2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Sabendo como ajustar a ignição no KamAZ usando o mínimo de equipamentos e ferramentas, você pode resolver esse problema mesmo em campo. Para fazer isso, você precisa entender o princípio do sistema de ignição, bem como as razões pelas quais ele pode falhar.
Qual é o tempo de injeção?
Em veículos a diesel, é mais correto chamar a ignição de momento da injeção. Representa o início do fornecimento de combustível quando o pistão se aproxima do ponto morto superior (as válvulas de admissão e escape estão fechadas). A pressão máxima é criada na câmara de trabalho, neste momento o combustível é fornecido.
Como definir a ignição no KamAZ? Parece que vale a pena ajustá-lo uma vez na fábrica ao liberar um carro e não se preocupar com isso. No entanto, nem tudo tão simples. O fato é que cada unidade de potência possui um momento de injeção específico, devido às características dos componentes do motor. Além disso, este indicador é influenciado pela qualidade e tipo de combustível.
Configurações
Ligadoqualquer usina automotiva possui marcas (graus) projetadas apenas para ajustar a ignição. Se o sistema for ajustado estritamente de acordo com as marcas, o motor funcionará no modo ideal, desde que a bomba injetora, o motor e o combustível correspondam às características de referência de acordo com o GOST. Em geral, os ponteiros são uma espécie de orientação que permite que você entenda como definir a ignição no KamAZ.
No carro em questão, a bomba de combustível de alta pressão é colocada em uma chave na lateral da caixa, e o acoplamento da bomba de combustível de alta pressão pode ser fixado em duas posições com uma diferença de 180 graus. Como regra, se o parafuso de fixação do atuador estiver localizado na parte superior, a bomba injetora e as marcas de acoplamento devem ser colocadas opostas.
Recursos
Depois que todas as peças estiverem ajustadas conforme as marcas, é necessário apertar os elementos de fixação e dar partida no motor. O carro deve começar sem problemas na primeira vez. Se o caminhão não ligar ou sair fumaça branca do sistema de escape, o alinhamento será feito com uma violação de 180 graus. Você precisará desaparafusar as peças necessárias e girá-las 180 °, dar partida no motor.
Se não houver marcas ou houver riscos extras, é aconselhável definir os elementos aproximadamente no meio dos ícones de ajuste. Para entender como configurar corretamente a ignição no KamAZ, é necessário levar em consideração os sinais de injeção tardia e precoce.
Tempo de injeção antecipada
Com a ignição precoce, o pistão não tem tempo para atingir o ponto mais alto, e o combustível já começa aentrar na câmara de trabalho. Principais sinais deste momento:
- Trabalho árduo do motor.
- Quando o pedal do acelerador é pressionado ativamente, um toque característico é ouvido, que aumenta com a temperatura da unidade de potência.
- Pode emitir fumaça branca pelo escapamento.
- Há pouca tração.
- O consumo de combustível aumenta.
Ignição tardia: sinais
Quando a injeção está atrasada, o pistão desce do ponto morto superior, e o combustível está apenas começando a fluir, a ignição segue. Sintomas do problema:
- Aparecimento de fumaça branca do sistema de exaustão. Quanto mais tarde a ignição, mais fumaça é observada.
- Rotações do motor incorretas.
- O funcionamento da unidade de potência é muito suave.
- Quando o pedal do acelerador é acionado suavemente, o motor começa a tremer em velocidades médias, e quando o torque aumenta, esse efeito desaparece bruscamente.
- O consumo de combustível aumenta, o motor aquece, o caminhão puxa mal.
Como configurar corretamente a ignição no KamAZ "Euro"?
As configurações de fábrica assumem principalmente um ponto de injeção um pouco atrasado. Caso seja necessário corrigir a montagem no sentido de ignição antecipada, faça as seguintes manipulações:
- O tempo de injeção é ajustado na temperatura de operação do motor.
- A unidade é ajustada para que a marca fique no topo.
- Deixe ir doisparafusos de fixação em "17".
- Apenas a embreagem da bomba injetora precisará ser girada.
- Para aumentar a ignição antecipada, o acionamento gira no sentido horário, e para injeção tardia, no sentido anti-horário.
O ajuste deve ser feito literalmente por um milímetro, sendo obrigatório o aperto dos parafusos.
Sabendo como configurar a ignição no KamAZ, após configurá-lo, você deve ligar o motor e verificar. Se a operação da unidade de energia não for adequada ao proprietário, as manipulações com a configuração continuam até que um leve toque apareça quando o pedal do acelerador for acionado bruscamente. Após outro pequeno deslocamento, ele desaparecerá, o que indicará que o ponto de ignição necessário foi atingido. Um ponto de injeção corretamente ajustado permitirá que você obtenha melhor tração e economia de combustível, o que é importante ao operar qualquer equipamento.
KAMAZ-740: como configurar a ignição?
O tempo de injeção é ajustado simultaneamente com a instalação da bomba injetora. As etapas do trabalho são dadas abaixo:
- A cabine sobe até que a trava se encaixe no lugar.
- A haste da carcaça do volante é levantada e girada 90 graus, colocada em um nicho especial no corpo.
- Alguns parafusos são desaparafusados na parte inferior e o escudo de proteção contra sujeira é desmontado.
- Uma haste de metal com um diâmetro de 10 e um comprimento de cerca de 400 mm é inserida através da ranhura no orifício do volante.
- O virabrequim é girado da esquerda para a direita até que seu movimento seja bloqueado pela haste detentora.
- Verificando a posição do eixo de acionamentoBomba de combustível de alta pressão localizada no colapso do bloco de cilindros.
- Se o acoplamento de acionamento da bomba de combustível estiver girado para cima com a escala de trabalho, alinhe o ponto zero com a marca no flange da bomba e aperte os dois parafusos de fixação.
- Se a posição da peça for invertida, levante o batente, gire o virabrequim uma volta, repita os passos acima.
Agora vamos ver como definir a ignição no KamAZ "Euro-2" no estágio final. Depois de apertar os parafusos do acoplamento de acionamento da bomba de combustível de alta pressão, o batente é levantado, girado 90 graus e abaixado na ranhura de montagem. Um escudo de proteção contra sujeira é montado na parte inferior da caixa. A cabine do carro é abaixada, as travas são colocadas na posição superior.
Finalmente
Apesar da unidade diesel ter um design simples e compreensível, os elementos de seu sistema de combustível são classificados como instrumentos de alta precisão. A este respeito, a instalação de uma bomba de combustível de alta pressão requer atenção especial e determinação ideal do ângulo de injeção de combustível diesel através do bico no cilindro de trabalho na fase de compressão. Mesmo um erro de apenas um grau pode levar à falha do motor, o que exigirá uma revisão extraordinária. Os confiáveis caminhões KAMAZ Euro são populares em vários campos. Como definir a ignição em diferentes modificações, discutidas acima. Conhecendo as características deste procedimento, é bem possível ajustar o momento da injeção de combustível por conta própria com o mínimo de tempo e equipamentos.
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