Como substituir um rolamento de cubo UAZ: nuances e análogos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O carro usa muitos elementos técnicos. Um deles é o rolamento da roda. O UAZ também está equipado com eles. É parte integrante de qualquer carro. Afinal, é esse rolamento que garante a rotação suave das rodas motrizes e motrizes em torno do eixo. Este nó está sob uma carga enorme. Portanto, é possível que o rolamento do cubo dianteiro UAZ se desfaça. Qual é o recurso desse elemento, quais são os sinais de falha e como substituí-lo? Tudo isso - mais adiante em nosso artigo.

Recurso

Em média, a vida útil deste elemento é de aproximadamente 150 mil quilômetros.

Mas vale a pena notar que este valor pode diferir significativamente. Em um carro UAZ Patriot, o rolamento do cubo pode durar até 300 mil e, no outro, pode desmoronar em 40.

Por que issoacontecendo?

A destruição do rolamento ocorre na maioria dos casos por f alta de lubrificação. Ela pode ser lavada para fora da gaiola. Isso acontece especialmente com carros usados em off-road. Ao cruzar o próximo vau, a água entra não apenas nas pontes e na caixa, mas também no rolamento do cubo UAZ. Como resultado, o elemento funciona "seco". Além disso, o rolamento do cubo UAZ falha na presença de contaminantes sólidos. Poeira e sujeira funcionarão como abrasivos no clipe. A alta carga também é a causa da falha do rolamento da roda. Se a máquina for usada com frequência em terrenos acidentados, esteja preparado para uma próxima troca de rolamento. Além disso, o elemento não gosta de grandes poços. Mesmo em pneus off-road de alto perfil, todos os solavancos devem ser tratados com muito cuidado. O rolamento do cubo não gosta de condução desleixada. Além disso, os choques são transmitidos a outros elementos de suspensão. São amortecedores e blocos silenciosos de alavancas (no caso da suspensão dianteira Patriot).

Em casos raros, a causa de uma avaria é um defeito de fábrica. É por isso que o rolamento do cubo UAZ (número 127509 no catálogo) se desfaz em 30 mil, embora contenha um recurso muito diferente.

Instalação adequada é a chave para um alto recurso

O que devo fazer se o elemento falhar novamente após a substituição? E não depois de 30, mas de 3 mil quilômetros? É tudo sobre a instalação errada. Esta é uma das razões comuns pelas quais os rolamentos das rodas falham. Se você instalar o elemento no ângulo errado (obliquamente), a cargapor clipe aumentará muitas vezes. Neste caso, a peça irá desmoronar já nos primeiros mil quilômetros.

Outro ponto importante é a força de aperto. Se, ao substituir, o mestre apertou firmemente a porca do rolamento, as cargas nela também aumentarão várias vezes. A peça vai ficar quente o tempo todo. Como resultado, o UAZ precisará substituir o rolamento do cubo novamente.

Como determinar o desgaste?

Como este elemento interage com o cubo, as falhas serão associadas à roda. Determinar uma falha de rolamento é bastante simples. Em movimento, você ouvirá um “dry crunch” (é assim que os mecanismos esféricos rolam). Isso significa que a pista interna está quebrada e as agulhas giram de forma desigual. Esse som ficará mais forte com o tempo.

Além disso, um mau funcionamento pode ser acompanhado por vibrações. Eles podem ser transmitidos ao volante e ao próprio corpo. Dirigir um carro desse tipo é extremamente perigoso, pois existe o risco de uma cunha de roda. Em alta velocidade, isso pode causar uma derrapagem descontrolada.

Se você continuar ignorando o problema, o carro começará a puxar em uma direção. Você terá que segurar o volante constantemente para continuar em frente.

Como substituir? Removendo o hub

Felizmente, o design dos SUVs fabricados em Ulyanovsk é bastante simples. Portanto, você pode substituir o rolamento do cubo traseiro UAZ com suas próprias mãos. Então vamos trabalhar.

Primeiro, precisamos levantar uma parte do carro, tendo previamente arrancadoparafusos da roda. O carro é colocado no freio de mão. Além disso, é recomendável instalar calços de roda. Para remover o rolamento, você terá que remover o cubo inteiro. Primeiro, remova o disco de freio. Em seguida, desaperte os três parafusos de fixação que vão para a tampa da embreagem da roda. Removemos esses elementos e soltamos os seis parafusos do próprio acoplamento. Nesse caso, você precisa fixar o cubo com uma espátula de montagem. Caso contrário, rolará durante a desmontagem dos elementos. Depois de remover o acoplamento, dobramos a aba da arruela de pressão e desaparafusamos a contraporca do próprio cubo. Em seguida, remova a arruela com uma chave de fenda menos. Desaperte a porca do cubo e o próprio conjunto do cubo.

Substituição do rolamento

Então, o hub está na mão - resta apenas remover o elemento antigo e instalar um novo. Para fazer isso, pegamos uma chave de fenda em nossas mãos e removemos o anel interno do cubo. O último elemento também é retirado. Observe que para desmontar o elemento, você terá que remover a glândula. É descartável e não pode ser reinstalado. Na próxima etapa, removemos a arruela de encosto da vedação do cubo e desparafusamos o anel do rolamento interno.

Todos os elementos removidos devem ser desengordurados - você pode usar gasolina ou mergulhar o elemento em querosene. Ao instalar um novo rolamento de cubo no UAZ, preste atenção à condição dos elementos acoplados a ele. A presença de buracos, arranhões e outros sinais de desgaste é inaceitável. Ao substituir, os rolamentos de roda internos e externos são substituídos.

Para extrudar um elemento antigo, você deveuse um puxador. Aperte suavemente as antenas do anel de retenção interno e externo e puxe as peças para fora.

Instalação

Não é permitido instalar o elemento com martelo ou outros elementos improvisados. Para evitar distorção, use um mandril. Vamos pressionar novos anéis de rolamento com ele. Após a instalação bem-sucedida, a qualidade do ajuste do elemento deve ser verificada novamente. Os anéis do rolamento não devem girar manualmente. A montagem posterior é realizada na ordem inversa.

Importante: observar o torque de aperto do rolamento. A porca de ajuste deve ser apertada com um torque de 30 a 40 Nm. Gire o volante do carro levantado com a mão - ele deve girar facilmente. Nesse caso, uma pequena folga é permitida. Não é necessário apertar totalmente a porca de ajuste - deve haver uma folga térmica para o rolamento.

Conselhos úteis

Antes de instalar o rolamento, verifique a qualidade da lubrificação das "agulhas". Muitas vezes os fabricantes não relatam a lubrificação. Por causa disso, o recurso cai significativamente. Quanto ao tipo de lubrificante, você precisa usar apenas especializado - para rolamentos de roda. O usual "Litol" ou "grafite" não funcionará.

Conclusão

Então, descobrimos como substituir o rolamento do cubo em um carro UAZ por conta própria e quais são seus sintomas de mau funcionamento. Para eliminar o desgaste prematuro, vale a pena fornecer ao elemento agulha uma lubrificação de alta qualidade e eliminar distorções durante a instalação.