesada

Especialistas identificam várias razões para esse comportamento da ótica. E os dois principais fatores que explicam por que a velocidade do motor cai quando os faróis são ligados, os mecânicos de automóveis chamam o seguinte.

  • Há "doenças" na parte do gerador.
  • Sua aparição foi provocada pela introdução de novos sistemas ópticos, não totalmente adequados aos parâmetros do carro.

Vale a pena pesquisar mais.

Sobre lâmpadas de alta potência

Folheando as páginas de fóruns com FAQ, que discutem os motivos que explicam porque a velocidade cai quando os faróis são acesos, chega-se à conclusão: nem sempre se justifica a instalação de lâmpadas de alta potência em autolights. Isso é especialmente verdadeiro para veículos que não prevêem essa modernização. O desejo do motorista de instalar luzes mais fortes em ação é compreensível, porque o fabricante não consegue obter iluminação de alta qualidade em todos os casos. Como resultado, a estrada fica mal iluminada, você precisa forçar os olhos, especialmente com mau tempo, chuva ou neblina. A "inovação" com lanternas leva a situações ainda mais problemáticas.

Superaquecimento como causa

RPM cai quando os faróis acendem
RPM cai quando os faróis acendem

Uma das razões pelas quais a velocidade cai quando os faróis são acesos é o superaquecimento. Todo o trabalho das lâmpadas "frias" é reduzido ao desenvolvimento de excesso de calor, resultando no derretimento do refletor. Isso se aplica não apenas a lâmpadas incandescentes, mas também a halogênios, LEDs. A vedação sólida da caixa não permite que o calor escape. Onde ele pode ir, como não começar a derreter os elementos da estrutura? Tudo se resume à deformação do próprio plástico.

O resultado da instalação de iluminação resistente

Para cada carro, os engenheiros selecionam dispositivos de iluminação - este é o trabalho de mais de um dia ou até um mês. A luz é selecionada a partir de uma variedade de opções, testadas, definidas para parâmetros específicos do "cara de aço". Experimentos independentes de motoristas levam a cegar os olhos dos motoristas que se aproximam, provocando uma situação de emergência na rota. Em termos construtivos, isso não leva a nada de bom: a rotação do motor diminui quando os faróis são acesos, é preciso procurar uma saída para uma situação problemática inesperada.

Causas com gerador

Por que a rotação do motor cai quando os faróis estão acesos?
Por que a rotação do motor cai quando os faróis estão acesos?

Dificuldade com o alternador é um possível fator na queda de RPM quando os faróis estão acesos. A solução de problemas é a seguinte:

  1. A unidade de alimentação está funcionando e o indicador de bateria fraca está continuamente aceso.
  2. Ebulição, descarregando completamente a bateria.
  3. As luzes dão um feixe fraco.
  4. O chifre quase não tem sinais de vida.
  5. Houve um ruído incompreensível na unidade geradora.
  6. Bateria fraca.

Saindo de problemas com o gerador

O diagnóstico correto é uma maneira segura de entender por que, quando os faróis são acesos, a velocidade cai no Ford EFI ou em outro carro estrangeiro, para eliminar o problema do mecanismo. O passo mais fácil paracorrigindo a situação - verificando o fusível. Se estiver em boas condições, você terá que inspecionar a própria unidade quanto à rotação ininterrupta do rotor, a integridade da correia, fios elétricos ou carcaça. Sem defeitos? É hora de olhar para as escovas, anéis de contato. Há uma alta probabilidade de desgaste ou deformação.

Anéis deslizantes ficam entupidos com pó de grafite. Você ouve um apito quando o dispositivo está funcionando? É hora de trocar os rolamentos com uma inspeção preliminar do assento. Em modelos de anos anteriores de produção, girar os anéis coletores pode ajudar. Os enrolamentos do rotor são substituídos quando desgastados. O que mais leva a um rebaixamento do volume de negócios?

Falhas Elétricas

O que faz com que o RPM caia quando os faróis estão ligados?
O que faz com que o RPM caia quando os faróis estão ligados?

A fuga de corrente pode ser a razão que explica porque a velocidade flutua quando os faróis são ligados. Aqui você não pode prescindir de uma técnica de diagnóstico qualificada. Um rebaixamento pode ocorrer durante a instalação de um alarme de emergência, rádio, câmeras, navegadores e outros equipamentos. Em 90% dos casos, as dificuldades são causadas justamente pela modernização independente do veículo. A pior coisa a esse respeito é a descarga profunda da bateria. Com intervenção independente, a bateria pode um dia simplesmente parar de funcionar, e o motor se recusará completamente a executar tarefas. Até 75 mA, a taxa de fuga de corrente é considerada normal. Como identificar esse incômodo antes de procurar um serviço profissional?

  • Compre um multímetro simples. Custará 300 rublos e os benefícios serão tangíveis.
  • O capô se abre, o negativoterminal da bateria. Ele precisa ser removido.
  • O testador é colocado no modo de medição de corrente elétrica. As medições são feitas com as sondas do dispositivo. Para isso, eles devem ser colocados entre o terminal e o contato da bateria.

É razoável perguntar aos profissionais - o que fazer?

Resolvendo problemas de bateria

Ebulição, descarga completa da bateria
Ebulição, descarga completa da bateria

“Ligo os faróis - a velocidade cai. O que está acontecendo e como corrigi-lo? - estas são as perguntas que muitas vezes atormentam os motoristas. Você pode destacar as dificuldades comuns com a bateria e como resolvê-las.

  • A caixa racha, incapaz de suportar as cargas, você tem que trocá-la.
  • A bateria está fraca, precisa ser recarregada e gastar de 4 a 12 horas nela.

Quando o carro fica muito tempo no frio, ele deve ser aquecido periodicamente, mesmo sem a necessidade de se movimentar. Alguns proprietários de veículos escolhem a bateria errada, cometendo erros com as dimensões, apertando teimosamente o dispositivo no nicho do compartimento do motor. Montado incorretamente, polaridade invertida.

A saída de tudo o que foi dito é verificar o sistema como parte da manutenção, consultar os mestres. Sua experiência e conhecimento ajudam. Em média, a duração da bateria é calculada pelos desenvolvedores para cinco anos. O que mais eles recomendam?

Algoritmo eficaz de ações

violação de nível de combustível
violação de nível de combustível

Entre os motivos frequentes, os especialistas observam uma violação do nível de combustível. O resultado é uma queda na dinâmica do carro. O trabalho prolongado com combustível escasso e de baixa qualidade leva ao fracasso de sua operação. Ar entrando no carburador, mau funcionamentocomputador de bordo, obsolescência das velas de ignição - todos esses fatores estão entre as causas óbvias de um mau funcionamento no funcionamento do motor. O combustível de má qualidade pode servir como fator determinante para explicar por que a velocidade diminui quando os faróis estão acesos. Neste caso, um algoritmo passo a passo é recomendado:

  • É necessário ajustar o nível de combustível e XX. As manipulações são realizadas em um motor quente. O parafuso "quantidade" deve ser girado no sentido horário, aumentando o número de voltas.
  • Substituir velas ajuda. Os produtos podem ser de baixa qualidade. O mau funcionamento das velas pode ser reconhecido não apenas pelo funcionamento das lâmpadas. O motor treme, o item gasto com combustível supera os valores esperados. A composição dos gases de escape é reabastecida com dióxido de carbono. O motor não quer ganhar velocidade. A conseqüência será a detonação nos cilindros, como resultado do qual o aparelho de energia é completamente privado das características de energia. O carro anda de forma desigual, para no meio do caminho. Após 20 mil km, é melhor trocar as velas por novas. As opções clássicas podem ser substituídas após 15.000 km. Os de platina mudam com menos frequência - após 100 mil quilômetros, no entanto, eles não são baratos. Encontrar a vela "errada" é fácil a olho nu.

Controle de combustível

O superaquecimento é uma das razões para a queda na velocidade
O superaquecimento é uma das razões para a queda na velocidade

A atenção ao nível do recurso de combustível, à sua qualidade permite evitar reparações dispendiosas do motor. Não diluído, puro, de um fornecedor confiável, pode prolongar a vida útil de todos os componentes mecânicos.

Verificando filtros

anéis deslizantes
anéis deslizantes

Você deve definitivamente fazer isso, porque a potência do motor é reduzida por esse motivo. O resultado é o aumento do consumo de energia, um desperdício de finanças. Economiza até certo ponto a limpeza do filtro de ar. A prioridade é a substituição. A lavagem do sensor de marcha lenta terá um efeito positivo. Ele sai do modo de operação devido à entrada de óleo contaminado nele. A limpeza terá o efeito desejado ao usar uma descarga do carburador ou exposição a líquidos em aerossol. O sensor precisa ser retirado, lavado. A agulha é limpa com um aerossol. Neste importante assunto, é necessária maior precisão: não deve cair sob a mola, existe o risco de falha do dispositivo. O forte desgaste da própria unidade de potência pode levar a uma queda na velocidade.

A questão de por que a velocidade cai quando os faróis estão ligados é fácil de descobrir. Basta aplicar uma abordagem integrada competente, entrar em contato com um serviço de carro a tempo, com os primeiros sinais de problemas.

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