Carro blindado "Urso" VPK-3924: finalidade, especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Veículo blindado SPM-3/VPK-3924/ "Urso" é um análogo russo de veículos do tipo MRAP. Esta abreviatura significa Mine Resistant Ambush Protected e traduz literalmente como "protegido contra emboscadas e minar". O carro foi projetado para proteger o pessoal nas condições de guerrilha, operações antiterroristas e supressão de distúrbios. Neste artigo, examinaremos mais de perto o Urso, consideraremos a história de sua criação, características técnicas e táticas, além de muitos outros dados interessantes. Primeiro, vamos descobrir o que causou a demanda por esse tipo de carro.

Pré-requisitos para criação

Pela primeira vez, veículos blindados com alto grau de proteção contra explosões em minas anti-veículo padrão apareceram nos anos 70 do século passado na República da África do Sul. O primeiro modelo foi o veículo blindado Casper, projetado para a guerra de contraguerrilha na Namíbia. No início do século XXI, as tropas dos EUA e seus aliados, lutando no Afeganistão e no Iraque, enfrentaram o problema da resistência guerrilheira em grande escala. Então eles foramfoi tomada a decisão de adotar a experiência de colegas da África do Sul. A Grã-Bretanha, juntamente com os Estados Unidos, começou a comprar massivamente licenças para carros blindados sul-africanos para criar suas modificações atualizadas. Surgiu então a sigla MRAP, que denotava um programa de veículos blindados com o mais alto nível de proteção balística e resistência a explosões em minas antitanque e minas terrestres.

Primeiras tentativas

Na Rússia, esses carros foram pensados pela primeira vez durante a segunda eclosão da guerra chechena. Em 2004, o comando das tropas internas da Federação Russa iniciou o trabalho de desenvolvimento para criar um carro blindado. A decisão foi resultado de uma análise minuciosa das ações no Cáucaso. Nas condições do conflito militar, que decorreu de forma bastante lenta, as principais perdas foram sofridas pelo pessoal como resultado de ataques de formações de bandidos em comitivas. O uso de veículos de combate de infantaria, veículos blindados e tanques para escoltar colunas é uma medida muito cara. Além disso, o recurso de equipamentos automotivos é muitas vezes maior do que o recurso de veículos blindados comuns. A esse respeito, os caminhões Urais e KamAZ foram “vestidos” de blindagem. É certo que esse refinamento dos caminhões teve um efeito positivo.

No entanto, as estradas minadas ainda levaram a perdas significativas de pessoal. Os caminhões KamAZ sofreram muito. Em seguida, foi feita uma tentativa de criar um veículo com tração nas quatro rodas BMP-97 (também conhecido como KamAZ-43269, ou "Shot"). No entanto, este desenvolvimento também não foi bem sucedido. A máquina poderia suportar a detonação de uma granada de mão tipo F-1, que tem capacidade de carga de apenas 60 g em TNT. Houve também problemas com o destacamento de pessoal emcabine, bem como com a manutenção dos componentes da transmissão e do chassi.

Desenvolvimento da Máquina do Urso

Após as falhas listadas acima, a holding especializada "Empresa Industrial-Militar" e os funcionários do departamento de veículos sobre rodas do MSTU começaram a trabalhar. Eles desenvolveram o carro blindado "Urso". Stanislav Anisimov, funcionário da Military Industrial Company LLC, tornou-se o designer-chefe. Seu trabalho foi continuado por Mikhail Kireev, chefe do programa de melhoria BRDM-2. A equipe de designers do MSTU foi liderada por Alexander Smirnov.

A primeira e principal tarefa enfrentada pelos desenvolvedores foi alcançar tal nível de proteção como nos veículos do programa MRAP. O carro blindado "Urso" não se tornou uma modernização dos já conhecidos modelos SPM-1 e SPM-2. É um desenvolvimento completamente novo.

Por que precisamos de um carro desses

Misins desta classe são usados como veículo ou veículo de serviço operacional para transporte de tropas internas nos casos:

1. Condução de operações antiterroristas.
2. Realizando operações de controle de distúrbios.
3. Resolvendo problemas de defesa territorial.
4. Assistência às tropas de fronteira.
5. Transporte de pessoal em condições em que seja necessário proteger a tripulação de armas de fogo perfurantes e quaisquer fatores prejudiciais.

Especificações

Em compartimentos habitáveis os carros podemcabem 7-8 pessoas em uniforme completo. E isso sem contar o comandante e o motorista. Graças às amplas portas giratórias localizadas na popa, os pára-quedistas podem realizar um pouso confortável e desmontagem rápida sob a cobertura de um carro. Ao contrário de veículos blindados simples, o VPK-3924 é considerado um usuário rodoviário de pleno direito. Portanto, o carro não precisa ser acompanhado pela polícia de trânsito. O carro desenvolve uma velocidade bastante decente - cerca de 90 km / h em uma boa estrada.

Componentes e conjuntos de série da Ural são usados no carro. Eles fornecem um alto nível de confiabilidade, uma longa vida útil (800.000 km), simplicidade e custos mínimos para a operação e reparo de um carro. O SPM-3 "Bear" é equipado com um potente motor diesel YaMZ-7601 de 300 cavalos de potência e uma suspensão de barra de torção independente com amortecedores hidráulicos telescópicos, emprestados do BTR-90. Graças a isso, a máquina tem um passeio suave, alta velocidade e excelente capacidade de cross-country. Poços, vigas de concreto, sujeira, encostas íngremes - o carro blindado Medved supera tudo isso com um estrondo. Especificações do veículo:

• Peso - 12 toneladas.
• Dimensões da caixa - 5900/2500/2600 mm.
• Folga ao solo - 500 mm.
• Velocidade na estrada até 90 km/h
• Velocidade fora de estrada - 35 km/h.
• Rodovia 1400 km.
• Drive - cheio.

Testes

Antes de um carro blindado aparecer diante dos oficiais de combate, os engenheiros passaram quase um anosubmeteu-o aos testes mais sérios para estabelecer o limiar de resistência. O carro foi baleado à queima-roupa de metralhadoras e rifles de precisão. A armadura sobreviveu, e isso é o mais importante. Quando disparado de um rifle sniper perfurador de armadura OSV-96 com um calibre de 12,7 milímetros a uma distância de cem metros, o lado foi perfurado, mas os núcleos das balas permaneceram saindo da armadura ou presos nos encostos dos bancos. Como resultado dos testes, foi decidido aumentar a proteção balística da máquina no futuro.

Protegendo o carro "Urso"

O tipo de blindagem utilizada neste carro é o diferencial espaçado. A máquina é feita na forma de um monocoque. De acordo com o GOST 50963 nacional, o carro pertence à sexta classe em termos de proteção balística (STANAG classe 3) e em termos de proteção contra minas - para STANAG classe 2. Em termos simples, o corpo e o vidro podem suportar uma bala perfurante de calibre 7,62 mm disparada de um rifle SVD a uma distância de 100 metros. Quanto à resistência a explosões, um carro pode continuar seu trabalho após uma explosão sob o fundo ou a roda de um projétil equivalente a 6 quilos de TNT. A tripulação não sofrerá ferimentos graves e manterá sua capacidade de combate.

Um alto nível de proteção contra minas é fornecido pelo uso de um casco transportador, que possui um fundo em forma de V e um compartimento habitável alto em relação ao solo. A folga do carro é de 50 cm, o que excede o mesmo parâmetro para veículos blindados, veículos de combate de infantaria e tanques. Portanto, os designers que desenvolvem o carro blindado russo "Urso" afirmam que ele pode ser mais forteapenas um tanque. Graças ao sistema de configuração instantânea de cortinas de fumaça, a máquina pode se esconder do fogo inimigo em questão de segundos. A cortina formada ao usar este sistema é capaz de esconder o carro blindado Medved não apenas de dispositivos ópticos simples para mira e observação, mas também de dispositivos optoeletrônicos modernos, incluindo termovisores.

Armamentos

O principal armamento que os projetistas propõem instalar no veículo blindado Medved é uma instalação remota de metralhadora baseada na metralhadora 6P50 Kord com calibre de 12,7 mm. O sistema de controle de incêndio inclui duas câmeras de televisão (normal e de baixo nível), um telêmetro a laser, um computador de bordo e uma tela LCD colorida que exibe todas as informações necessárias. A principal vantagem do sistema é que permite ao artilheiro mirar sem sair da zona de proteção blindada. Dependendo das tarefas a serem resolvidas, em vez de uma metralhadora montada em uma máquina, um lançador de granadas automático com calibre de 30 mm ou uma metralhadora PKTM com calibre de 7,62 mm pode ser usado como arma principal. O sistema de controle de tiro funciona igualmente bem e convenientemente com qualquer um desses tipos de armas. Vale a pena notar que essa instalação universal é usada pela primeira vez no exército russo.

Equipamento especial

O carro blindado Bear está equipado com vários conjuntos de equipamentos especiais projetados paracondução eficaz das operações de combate e garantir a segurança da tripulação. Estes podem incluir:

1. Sistemas de armas remotas.
2. Bloqueador de dispositivo explosivo controlado por rádio.
3. Dispositivo de reconhecimento radioquímico.
4. Sistema de triagem de fumaça.
5. Instalação para filtragem e ventilação do ar FVU-100.
6. Proteção de perímetro “VV Roll”.
7. Sistema de extinção de incêndio por dopagem.
8. Ar condicionado.
9. Luz de busca OU-5M. Possui lâmpadas de xenônio, controle remoto, capacidade de focalizar o feixe e trabalhar em modo estatoscópio.
10. Erika-201 estação de rádio.
11. Alto-falante.
12. Beacons rotativos e outras opções menos notáveis.

Vale a pena notar que todos os equipamentos acima, desde sistemas sérios até os mínimos detalhes, são feitos em empresas russas.

Apresentação

O carro blindado "Urso", cujas características técnicas merecem admiração, foi apresentado pela primeira vez no final do outono de 2008 na exposição de meios para garantir a segurança do estado chamada INTERPOLITEX. Mais tarde, o carro foi mostrado ao Ministro da Defesa da Rússia A. E. Serdyukov e à alta liderança do Ministério de Assuntos Internos da Federação Russa. O chefe do departamento militar pediu a rápida conclusão dos testes de um carro exclusivo. E o Ministro de Assuntos Internos da Federação Russa R. G. Nurgaliyev expressou confiança de que o "Urso" entrará em breve nas fileiras do equipamento do Ministério de Assuntos Internos.

Um veículo blindado com uma fórmula de 44 rodas também foi colocado na frente dos oficiais da ODON, uma divisão de propósito especial separada das Tropas Internas. O general N. E. Rogozhin - o comandante-chefe dos explosivos - verificou pessoalmente o desempenho de condução do carro. Ele passou por cima de todos os tipos de obstáculos, superou uma parede vertical e um “pente”. Após os testes, o general observou que estava muito satisfeito com o resultado do trabalho em veículos para fins especiais. Em 2013, após os resultados dos últimos testes balísticos, o carro foi incluído na ordem de defesa estadual do Ministério da Administração Interna.

Conclusão

Hoje aprendemos o que é um carro blindado "Urso". A máquina merece atenção devido às suas características técnicas e de proteção. Confirma o alto nível de treinamento de combate da Federação Russa e o profissionalismo dos engenheiros de design nacionais. Claro, este é um desenvolvimento engenhoso que permanecerá competitivo por muito tempo. E só podemos esperar que esse tipo de máquina nunca seja necessário para ninguém na prática.