Bloqueio de ar no sistema de refrigeração do carro

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O artigo falará sobre o que é uma trava de ar no sistema de refrigeração de um motor de combustão interna. Mas primeiro você precisa decidir o que é um sistema de refrigeração, com sua finalidade, bem como sua composição. Durante a operação de um motor de combustão interna, mesmo a gasolina, até mesmo o diesel, ocorre aquecimento. A temperatura do óleo, do bloco de cilindros, aumenta, pois ocorre uma explosão da mistura ar-combustível nas câmaras de combustão com a liberação de calor. Até o momento, a maioria dos motores instalados em carros de passeio possui um sistema de refrigeração líquida. Na verdade, trata-se de um sistema híbrido, pois o fluxo de ar que se aproxima ou o gerado pelo rotor do ventilador participa do processo de resfriamento do radiador.

Funções do sistema de refrigeração

Com a ajuda do sistema de refrigeração, o interior do carro é aquecido. O sistema de aquecimento está incluído no circuito de refrigeração. Graças ao sistema de refrigeraçãohá uma diminuição da temperatura do óleo no motor de combustão interna. E se uma trava de ar aparecer no sistema de refrigeração VAZ-2110, todo o trabalho será interrompido. Há também uma diminuição da temperatura nas câmaras de combustão. É muito difícil destacar o principal entre todos os elementos, pois tudo, mesmo os menores detalhes, afetam a operação eficiente de todos os sistemas. Mas ainda vale a pena notar o radiador de resfriamento, que é instalado na frente do carro para que receba o fluxo de ar que se aproxima. Com sua ajuda, há uma diminuição significativa na temperatura do líquido que circula pelo sistema.

Elementos de design

Devido ao design do dissipador de calor, a eficiência de redução de temperatura é melhorada. Em todos os carros modernos, um ventilador elétrico é instalado no radiador, que é ligado usando um sensor. Este dispositivo não funciona constantemente, mas apenas quando o nível de temperatura permitido é excessivamente excedido. Mas não funciona corretamente se aparecer uma trava de ar no sistema de refrigeração. Kalina tem o mesmo design de sistema de refrigeração que a maioria dos carros de tração dianteira VAZ. Em algumas máquinas, foram previamente instalados rotores com rotação forçada. Em particular, esses dispositivos foram montados em carros VAZ da série clássica. Eles foram anexados ao rotor da bomba de água. Claro, sem circulação forçada, o resfriamento será muito ruim. Para este propósito, uma bomba é fornecida no projeto. Com a ajuda dela,bombear o fluido na direção desejada. No total, existem dois radiadores no sistema: um está instalado no habitáculo, é um pouco menor, mas é suficiente para aquecer o ar. A segunda, principal, como já mencionado, fica na frente do carro.

Circuitos de refrigeração

Um tanque de expansão é instalado no compartimento do motor. Com sua ajuda, o volume do refrigerante é compensado. Durante o aquecimento e resfriamento, este parâmetro muda constantemente. Na maioria dos veículos, o fluido deve ser abastecido no tanque de expansão. Se o reabastecimento for realizado incorretamente, uma trava de ar aparecerá no sistema de refrigeração VAZ-2109. Em quase todos os carros, o sistema de refrigeração possui dois circuitos que são acionados usando um dispositivo especial - um termostato. O projeto também inclui tubos, tubos feitos de materiais inoxidáveis, sensores de temperatura, que ou acionam o fluxo de ar forçado do ventilador ou fornecem dados sobre o funcionamento do motor à unidade de controle eletrônico e ao indicador localizado no painel. Como o motor se comportará em todos os modos depende da operação correta desses sensores.

O que acontece quando quebra?

As avarias mais irritantes ocorrem exclusivamente no sistema de refrigeração. Esta é uma parte muito exigente de todo o carro. Em particular, os congestionamentos de ar causam muitos problemas. Se houver, entãoo sistema de aquecimento é extremamente ineficiente, pois praticamente nenhum líquido é fornecido ao radiador do fogão. Também há aquecimento excessivo do motor, a transferência de calor é significativamente prejudicada. Obviamente, o aquecimento excessivo afeta a eficiência do motor e, o mais importante, seu recurso. No caso de haver um plugue, os sensores começam a mostrar informações incorretas, pois às vezes não estão em um líquido, mas em uma bolha de ar. E se houver uma trava de ar, ela deve ser removida imediatamente.

Motivos da aparição

E agora sobre por que uma trava de ar pode aparecer no sistema de refrigeração do VAZ-2114 e de outros carros. Como regra, o ar penetra lá se houver algum tipo de sucção do lado de fora. Por exemplo, aperto inadequado de braçadeiras de tubos. Além disso, o ar é sugado com muita força do lado de fora durante o período frio. Quando a temperatura é muito baixa, o plástico ou a borracha encolhem, de modo que o aperto inadequado dos grampos causa a formação de um plugue. Muitas vezes, em todos os carros de tração dianteira da família VAZ, a tampa, localizada no tanque de expansão, quebra. Possui duas válvulas que mantêm a pressão necessária no sistema. Às vezes, a bomba falha, sua estanqueidade está quebrada. Aparecem rachaduras no fogão ou no radiador de resfriamento ou há um vazamento.

Razões sérias

Caso a integridade da junta sob o cabeçote seja destruída, também aparecerão bolsas de ar. Quando o sistema está entupidoresfriamento, ou se o termostato falhar, o impulsor quebrar na bomba, o ar também aparecerá no sistema. Portanto, antes da remoção, é necessário identificar a verdadeira causa. Para isso, é realizado um diagnóstico completo, eliminando os bloqueios. Além disso, é até desejável lavar o sistema, bem como substituir todos os elementos cuja vida útil está chegando ao fim ou já passou. Inspecione cuidadosamente o termostato. Se tiver algum dano ou estiver entupido, é melhor instalar um novo. E estocar refrigerante. Afinal, ao se livrar da rolha, seu nível no tanque de expansão diminui. E quando uma trava de ar é expelida no sistema de refrigeração Lada Kalina, você precisa ter certeza de que todos os elementos estão em boas condições.

Como tirar o ar?

Em geral, nos veículos com tração dianteira, e em todos os demais, o ar começa a se acumular exclusivamente na parte superior de todo o sistema. O ponto mais alto é a válvula borboleta, ou seja, o tubo que se conecta a ela. No VAZ-2114 e veículos similares, é necessário desconectar o tubo do conjunto do acelerador. E então você pode ir de duas maneiras. Ou ligue o motor e aqueça-o até a temperatura de operação, garantindo que o líquido de arrefecimento saia do tubo do conjunto do acelerador. Mas você pode instalar um adaptador para uma bomba de carro convencional em vez de um plugue no tanque de expansão. Com a ajuda dele, a pressão é criada no sistema, como resultado disso, o líquido é espremido e sobe.para a borda superior do tubo que vai para o conjunto do acelerador. No momento em que o refrigerante começa a sair desse tubo, é necessário instalá-lo no lugar. Depois disso, certifique-se de apertar bem o grampo. Como a trava de ar é expelida no sistema de refrigeração do VAZ-2106 e similares serão descritos abaixo.

Nuances a considerar

Por favor, note que se você estiver aquecendo o motor, tentando se livrar da trava de ar, você deve se proteger com luvas compridas para não se queimar com os elementos do motor. Mas existe uma forma mais avançada, só vocês podem fazer isso juntos. O carro deve ser instalado de modo que sua frente fique muito mais alta que a traseira. O refrigerante é derramado no tanque de expansão ao máximo. Então você precisa ligar o motor e aquecê-lo. De vez em quando, você precisa apertar o pedal do acelerador, aumentando a velocidade para o valor de "3500". Quando o ar parar de sair do tanque de expansão, desligue o motor. Isso completa o bombeamento.

VAZ série clássica

Quanto à série clássica de carros, deve haver uma maneira um pouco diferente de se livrar do congestionamento aéreo. É desejável, é claro, instalar o carro de modo que a frente fique mais alta que a traseira. Somente assim o bloqueio de ar no sistema de refrigeração VAZ-2107 pode desaparecer. Isso maximizará o enchimento do radiador do fogão. Observe queque a torneira deve estar totalmente aberta. O líquido é derramado no tanque de expansão e no radiador até o nível máximo. Então o motor começa de acordo com o princípio dado anteriormente, a velocidade aumenta de tempos em tempos. Somente durante o bombeamento, é necessário certificar-se de que o líquido tenha entrado no tubo que leva ao conjunto do acelerador. E também, colocando uma luva, empurre os longos tubos que vão para o radiador. Isso forçará o ar para fora do sistema de arrefecimento do motor.