Carro "Lamborghini Countach": descrição, especificações e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Se você tocar no tópico da indústria automobilística italiana, com certeza a cada duas pessoas surgirá o nome de uma preocupação como Lamborghini. "Countach" é um dos modelos exclusivos lançados por esta empresa. Countach é um supercarro produzido pela empresa há 16 anos, de 1974 a 1990. Mas durante esse período, não foram produzidas tantas cópias - apenas 1.997. No entanto, esse fato torna o carro ainda mais único.

Modelo em resumo

A primeira coisa que distingue o Lamborghini Countach é o seu nome. A palavra "countach" é a versão italiana de "uau!" no dialeto do Piemonte. Esta exclamação de admiração irrompe dos lábios dos homens locais ao ver uma bela mulher. E inicialmente o carro tinha o codinome "Projeto 112". Em termos de nomenclatura, o carro tornou-se único em seu tipo, já que a empresa Lamborghini geralmente dota seus modelos com tais designações que estão de alguma forma ligadas às touradas.

Design

A aparência do modelo foi desenvolvidapor um especialista chamado Marcello Gandini do estúdio Bertone. Ele não se concentrou na ergonomia, mas simplesmente transmitiu sua visão do carro. O modelo acabou sendo angular, baixo e largo. O design do case é interessante, em muitos aspectos esse visual incomum foi alcançado através do uso de planos trapezoidais. Sim, linhas suaves podem ser traçadas na imagem, mas não suavizam a angularidade externa.

Outro destaque que o Lamborghini Countach possui são suas portas de guilhotina. Eles também são chamados de "tesouras". No entanto, as portas padrão não caberiam neste carro em particular, pois é muito larga para elas.

A gama Countach inclui várias modificações. E o LP400S é considerado um dos mais originais. Suas características eram pneus largos, além de spoilers (dianteiros e traseiros), graças aos quais era possível aumentar a estabilidade do modelo em altas velocidades. E uma característica da modificação extrema, que ficou conhecida como Evoluzione, era um peso muito modesto do carro - apenas 980 kg.

Interior

Algumas palavras devem ser ditas sobre as características do Lamborghini Countach em termos de estética e conforto. Afinal, o sucesso do interior do modelo significa muito. Já que é dentro do carro que a pessoa passa o tempo sentada ao volante.

Bem, as duas primeiras gerações de modelos foram distinguidas por um teto muito baixo. Por causa dessa característica, o motorista alto estava extremamente desconfortável por dentro, assim como seu passageiro. Mas esse defeito foi eliminado em 1982. Então o telhadoaumentado em 3 centímetros, graças ao qual havia pelo menos um pouco mais de espaço livre.

Mas o acabamento, a julgar pelos comentários, foi excelente para todos os modelos. O interior tinha notas de design claramente esportivas, mas nenhum excedente podia ser visto. Como os desenvolvedores confiaram na facilidade de design.

Mas nas versões de aniversário, recursos interessantes como vidros elétricos, ajuste automático dos bancos e um novo interior em couro já apareceram. Esses carros Lamborghini esgotaram muito rapidamente.

Lamborghini Countach, aliás, como qualquer outro carro, tinha um porta-malas. Seu volume era de 240 litros. Se você se lembra que este modelo é um supercarro, pode dizer com confiança que o porta-malas é bastante impressionante. Vale ress altar também que, a pedido do comprador, poderá ser instalado ar condicionado no carro.

Protótipo

A primeira versão do Lamborghini Countach é o LP500. Era de cor amarelo brilhante. Foi este carro que foi mostrado ao público em 1971 em Genebra em um show de carros.

O modelo era incomum. Seu corpo era feito de alumínio poroso, e várias soluções de design exclusivas também foram aplicadas. Os carros de série eram diferentes. Mesmo sob o capô do protótipo havia um motor de 5 litros. Eles decidiram não colocar este motor nas versões de produção, pois estava mal refrigerado.

Infelizmente, este carro não sobreviveu até hoje. Foi destruído durante um teste de colisão para obter um certificado de segurança europeu. MASo protótipo foi o único.

Recursos

A primeira produção do Lamborghini Countach foi lançada em 1974. A modificação ficou conhecida como LP400. Sob o capô havia um motor V de 12 cilindros com um volume de 4 litros. Produziu 375 cavalos de potência! Graças a ele, o carro acelerou para 100 km/h em apenas 6,3 segundos. E o máximo que a agulha do velocímetro poderia atingir era 290 km/h.

Esta versão do Lamborghini Countach existe há quatro anos. A última cópia foi lançada em 1978. Ele foi o mais próximo de todos os outros carros do design do protótipo. A exceção foram as luzes traseiras e as entradas de ar instaladas com orifícios de ventilação, graças às quais o motor foi resfriado melhor. Um total de 157 dessas máquinas foram produzidas.

Seu seguidor foi a versão LP500S com motor de 5 litros. O corpo mudou um pouco, o que possibilitou instalar um motor tão grande e fornecer um bom nível de resfriamento. E em termos de dinâmica, o modelo foi melhor que seu antecessor - trocou o primeiro “cem” após 5,6 segundos do início. E sua velocidade máxima foi de 315 quilômetros. É verdade que depois de algum tempo surgiu uma versão ainda mais potente - com um motor de 5,2 litros que produz 455 "cavalos".

Outros modelos

O notório LP400S foi projetado pelo engenheiro Giampaolo Dallar. Algumas mudanças afetaram a unidade de potência, mas a aparência do carro mudou mais.

Além dos pneus largos,arcos de roda. A propósito, por causa dos spoilers mencionados anteriormente, o modelo ficou 50 quilos mais pesado. Isso, por sua vez, afetou o desempenho de velocidade máxima do supercarro. Eles diminuíram em 15 km/h. Então, como dizem os comentários, poucas pessoas decidiram preferir estabilidade à velocidade. Além disso, o manuseio ficou melhor de qualquer maneira - rodas largas contribuíram para isso.

Mas então veio o Lamborghini Countach 5000QV. Um motor V12 de 48 válvulas e 455 cavalos de potência foi instalado sob o capô. Houve uma mudança notável na novidade - os carburadores agora não estavam na lateral, mas acima do motor. Então acabou por melhorar a entrada de ar. Mas também houve pontos negativos. Por causa dessa inovação, a visibilidade traseira se tornou quase zero.

Mais tarde, quando a era Countach estava chegando ao fim, decidiu-se substituir os carburadores por injetores e adicionar alguns elementos de Kevlar ao corpo.

Edição de aniversário

Para marcar o 25º aniversário da empresa, foi lançado um modelo chamado 25th Anniversary Countach. Se falarmos da parte técnica, então a máquina é quase idêntica à 5000QV mencionada acima. É verdade que até os desenvolvedores finalmente resolveram os problemas associados ao resfriamento dos freios. Foi decidido instalar entradas de ar no spoiler dianteiro, bem como no teto do compartimento do motor e nas laterais. A propósito, naquela época, a Lamborghini comprou a Chrysler, cujos desenvolvedores contribuíram para a novidade. Eles decidiram usar fibra de carbono no processo de fabricação do kit de carroceria e pára-choques.

Comentários de motoristas

É seguro dizer que na Rússia não existem proprietários de um carro como o Countach. Afinal, essas máquinas foram produzidas em um número tão limitado. Assim, todos os proprietários estão na Europa, principalmente na Itália. Mas mesmo lá, o Lamborghini Countach é considerado uma raridade. O preço da versão 5000QV era de US$ 100.000 na época de seu lançamento (isso é 1985). Agora, de acordo com especialistas, o custo de um supercarro raro pode chegar a US$ 250.000. E isso é pelo menos. Se o modelo estiver equipado com asa traseira, sistema de áudio, ar condicionado e outros recursos interessantes, você terá que pagar uma quantia mais impressionante pela compra.

Proprietários estrangeiros prestam atenção especial ao funcionamento silencioso do motor, funcionamento suave, fácil manuseio e, claro, alto custo. O tanque de combustível do modelo comporta 120 litros de gasolina, o suficiente para 300 quilômetros. Além disso, você pode adicionar um custo considerável de manutenção, que é obrigatório para um carro desta classe.

Fatos interessantes

Poucas pessoas sabem que no filme Cannonball Race, de 1981, as personagens Tara Burkman e Adrienne Barbro conquistam a velocidade justamente em Countach. É verdade que a versão é modificada, pintada de preto especificamente para filmagens. Um triquel chamado "Speed Zone" apresentava um modelo vermelho brilhante. Foi nele que foi realizada uma das acrobacias de carro mais difíceis e espetaculares da história do cinema - o Lamborghini escorregou por um fosso de 30 metros com água.

E este modelo em particular pertencia a RockyBalboa, interpretado por Sylvester Stallone na lendária série de filmes "Italian Stallion". E o carro Countach também apareceu no filme O Lobo de Wall Street, cujo personagem principal foi interpretado por Leonardo DiCaprio.

Além disso, o carro participou dos filmes "David and Madame Ansen", "Kung Fury", "Doberman" e da série "It's Always Sunny in Philadelphia". No entanto, tal interesse demonstrado em relação ao carro não é surpreendente. O modelo é brilhante, espetacular, por isso adiciona um toque extra ao filme.