Como funciona um termostato de carro? Princípio de funcionamento

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Nenhum carro moderno está completo sem um sistema de refrigeração. É ela quem assume todo o calor emanado do motor durante o processamento da mistura combustível. Os pistões se movem, a mistura queima, respectivamente, é necessária uma boa transferência de calor. No artigo de hoje, prestaremos atenção a um dos principais componentes do sistema de refrigeração - o termostato. Como o termostato funciona em um carro, seu dispositivo e variedades - mais adiante em nosso artigo.

Design e layout

Na maioria dos veículos, este elemento está localizado na parte superior do motor. Sua localização específica depende da marca da máquina e do design do SOD. Por exemplo, em veículos GAZelle com motor ZMZ-405, esse elemento está localizado próximo ao topo do radiador - próximo à tampa da válvula. Ele conecta os tubos e mangueiras do radiador do tanque de expansão.

Antes de contarmos como funciona o termostato em um carro, vamos dar uma olhada em seu dispositivo. Por seu design, este elemento é uma válvula localizada dentro de uma estrutura de alumínio (mas mais frequentemente de latão). Ele também tem pequenos slots - eles são necessários para sangrar os bolsões de ar. Um cilindro é colocado dentro do frasco. Este último possui um elemento de resfriamento que, ao atingir uma determinada temperatura, move o pistão para cima.

Princípio de funcionamento

Como funciona o termostato em um carro VAZ-2114? O algoritmo de ação deste elemento não é diferente dos mesmos “seis”, “dezenas” e outros. Quando a ignição é ligada, este elemento está em um estado de não funcionamento (fechado). Como funciona um termostato? O líquido especial que está dentro dele começa a aquecer. Depois que o motor aquece para trabalhar 90 graus, o pistão (não deve ser confundido com o dos cilindros) mudará automaticamente para o modo de refrigeração.

Existem dois circuitos no sistema: um pequeno e um grande círculo. Quando o carro está frio, o termostato impede que o fluido recém-aquecido entre no grande círculo. Se isso acontecer, a máquina não aquecerá tão rapidamente quanto deveria. Como funciona o termostato em um carro VAZ-2110? Este elemento fecha a circulação de anticongelante ao longo de um grande circuito em temperaturas de até 80-90 graus. A propósito, pode ser diferente dependendo do modelo do termostato. Há opções de "verão" e "inverno". No primeiro caso, o fornecimento para o segundo círculo principal é realizado a uma temperatura de 70 a 72 graus Celsius. A versão "inverno" não deixará o anticongelante passar até aquecer até 80-85 graus. Motoristas experientes recomendam mudar os modelos do termostato dependendo da época de operação do veículo.

Visualizações

Além da sazonalidade, esses itens são aceitosdividido nos seguintes tipos:

• Válvula única.
• Dois estágios.
• Duas válvulas.
• Controles eletrônicos.

Como funciona o termostato em um carro VAZ-2106? A tarefa de cada um deles é bloquear o fluxo de anticongelante no radiador até que o motor tenha aquecido até as temperaturas operacionais. Cada uma das variedades tem seus prós e contras, bem como diferenças de aparelho e preço.

O primeiro tipo (válvula única) é muito fraco e não é capaz de fornecer ajuste anticongelante nos contornos dos carros modernos. O mecanismo de dois estágios e duas válvulas é mais prático. Este elemento é instalado na maioria dos carros nacionais e carros estrangeiros antigos. O fato é que o sistema de refrigeração opera sob alta pressão. É difícil superá-lo com uma válvula. É para esses casos que os tipos mais poderosos de termostatos são instalados. Quando a temperatura de operação é atingida, o pequeno gatilho abre primeiro (porque requer menos esforço para superar a pressão). Então ela puxa uma grande parte principal atrás dela. Ela, por sua vez, abre uma passagem completa para o refrigerante no sistema.

Eletrônico

Este é o tipo de termostato mais moderno e avançado. Tem ótima funcionalidade. Como funciona um termostato? Está equipado com um sistema de controle eletrônico, graças ao qual é realizado um ciclo de resfriamento completo e desimpedido do motor de combustão interna. O sistema funciona automaticamente. No entanto, não é implementado em todos os carros modernos. O fato,que para sua funcionalidade a máquina deve estar equipada com um computador de bordo. É ele quem realiza o trabalho de leitura e processamento de informações sobre a temperatura do refrigerante no sistema.

Alguns carros são equipados com dois termostatos ao mesmo tempo. Esta opção é comum em veículos com sistema de refrigeração de motor duplo. O primeiro termostato desempenha a função de resfriar o motor e o segundo é responsável por aquecer um produto químico especial que eleva o pistão. Tal projeto apareceu na engenharia mecânica há relativamente pouco tempo. A propósito, o próprio termostato foi usado pela primeira vez em 1922.

Como verificar se funciona?

O termostato é uma coisa muito necessária no carro, e seu mau funcionamento pode causar superaquecimento do motor. E isso já está repleto de reparos caros, pois, quando superaquecido, imediatamente “conduz” a cabeça e o bloco. Existem duas maneiras de descobrir se este item está funcionando ou não.

Verificando "no local"

Para fazer isso, não precisamos remover o termostato do lado de fora. Aqueça o motor até a temperatura de operação. Em seguida, desligue-o e encontre a mangueira superior do radiador. Em diâmetro, é de aproximadamente 5-6 centímetros. Toque suavemente com a mão.

Se o sensor de temperatura do motor no painel mostrar que ele aqueceu (90+ graus), e este tubo está frio, então o elemento se tornou inutilizável. Neste caso, deve ser substituído por um novo. A válvula não consegue abrir e por causa dissoa circulação de anticongelante no sistema do radiador foi interrompida.

Caminho popular

Envolve a desmontagem da peça e a verificação "diretamente".

Para fazer isso, pegue um recipiente (uma panela de ferro para 1 litro), encha com água e jogue um elemento ali. Como o termostato funciona aumentando a temperatura, quando a água ferve, a válvula deve abrir. Isso pode ser visto visualmente. Se a água ferver, mas o pistão não se mover, o elemento está com defeito e precisa ser trocado imediatamente.

Lembre-se que com um termostato defeituoso, o sistema sempre funcionará em um pequeno círculo - a máquina superaquecerá rapidamente. Além disso, ao comprar um novo item, preste atenção à marcação. A temperatura na qual a válvula abre está estampada em cada elemento. Você não deve comprar um termostato a 85 graus em vez de 70 - isso levará a um superaquecimento frequente. Compre exatamente com a marcação que estava anteriormente no seu carro.

Então, descobrimos como funciona o termostato em um carro VAZ-2108-2114.