2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Entre os fabricantes de pneus de baixo preço, a competição mais forte se desenrolou entre empresas chinesas e domésticas. Na categoria apresentada entre as empresas russas, a Nizhnekamskshina PJSC detém a liderança indiscutível em vendas. A empresa produz diferentes tipos de pneus, mas entre os motoristas, os modelos mais populares da série Kama Euro. os pneus apresentados são projetados para sedãs, cujos proprietários não gostam de direção rápida. Um dos sucessos do empreendimento foram os pneus "Kama-224".
Intervalo de tamanhos
Estes pneus são exclusivamente para passageiros. Os pneus estão disponíveis em apenas dois tamanhos com diâmetros de ajuste R13 e R14. "Kama-224" é ideal para carros da marca "VAZ 2109", "VAZ 21010", "Lada-Kalina", "Lada-Grant" e similares. Pneus desta classe também podem ser instalados no Renault Symbol, Hyundai Accent.
Temporada de uso
Os fabricantes afirmam que estes pneus podem ser usados durante todo o ano. Isso é apenas a aplicabilidadepossível apenas em regiões com invernos amenos. A elasticidade do composto de borracha permanece estável até -7 graus Celsius. Em geadas mais severas, o composto endurecerá o mais rápido possível. Como resultado, a qualidade da aderência à estrada cairá drasticamente. Você terá que esquecer a condução segura.
Design da banda de rodagem
Os pneus Kama-224 foram dotados de um padrão de piso não direcional simétrico. Os próprios pneus são divididos em quatro reforços. Duas delas são áreas dos ombros.
A área funcional central é representada por duas nervuras, constituídas por pequenos blocos retangulares. Essa abordagem ajuda a aumentar o número de arestas de corte na área de contato. Como resultado, a confiabilidade de condução é visivelmente aumentada. O carro segura melhor a estrada, acelera mais rápido. Os motoristas também observam um comportamento estável em linha reta. Em velocidade de cruzeiro, o carro não sopra para os lados e não há vibração. Naturalmente, isso é observado apenas sob várias condições. Primeiro, o motorista não deve acelerar além dos limites de velocidade especificados pelo fabricante do pneu. Para o modelo Kama-224 R13, o limite de controle seguro não ultrapassa 210 km/h. Em segundo lugar, não se esqueça do equilíbrio.
As áreas dos ombros consistem em blocos retangulares longos. Os elementos apresentados estão sujeitos à carga dinâmica máxima durante as curvas e travagens. Essa geometria permite que os blocos mantenham a estabilidade de sua forma. Como resultadomelhora a qualidade de travagem e manobras. Yuzu excluído.
Andar no inverno
O maior problema para os motoristas no inverno é o gelo. O atrito derrete o gelo. Um microfilme de água se forma entre o pneu e a superfície. Como resultado, a qualidade da gestão é reduzida. Os pneus "Kama-224" não possuem pinos. Portanto, neste tipo de cobertura você precisa dirigir o mais devagar possível. O carro perde a pista facilmente e derrapa. O risco de acidente está aumentando.
Se mover em uma estrada com neve é um pouco melhor. Elementos de drenagem estendidos removem rapidamente a neve do remendo de contato. O deslizamento é excluído. Os motoristas observam manobras e paradas confiantes. Este modelo de pneu da série Kama Euro mostra a distância mínima de frenagem em uma estrada com neve.
Andar no verão
No verão, o risco de acidentes aumenta ao circular em asf alto molhado. Surge do efeito negativo específico da hidroplanagem. Várias medidas foram tomadas para eliminar a possibilidade de perder o controle da estrada.
Primeiramente, ao desenvolver o projeto, o modelo foi dotado de um sistema de drenagem desenvolvido. É representado por uma combinação de túbulos transversais e longitudinais. Suas paredes estão localizadas em um ângulo especial com a estrada, o que aumenta a velocidade de drenagem da água.
Em segundo lugar, os químicos da empresa aumentaram a proporção de óxido de silício na composição da borracha Kama-224. Graças a isso, a qualidade da aderência em asf alto molhado aumentou. Os pneus respondem melhor aos comandos de direção. equitaçãopermanece estável, confiável e seguro.
Durabilidade
O modelo apresentado também se distingue por indicadores de quilometragem decentes. Um motorista cuidadoso pode contar com 40 mil quilômetros. Motoristas imprudentes vão desgastar o piso mais rápido. Os engenheiros da marca alcançaram alta durabilidade graças a uma combinação de soluções.
Os desenvolvedores reforçaram o cordão de metal com nylon. Graças ao polímero elástico, a energia de impacto é redistribuída sobre a superfície de todo o pneu. As roscas do quadro não são deformadas. Esta solução reduz o risco de inchaços e hérnias. As laterais são macias. Portanto, é melhor excluir golpes nesta parte do pneu.
A durabilidade também foi afetada positivamente pela adição de negro de fumo ao composto de borracha. Nas revisões do Kama-224, os pilotos notam que a banda de rodagem desses pneus se desgasta muito mais lentamente.
O design do piso também ajudou a melhorar a durabilidade. O fato é que tal padrão mantém a área e o tamanho do patch de contato estáveis sob quaisquer condições de condução e vetores. Os pneus se desgastam uniformemente. A ênfase em uma ou outra área funcional é excluída. Existe apenas uma condição - controle do nível de pressão. O motorista deve inflar as rodas somente até os indicadores especificados na documentação técnica do veículo. Para rodas com excesso de pressão, a parte central é apagada mais rapidamente, para rodas ligeiramente desinfladas, as zonas dos ombros.
Conforto
Quando se trata de conforto, geralmente são considerados apenas dois fatores: ruído de condução e condução suave. NOambos os casos, os pneus tiveram um bom desempenho.
Os blocos de piso são organizados com passo variável. Os pneus amortecem independentemente a onda sonora que ocorre quando a roda roça na estrada. O estrondo na cabine é excluído.
Os engenheiros aumentaram a suavidade do passeio com a ajuda de um composto elástico e cordão de nylon no quadro. A borracha extingue independentemente a energia de impacto gerada ao passar por solavancos e solavancos. A agitação é excluída. Essa abordagem reduz o estresse nos componentes da suspensão do carro.
Opiniões
Em geral, as críticas de "Kama-224" são positivas. Os proprietários notam, em primeiro lugar, o baixo custo desses pneus e o bom desempenho. Os motoristas que vivem em regiões com invernos rigorosos recomendam o uso desta borracha da primavera ao final do outono. Os pneus apresentados não resistirão ao teste de geadas severas.
Especialistas da revista nacional "Atrás do volante" também testaram este modelo. O comportamento dos pneus no gelo deixou muitos comentários negativos. O carro facilmente entrou em uma derrapagem descontrolada. Naturalmente, a partir disso, a segurança da condução diminuiu significativamente. No asf alto e na neve, a estabilidade do movimento é muito maior. Os especialistas também notaram a confiabilidade da borracha durante uma mudança brusca de cobertura.
Custo
Preços para "Kama Euro-224" democrático. O custo dos pneus com diâmetro de pouso R13 começa em 1,8 mil rublos. Os pneus R14 são um pouco mais caros. O preço mínimo para eles é de 1,9 mil rublos.
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