Pintura de pára-choques local faça você mesmo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Qualquer dono de carro tenta de todas as maneiras possíveis manter seu carro em uma forma decente. Hoje, existem muitos polidores, vidro líquido e outros meios para proteger a pintura. No entanto, se você estiver “de castigo” no estacionamento, nenhum dos remédios acima o salvará de arranhões. Especialmente se for um dano profundo. A saída para a situação é a pintura local do para-choque. É bem possível fazê-lo com suas próprias mãos. Vamos ver como.

Posso evitar repintar?

Nem sempre é possível restaurar a superfície sem esta operação. Mas se o dano não for muito profundo, o polimento abrasivo pode salvar a situação. Agora os pára-choques têm uma camada muito espessa de tinta. E se o arranhão não atingiu a “base”, você pode tentar restaurar tudo sem reaplicar o esm alte. Mas vale lembrar que o polimento abrasivo remove uma certa porcentagem de verniz. O principal aqui é não limpar a tinta atémotivos.

Tudo que você precisa é de uma rebarbadora com um acessório de feltro e pasta abrasiva. Ao esfregar, a parte superior da pintura é removida. Assim, você pode restaurar a aparência antiga de fábrica sem pintar. No caso de deformações profundas, apenas a repintura ajudará. Mas qual é o sentido de derramar sobre todo o elemento se o arranhão tiver apenas alguns centímetros de comprimento? A solução mais comprometedora é a pintura local do pára-choques.

O que você precisa para a operação?

Então, para completar o trabalho precisamos:

• Lixa à prova d'água.
• Primer (especial, para plástico).
• Putty (ao reparar danos profundos).
• Fita de tinta e filme.

Quanto à tinta em si, deve ser numerada. Conhecendo o código do esm alte, com certeza você vai acertar na cor. Agora existem tintas não apenas em latas (para um frasco de spray), mas também já bombeadas para uma lata de spray. O principal é esclarecer o código do esm alte da fábrica. Ele está localizado em uma placa na frente do compartimento do motor (ou em um adesivo no pilar).

Preparação

Vale ress altar que esta operação pode ser realizada sem remover o bumper. A pintura local, neste caso, significa pulverizar o esm alte diretamente na superfície. Mas primeiro, essa área precisa ser preparada. Primeiro, é lavado da sujeira (de preferência com água e xampu). Em seguida, você precisa processar a área com lixa.

Um ponto importante - não esfregue o papel "seco". A pele deve ser molhada em água. Ainda melhor se ela ficar lá por 5-10 minutos. Você também precisa escolher o tamanho de grão certo. Menos é melhor. Portanto, você não precisará de massa de vidraceiro e nivelamento adicional da superfície antes da pintura local do para-choque.

Depois que a água secar, trate a área com um desengordurante. É importante prestar atenção em toda a área do para-choque, incluindo os locais onde ele entra em contato com a borda da asa e os faróis. É aqui que a sujeira se acumula com mais frequência e é muito difícil lavá-la. Se a pintura local do pára-choques for realizada nessas áreas, o esm alte simplesmente não grudará na sujeira e descascará durante a primeira lavagem em alta pressão.

Devo usar massa?

No decorrer de tal trabalho de restauração, surge a questão da adequação do uso deste material. Preciso aplicar massa no para-choque? A resposta a esta pergunta é muito ambígua. Portanto, é recomendável nivelar a superfície em caso de danos profundos (por exemplo, se o plástico preto sob a pintura estiver claramente visível). Se você conseguiu lixar suavemente, a massa não é necessária. Para nivelamento máximo da superfície, vale a pena utilizar uma lixa de grão médio, colocada em um bloco de madeira plano.

No caso de grandes danos, a massa é indispensável. A composição deve ser usada de acordo com as instruções. Primeiro, misture o material com o endurecedor e aplique-o na superfície com uma espátula. Após a secagem, processamos a área com lixa. Se necessário, aplique outra camada.

Observe que massa de vidraceiro quandomisturado com um endurecedor, endurece em 3-5 minutos. Depois disso, ele se transforma em uma pedra real (ao mesmo tempo, o barril com a composição em si é muito quente). Portanto, misturamos a pasta com o endurecedor em pequenas porções, caso contrário teremos muito desperdício e material não utilizado.

Como é feita a próxima pintura de pára-choques local?

Depois de nivelar a superfície, você pode começar a aplicar o esm alte. Para melhor absorção, primeiro é aplicado um primer na área. Depois de seco, você pode aplicar a primeira demão de tinta. Tente pulverizar o mais longe possível.

A próxima camada será feita a uma distância próxima (aproximadamente 35 centímetros). Não aproxime a lata ou o frasco de spray da superfície - podem ocorrer estrias.

Quando o esm alte estiver com uma cor uniforme, é hora de fazer uma "transição". Ele precisa ser suavizado para que a aparência do carro permaneça o mais de fábrica possível. Como fazer isso? Como pintar localmente o pára-choques?

O esm alte principal é aplicado sob chama estreita. Além disso, deve ser aumentado, afastando-se gradualmente da área reparada. Se a pintura for feita com aerógrafo, um solvente deve ser misturado à composição. Isso criará um efeito de lavagem e vinculará o novo esm alte ao antigo. Simultaneamente ao aumento do maçarico, também alteramos a distância a partir da qual aplicamos o esm alte. Quanto mais longe estivermos do local, mais larga será a tocha e maior será a distância (até 60 centímetros).

Não se esqueça do filme

Observe que o pólen está espalhado por toda a área da sala. Especialmentese você aumentar gradualmente a largura da tocha e a distância. Portanto, é necessário cobrir não apenas os faróis e para-lamas, mas também o resto do corpo. Caso contrário, estará em pólen colorido.

Polimento

No estágio final, o elemento é polido. Além disso, não apenas o site em si é processado, mas todo o bumper. O polimento propriamente dito é realizado no segundo ou terceiro dia após a pintura, quando a composição já adquiriu forma sólida.

O procedimento pode ser feito manualmente, mas para um melhor resultado, você deve usar um círculo especial. Não use uma furadeira ou esmerilhadeira para isso - a velocidade dessas ferramentas é muito alta. Então você corre o risco de superaquecer a tinta, removendo parcialmente sua camada. Isso implicará em uma repintura completa.

Conclusão

Então descobrimos como é feita a pintura parcial do para-choque. O reparo local é um procedimento meticuloso, mas você mesmo pode fazê-lo.