"Shell" (transporte de pessoal blindado): especificações (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A ideia de armar e blindar um carro para participação em hostilidades nasceu algum tempo depois de sua criação. Em 1897, na Rússia, o inventor Dvinitsky provou a possibilidade de instalar uma arma de pequeno calibre de tiro rápido em uma máquina. Apesar do fato de que isso foi confirmado por testes bem-sucedidos, a comissão do Comitê de Artilharia não recomendou o projeto de um protótipo de um novo veículo de combate. Como e quando surgiram os primeiros veículos blindados? Quais foram os primeiros modelos de carros e o que eles se tornaram hoje? Mais sobre isso mais adiante no artigo.

Fatos históricos

O "automóvel militar" tornou-se o primeiro veículo blindado pronto para combate. Foi demonstrado em Londres, em 1902, em 4 de abril, por um engenheiro da Inglaterra, Simms. Este projeto foi desenvolvido no verão de 1898. O carro foi protegido por um casco blindado de tipo aberto de seis milímetros, três metralhadoras foram cobertas com escudos. A potência de um motor de quatro cilindros movido a combustível pesado atingiu 16 hp. Com. No entanto, militareso ministério britânico foi tão míope quanto o ministério russo ao rejeitar a ideia de Simms. Mas no mesmo ano, 1989, um lote de caminhões armados semi-blindados foi construído por uma empresa francesa.

Os primeiros veículos blindados russos

A construção dessas máquinas da Primeira Guerra Mundial foi liderada por Dobzhansky. Eles foram projetados na fábrica russo-báltica. A capacidade de carga das máquinas atingiu duas toneladas. O coronel estava familiarizado com a produção de caminhões blindados na fábrica francesa de Creusot. Além disso, Dobzhansky até participou de seu projeto. Na Rússia, o armamento e blindagem de veículos foi realizado naquela época perto de São Petersburgo, em Kolpino, na fábrica de Izhora. Devido ao fato de que a frente precisava de veículos protegidos, os chassis dos caminhões seriais eram simplesmente revestidos com chapas de aço laminadas de cromo-níquel, que não podiam ser penetradas a duzentos passos por uma bala pontiaguda. A proteção ao corpo foi fixada com rebites. Durante a construção, foi necessário abandonar a torre rotativa. Três metralhadoras pesadas do sistema "Maxim" foram usadas como armas. Foram instalados nos vãos da folha frontal e laterais.

Veículos para fins especiais

O veículo blindado de transporte de ambulância (transporte de pessoal blindado) foi projetado na fábrica de Izhora em 1939. Destinava-se ao transporte de tropas, feridos e cargas diversas. Nunca entrou em produção em massa. Foi criado com base no caminhão GAZ-AA com um corpo "em forma de caixa" soldado a partir de placas de blindagem de seis milímetros. Pordesembarque da tripulação, composta por tropas e duas pessoas, havia duas portas nas laterais do casco e uma na parede traseira. O peso total do carro era de 5,24 toneladas e a potência do motor era de 40 litros. com., e a velocidade do movimento atingiu quarenta quilômetros por hora. O aumento na capacidade de cross-country foi fornecido por correntes removíveis de grandes elos. Ao dirigir em uma boa estrada, eles eram fixados acima da distância entre eixos traseiro ao longo do casco. O carro estava equipado com uma estação de rádio. A capacidade de seus tanques de combustível é superior a cem litros. Esse volume proporcionou uma reserva de tráfego na rodovia para uma distância de 250 quilômetros.

Tecnologia do pós-guerra

A experiência das ofensivas de 1944-1945 mostrou que é necessário apoiar unidades blindadas na forma de unidades adicionais de infantaria motorizada. A melhor solução foi o uso de veículos off-road, que possuíam blindagem leve, que dava proteção aos combatentes contra estilhaços e balas de armas pequenas. O desenvolvimento do primeiro carro desse tipo foi realizado sob a liderança de Rubtsov, o principal designer da época. O desenvolvimento do primeiro veículo blindado doméstico, cujo índice era "objeto 141", foi realizado no Departamento de Design da Fábrica de Automóveis Gorky com base no GAZ-63. Um modelo de dois eixos com todas as distâncias entre eixos principais foi projetado para transportar oito soldados de infantaria. A máquina tinha um corpo aberto na parte superior, que foi soldado a partir de chapas de 6 a 8 milímetros. A parede traseira foi equipada com uma porta de desembarque, para a tripulação as entradas foram equipadas nas laterais do carro.

BTR-MDM"Casca"

Esta máquina, que tem o índice "objeto 955", foi projetada no escritório de design da fábrica de tratores em Volgogrado. O peso e as dimensões do carro proporcionam uma rápida superação de barreiras de água e transportabilidade aérea. "Shell" é um veículo blindado de transporte de pessoal projetado para substituir o modelo "D" nas tropas. O veículo está equipado com uma metralhadora de 7,62 mm. Está localizado na torre do comandante-artilheiro. A parte frontal esquerda é adicionalmente equipada com mais uma metralhadora da mesma.

Caso

"Shell" - um veículo blindado, revestido com folhas soldadas. Na parte central e frontal há uma cabine com um grupo de desembarque e uma tripulação de veículos. Nichos especiais são dispostos acima das lagartas. O compartimento do motor está localizado na parte traseira do gabinete. Na popa há uma escotilha por onde a equipe desmonta. Na frente do carro está o motorista-mecânico. Para sair dela, três escotilhas estão dispostas no teto. Eles estão localizados acima dos assentos do motorista-mecânico e das tropas. Uma torre é instalada no telhado do lado esquerdo do edifício. Sob ele é o lugar do comandante-artilheiro. Para a instalação da torre, é fornecido um sistema de alimentação externo, bem como um mecanismo de orientação vertical. Na parte central do carro, são instaladas cadeiras de dois lugares nas laterais (três de cada lado). Eles estão pousando. Além disso, nas laterais há suportes nos quais são instaladas macas com os feridos.

Dispositivos de comunicação e orientação

A área é monitorada por um motorista-mecânico."Rakushka" é um veículo blindado equipado com três dispositivos periscópio. O dispositivo de observação central pode ser substituído por um dispositivo de visão noturna. Na frente do carro, em frente à escotilha à direita, é instalada uma mira, através da qual o fogo é disparado de uma metralhadora de curso. A torre também está equipada com um sistema de mira de comandante-artilheiro para disparar e monitorar o terreno.

Transmissão e motor

"Shell" é um veículo blindado equipado com uma usina de energia. Está localizado na parte traseira do veículo (no compartimento do motor). O motor do carro é boxer, equipado com sistema de refrigeração por ventilador e turboalimentação. No mesmo bloco com o motor está um mecanismo que fornece rotação e transmissão. Inclui uma caixa de engrenagens reversível de dois eixos e um acionamento por eixo a jato.

Chassis

A máquina "Rakushka-M" está equipada com quatro rolos de suporte e cinco rolos de suporte em cada lado. Eles são cobertos com lagartas de pequeno porte com dobradiças de borracha-metal. Os roletes da esteira são montados em molas pneumáticas. O veículo blindado de transporte de pessoal Rakushka-M tem uma folga variável de três modos: máximo, trabalho e mínimo.

Conclusão

Existem várias modificações no carro. O básico - "BTR-MD" - foi projetado com base em um veículo de combate do modelo "D". Versão desenvolvida e atualizada baseada em veículo de ass alto anfíbio"BDM-4M". Duas unidades deste equipamento foram colocadas à disposição das tropas aerotransportadas em 2013. Antes do final do primeiro semestre deste ano de 2014, dez veículos blindados de transporte de pessoal "Rakushka-M" devem ser transferidos para as Forças Aerotransportadas.