2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
A direção assistida é um dispositivo que serve para reduzir a relação de transmissão do mecanismo de direção. Eles facilitam o trabalho das mãos do motorista ao estacionar e virar. Graças ao reforço hidráulico, o volante do carro fica tão leve que você pode girá-lo com apenas um dedo. E hoje vamos dedicar um artigo separado a esse mecanismo para descobrir sua estrutura e princípio de funcionamento.
O que eles podem fazer?
A direção hidráulica não só reduz o esforço aplicado pelo motorista para girar o volante, mas também absorve todos os choques que são transmitidos dos pneus para todo o chassi ao bater em um solavanco. Isso reduz significativamente a carga em todas as outras peças da suspensão.
Um fato interessante - um carro equipado com um sistema de direção hidráulica não entra em uma vala em caso de queda repentinadescida da roda em velocidade. Ao mesmo tempo, um carro sem reforço hidráulico torna-se incontrolável se um pneu no eixo de tração esvaziar repentinamente. Assim, o sistema de direção hidráulica oferece segurança adicional durante a condução.
Como funciona esse mecanismo?
A direção hidráulica incorpora os seguintes mecanismos:
- mecanismo de direção, que é combinado com um cilindro hidráulico e um conjunto de carretel de controle;
- bomba com reservatório de fluido;
- Tubos de conexão de alta e baixa pressão.
Princípio de funcionamento
Se o veículo estiver se movendo em linha reta, a direção hidráulica está inoperante. Eles são ativados somente após uma certa rotação da roda. Se o carro anda em linha reta, o fluido do sistema circula em círculo, ou seja, do sedimento volta para o reservatório.
Somente após o motorista girar o volante, o booster hidráulico começa a funcionar. Ao mesmo tempo, a barra de torção é torcida, como resultado do que o carretel gira em relação à manga de distribuição. O líquido após a abertura dos canais entra em uma das aberturas do cilindro de força. Que tipo de cavidade será depende da direção de rotação. Ao mesmo tempo, o líquido é drenado de outro orifício para o tanque. Assim, o pistão do cilindro garante o movimento da cremalheira de direção. A última parte transfere forças para a haste de direção, apóso que faz a roda girar.
Se o booster hidráulico for acionado em estacionamento ou ao fazer curvas em espaço confinado, ou seja, quando a velocidade do veículo estiver baixa, ele funciona com o maior desempenho. A potência do esforço depende do motor da bomba. Ele recebe um sinal da ECU, abrindo assim a válvula solenóide no sistema. Assim, com um aumento na pressão do fluido, uma força maior é criada para girar a roda. Portanto, o motorista quase nunca faz esforços adicionais para girar o volante.
Quanto custa a direção hidráulica? O preço deste dispositivo é de cerca de 20 a 25 mil rublos.
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