"Kenworth" W900: história, especificações, recursos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Os caminhões de capota americanos são bem conhecidos em todo o mundo. Graças à cultura popular, eles se tornaram um dos símbolos dos Estados Unidos. Um dos modelos mais populares é o Kenworth W900. Especificações, histórico, recursos são discutidos abaixo.

Recursos

Este veículo é um GVWR Classe 8 (penúltimo, segunda classe de caminhão pesado).

Fabricante oferece uma seleção muito ampla de componentes e montagens (chassis, motores, suspensões), cabines e opções, para que você possa criar um carro personalizado.

"Kenworth" W900 serviu de base para o caminhão T600. Introduzido em 1986, o modelo tem um design muito mais aerodinâmico, resultando em 22% melhor eficiência de combustível. O carro não se tornou o sucessor do W900 e foi produzido com ele até 2007, quando o próprio T600 recebeu um sucessor - o T660. Em 2012, o T680 também apareceu.

Histórico

W900 está em produção desde 1961. E não substituiumodelos anteriores, e foi produzido por algum tempo com eles, emprestando muitos recursos. Ou seja, o carro é produzido há mais de 55 anos. Ao mesmo tempo, nos carros modernos, pouco resta das primeiras cópias: durante esse tempo, o caminhão passou por muitas atualizações: estruturais e externas.

Os primeiros carros apresentam maçanetas externas sob as janelas laterais, maçanetas cromadas para abrir o capô, portas estilo anteparo, painel de teto de fibra de vidro (uma grande diferença em relação aos modelos Kenworth anteriores), grandes janelas dianteiras e de ventilação na porta.

• Em 1967, a letra A foi adicionada ao índice do modelo.
• Em 1972, as fechaduras foram substituídas por peças no estilo remo.
• No ano seguinte, o emblema do capô recebeu três listras vermelhas em vez de quatro.
• Em 1976, uma cabine mais alta foi introduzida para viagens longas. Além disso, foi introduzida uma versão mais luxuosa do V. I. T., equipada por padrão com equipamentos tão exclusivos para aqueles anos como cama de casal e geladeira, que logo entraram na lista de opções usuais.
• Em 1982, com a substituição dos faróis por retangulares, o carro recebeu o índice B. Comparado ao W900A, o pouso no chassi ficou maior. Ao mesmo tempo, o antigo Kenworth W900 continuou a ser produzido no México (Kenmex), mas também com faróis retangulares.
• Em 1987, o W900S foi introduzido. O modelo recebeu capô inclinado para melhor visibilidade.
• Em 1989, a versão W900L apareceu com um comprimento de 3,3 mdistância entre eixos.
• Em 1994, a cabine T600 passou a ser utilizada nos modelos da linha, que se diferencia principalmente por um para-brisa curvo, em contraste com o bipartido plano do W900. Originalmente, estava disponível apenas na versão longa do Aerocab e como opção no Daycab. Em 2006, essa cabine começou a ser instalada apenas no W900S. Ao mesmo tempo, o Aerocab e as versões estendidas do Daycab não estavam equipados com um pára-brisa plano. Ao mesmo tempo, o vidro curvo foi oferecido nas versões sólida e dividida.
• Em 1998, surgiu uma modificação do Studio Aerocab.
• Em 2014, baseado no W900L, em homenagem ao 25º aniversário desta versão, foi lançada uma edição limitada do ICON900. Possui um grande número de elementos cromados e emblemas especiais.

Quadro e Chassi

O fabricante oferece 4 opções de estrutura de um aço e o mesmo número de opções com insertos.

15 distâncias entre eixos disponíveis (de 4,6 a 8,4 m). A largura é de 2,4 m no corpo e 2,9 m nos espelhos. O medidor é 1,8-2,2 m.

Altura dianteira descarregada é 29,7-35,3 cm, suspensão traseira é 21,6-39,9. A distância ao solo é 30,5 a 45,7 cm também descarregada.

Existem três opções para tanques de combustível com diâmetro de 22, 24, 5, 28,5 polegadas de 142,2 a 670 litros.

Equipamento

O trator mais famoso "Kenworth" W900. No entanto, existem outras versões, equipadas com carrocerias dobráveis, betoneiras e outros equipamentos.

A lista de opções inclui muitasacessórios funcionais: componentes de transmissão, ganchos de reboque, etc.

Além disso, o fabricante oferece muitos recursos de design externo, como tanques de combustível polidos, caixas de bateria e ferramentas, tubos de escape duplos, luminárias adicionais, etc.

Cab

Truck atende a várias opções de compartimento de dormir.

Tradicionalmente, caracteriza-se por um elevado nível de conforto. Assim, o carro tem assentos ortopédicos totalmente ajustáveis, um painel com muitas opções e grandes controles convenientes, duas tomadas de 12 volts, muitos compartimentos de armazenamento, uma extensa lista de opções de acabamento, etc.

Motor

Kenworth equipa seus caminhões americanos com motores Paccar. Eles são representados por quatro séries de motores turbodiesel de 6 cilindros em linha. Ao mesmo tempo, a série PX-7 inicial não é usada no W900.

PX-9. Inclui 10 motores de 8,9 l com capacidade de 260 cv ou mais. Com. e 720 Nm a 1300 rpm. até 450l. Com. e 1250 Nm a 1400 rpm

MX-11. Motores com um volume de 10,8 litros em 6 versões. Desenvolver 355 litros. Com. e 1250 Nm a 1000 rpm - 430 l. Com. e 1550 Nm a 1000 rpm

MX-13. Uma série de 9 motores com um volume de 12,9 litros. Elesdesempenho é de 380 litros. Com. e 1450 Nm a 1000 rpm. até 500l. Com. e 1850 Nm a 1100 Nm

Além deles, o Kenworth W900 tem motores Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel.

Transmissão

O carro está equipado com transmissões automáticas de 10, 13 e 18 velocidades. Atende às fórmulas de roda 4x2, 6x2, 6x4.

Chassis

Suspensão dianteira - Dana Spicer D2000 20K Standard Track com cinco variantes de molas de lâmina, traseiras - duplas ou triplas, representadas por vinte versões principais de designs, incluindo modelos do fabricante, além de Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Mola ou projeto mola-pneumático disponível.

A direção é equipada com reforço hidráulico TAS 65.

O Kenworth W900 tem rodas 425/65 de 22,5 polegadas. Estão equipados com pneus Bridgestone M844F, R250F, M726EL.