O princípio do termostato no carro: diagrama, dispositivo e recomendações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Todos os dias nos deparamos com a necessidade de ajustar a temperatura da água. Para tais fins, foi inventado um misturador com termostato. Seu princípio de funcionamento é muito simples. Mas hoje vamos falar sobre como funciona o termostato em um carro. Esta é uma parte muito importante que mantém a faixa de temperatura normal do refrigerante. A água nem sempre é usada como o último. Agora esta função é executada por um anticongelante ou anticongelante tecnologicamente mais avançado.

Dispositivo de mecanismo

Esta é uma peça muito pequena que cabe na palma da sua mão. É composto por um corpo, uma haste, tubos de entrada e saída, bem como uma câmara de borracha. O enchimento de cera é usado como substância de trabalho. Sim, sim - é na cera que se baseia o princípio de funcionamento do termostato VAZ e muitos outros carros.

Entre outras coisas, o design também temmola de retorno, O-ring, disco da válvula e elemento guia. Você pode ver um diagrama desse mecanismo na foto acima.

Funções

O termostato (o princípio de operação será discutido mais adiante) é usado para regular a temperatura do líquido refrigerante no sistema. O elemento executa várias tarefas ao mesmo tempo:

• Manter o regime térmico desejado do motor.
• Aceleração do aquecimento da unidade de potência.

O princípio do termostato

Como dissemos anteriormente, é baseado em um termoelemento - um enchimento de cera. É ele quem controla o movimento da válvula. Não há eletrônica no dispositivo do elemento - tudo é controlado mecanicamente. Então, qual é o princípio do termostato?

Quando o motor está funcionando, a válvula do elemento está no estado fechado. Assim, a bomba circula o líquido apenas em um pequeno círculo, contornando o radiador principal. Isso garante que o motor aqueça rapidamente. Assim que a temperatura atingir o ponto de ajuste (pode ser de 70 a 85 graus, dependendo do modelo e tipo de carro), a substância começa a derreter. A válvula abre sob a ação de uma mola. Como resultado, o anticongelante começa a ir para o radiador, que fornece resfriamento para o líquido.

Depois que o carro parou de funcionar, a temperatura do anticongelante começa a cair. Quando atingir um certo ponto (abaixo de 70 graus), a válvula fechará. Isso preparará o sistema para uma partida a frio, onde o motor aquecerá rapidamente.

Vale a pena notar que a válvula não fecha e abre imediatamente. O princípio de funcionamento do termostato no carro é projetado de tal forma que o elemento só pode abrir até a metade. Normalmente, esse intervalo é de 70 a 80 graus. Ele será totalmente aberto apenas em temperaturas acima de 95 graus. Da mesma forma, a válvula fecha suavemente.

Sobre avarias

Observe que este mecanismo é altamente confiável e as avarias associadas ao termostato são muito raras.

O primeiro problema é a válvula constantemente aberta. Nesse caso, o líquido passará constantemente pelo radiador principal, mesmo durante uma partida a frio. O problema está repleto de um longo aquecimento do carro, especialmente no inverno.

O segundo problema é o termostato permanentemente fechado. Ao contrário do primeiro, esse mau funcionamento se manifesta claramente tanto no inverno quanto no verão. Sinais de avaria - aquecimento muito rápido do motor e superaquecimento. A seta não fica na zona verde e começa a passar rapidamente para a escala vermelha, além de 110 graus. O superaquecimento é um fenômeno muito perigoso para o motor. Portanto, se o carro começar a ferver, desligue o motor e vá até o local de reparo a reboque (ou vá por conta própria com longas pausas, controlando a seta do medidor no painel de instrumentos). O próximo problema é abrir muito cedo. Esse fenômeno também é equiparado a um mau funcionamento e ocorre mais frequentemente devido ao casamento. O motor não só aquece as temperaturas de operação por um longo tempo, mas também não atinge seuregime "verde". Assim, a seta no painel não cresce acima de 70 graus. E a condução constante com o motor frio pode aumentar o consumo de combustível.

Causa de avarias, métodos de solução

Em 99 por cento, a causa do mau funcionamento está no fusor. No primeiro caso, no segundo caso, a cera pode ser lavada devido à quebra e despressurização da câmara (ou secou devido ao tempo). No terceiro, o fabricante simplesmente não informou o termoelemento na íntegra ou instalou uma mola de baixa qualidade. Mas, em qualquer caso, a única maneira de resolver o problema é comprar e instalar um novo termostato. O elemento não é separável e muda completamente. E o custo disso não é muito alto para tomar medidas de reparo.

Recomendações de uso

Carros domésticos geralmente têm problemas para manter a temperatura de operação do motor. Além disso, isso pode ocorrer mesmo em um termostato em funcionamento. Para resolver esse problema, os especialistas recomendam o uso de diferentes termostatos sazonalmente. Por exemplo, no inverno, dirija com um elemento a 85 graus e no verão - a 75. Assim, o carro aquecerá mais rapidamente no inverno e não ferverá no verão. Além disso, você não terá problemas com um fogão frio.

Se você tiver um termostato de 5 furos de estilo antigo instalado (estes são VAZs carburados, incluindo “nove”), ele deve ser substituído por um mais produtivo, de 6 furos. O custo de tal mecanismo é de 800 rublos. Como a prática mostrou, com ele o motor aquece rapidamente em uma geada de 20 graus, funciona muito bemfogão.

Como verificar?

Como o princípio de funcionamento do termostato (incluindo Kalina) é o mesmo, esta instrução é adequada para todos os carros. Você pode verificar o elemento no lugar sem removê-lo. Para fazer isso, aquecemos o carro às temperaturas operacionais, desligamos e sentimos os tubos nas partes superior e inferior do radiador. Tenha cuidado - eles podem estar quentes (use luvas). Se a seta atingiu 80-90 graus e um dos bicos (ou ambos) está frio, o elemento está preso e não funciona.

Você pode determinar a saúde do elemento com mais detalhes ao removê-lo. Para fazer isso, ele é colocado em um recipiente com água e levado para ferver. O princípio de funcionamento do termostato é baseado na fusão da cera, devido à qual a válvula se abre. Isso pode ser visto visualmente colocando a peça em água fervente.

Então, descobrimos o princípio do termostato e seus principais defeitos.