Instalação de direção hidráulica faça você mesmo no UAZ-469

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Recentemente, quase todos os fabricantes equipam seus carros com direção hidráulica. Pode ser hidráulico ou elétrico. O último tipo é usado ativamente em Kalinas domésticas da primeira e segunda gerações. Nos carros da fábrica de automóveis de Ulyanovsk, principalmente no Patriot, eles usam um impulsionador hidráulico clássico. Mas muitos estão se perguntando: por que não instalar direção hidráulica no UAZ de outros modelos? E, de fato, existem muitos carros que ainda não estão equipados com essa opção. Este é o "Pão" e o 469º UAZ, popularmente conhecido como "Cabra". No artigo de hoje, veremos como fazer você mesmo.

Característica

No momento, quase todos os carros econômicos estão equipados com esse amplificador. No entanto, os proprietários de carros antigos desejam equipar o carro com direção hidráulica. Esta é uma opção muito útil. Mesmo com um volante de grande diâmetro, o esforço aplicado ao controle da máquina será muitas vezes menor. Especialmente issoperceptível ao estacionar em cidades densamente povoadas. A direção hidráulica em si faz parte do sistema de direção do carro e funciona com fluido hidráulico, que é bombeado pela bomba. Também está incluída a coluna de direção. O habitual de fábrica não cabe aqui. Há muitas vantagens neste sistema.

O primeiro é o conforto do controle, pois você não precisa mais girar o volante tanto quanto antes. A segunda é a confiabilidade. O impulsionador hidráulico praticamente não falha. A terceira vantagem é a facilidade de manutenção. Ao operar esse carro, você não terá dificuldades. Mesmo se o amplificador quebrar, você mesmo pode consertá-lo. E chegar à garagem com esse colapso está dentro do poder. A única coisa que acontecerá é que a facilidade de controle se deteriorará. O volante ficará "pesado". By the way, pela primeira vez tal amplificador foi instalado no Gorky "Gaivota". O GAZ-13 foi o primeiro carro com direção hidráulica.

Contras do refinamento

Entre as desvantagens de instalar a direção hidráulica no UAZ-469 com as próprias mãos, vale a pena notar o conteúdo pobre de informações do volante a uma velocidade superior a 60 quilômetros por hora. Se sem um amplificador fica mais rígido, então com a direção hidráulica ele gira tão facilmente quanto a 10 km / h.

Por outro lado, o UAZ não é um carro de corrida. Portanto, se o orçamento permitir, tal refinamento é bastante aceitável. Ao instalar uma direção hidráulica em um UAZ-469 de um carro estrangeiro, você reduzirá a carga em suas mãos três vezes ao atravessar off-road ou estacionar em um pátio apertado.

O que precisamos comprar?

Para fazer isso, precisamos comprarcoluna de direção sob o amplificador, bem como uma bomba. Este último criará e manterá a pressão necessária no sistema de controle. A operação do elemento é realizada por uma correia de transmissão. Também precisaremos de um tanque para armazenar líquidos e mangueiras de conexão. Estes últimos são divididos em dois tipos - baixa e alta pressão. O primeiro irá conduzir o “retorno” para dentro do tanque, e o segundo serve para circular o líquido no próprio sistema. Quanto à quantidade de fluido que está envolvida no sistema, não é muito. Para UAZ, 1,2 litros de óleo especial é suficiente. Difere do motor em viscosidade e consistência.

Como instalar?

Para fazer isso, você precisa remover o volante. Aqui você precisará não apenas de um conjunto de chaves, mas de um extrator. Só não desmonte o volante. Este extrator se parece com isso:

Será impossível desmontar o volante com as mãos nuas - desta forma você só danificará a coluna de direção. Depois de desmontar o volante, a coluna também deve ser removida. A junta universal e a porca que prende o bipé do tirante são removidas. Em seguida, desaperte as três porcas do elemento de direção. Depois disso, um novo conjunto de bipés é instalado no eixo da coluna com direção hidráulica. Este último deve ser conectado à haste de direção e fixado com contrapinos. Ao instalar uma nova coluna “sob a direção hidráulica”, a montagem antiga interferirá conosco. É cortado com um moedor. Em seguida, instale um invólucro protetor de plástico na coluna. Parafusos para fixadores se encaixam nos antigos. Em seguida, um anel de borracha, porca castelo e arruela são colocados na carcaça. O penúltimo é fixado com escadotes.

Um pequeno eixo cardan é instalado entre o mecanismo de direção e a coluna, que conectará ambos os elementos e transmitirá força de forma confiável. Uma cunha é martelada em um buraco largo (com um martelo, com golpes leves). Duas arruelas são montadas na rosca da cunha - mola e plana. Como resultado, o comprimento da dobradiça deve ser de 300 milímetros. Em seguida, aperte a porca castelada e monte o volante. A direção hidráulica da coluna de direção (UAZ-469 - objeto de ajuste) foi instalada com sucesso. Mas isso não é tudo. Precisamos consertar o resto do mecanismo.

Instalação de bombas e tanques

Qualquer booster hidráulico é acionado pela pressão do fluido. Para criá-lo, há uma bomba. Mas funciona através de um acionamento por correia - da polia do virabrequim. Vale a pena notar que existem cintos diferentes - sob a direção hidráulica no UAZ e para carros sem ele. Precisamos de um elemento mais longo - sob a direção hidráulica. Portanto, remova a correia de transmissão, rotor do ventilador e polia do virabrequim.

Em seguida, desparafuse a bomba d'água. Fixe o rotor do radiador ao cubo da roda. Também precisaremos de parafusos alongados “sob a direção hidráulica” no UAZ e um espaçador (geralmente incluído). Uma correia é instalada na nova polia do virabrequim. O suporte do filtro de combustível também é removido. Este é o local onde a bomba será colocada. O suporte que acompanha o kit de direção hidráulica é montado no lugar do pino da bomba. Em seguida, a bomba é fixada nos suportes. A barra e o suporte são fixados à contraporca. Ao instalar o cinto, você deve definirtensão correta. O ajuste GUR (UAZ "Simbir" também pode ser atualizado) é realizado tensionando um rolo especial. Como determinar a tensão normal? A correia não deve ficar pendurada nas polias. Se você pressionar com o dedo, ele se dobra de 10 a 15 milímetros, enquanto gira em um ângulo reto em relação ao plano da polia. Depois de instalar a correia de direção hidráulica no UAZ, instalamos o filtro de combustível de volta. Ele está preso a um buraco quadrado. Então pegamos uma furadeira em nossas mãos e fazemos vários furos no lugar do para-lama esquerdo do motor.

Eles são necessários para fixar o reservatório de fluido. Aqui precisamos de parafusos, porcas e um grampo. Este elemento é conectado à bomba usando uma mangueira de polímero. O sistema funciona com óleo de engrenagem convencional. Mais uma vez, verificamos a correta instalação das peças e ligamos o carro.

Cheque

Com o motor quente, gire o volante de um lado para o outro. Nos primeiros segundos, o excesso de ar deve sair do tanque. Se começar a espumar, o sistema está com vazamento e você precisa procurar uma avaria. Depois de selar cuidadosamente todas as mangueiras, ligamos o motor e verificamos novamente o funcionamento do amplificador. A direção hidráulica, instalada no UAZ "Loaf" de um carro estrangeiro, deve funcionar de forma suave e silenciosa. A correia não apita, não há vazamentos do fluido de trabalho.

Você sentirá imediatamente o trabalho deste amplificador. O volante gira muito mais fácil do que antes. Durante a operação, monitore regularmente o líquido restante no tanque de plástico. Precisa se necessárioreabastecer. A operação do booster hidráulico com um nível de fluido insuficiente ameaça danificar a bomba. O volante ficará muito mais pesado.

Problemas operacionais

Muitas vezes, os proprietários de automóveis compram conjuntos prontos de amplificadores da fábrica de Ulyanovsk. Seu custo é relativamente pequeno e não são problemáticos na instalação. Kits prontos podem ser adquiridos a preços que variam de 20 a 37 mil rublos. Mas com o uso frequente, especialmente sem o nível de óleo adequado, o amplificador começa a zumbir. Isso significa que a bomba ou a correia de transmissão foi danificada. A própria cremalheira de direção quebra com menos frequência (pode vazar nos pontos de vedação). Não é recomendado dirigir com essa avaria.

Direção Assistida da "BMW"

A questão é frequentemente levantada sobre a instalação de uma direção hidráulica (UAZ) de um carro estrangeiro, ou seja, um BMW da sétima série. Parece que são dois carros completamente diferentes. Mas a direção hidráulica alemã funciona muito bem no Ulyanovsk Kozlik. Para fazer isso, você precisará de uma bomba para 130 Bar ou mais e uma polia plana.

Este último pode ser usinado a partir de um torneiro sob encomenda. Isso é necessário para o alinhamento da polia do virabrequim e da bomba. Alguns instalam um elemento de dois fios do 24º Volga. As mangueiras do tanque se encaixam sem modificação. O resto da instalação não é diferente.

Conclusão

Então, descobrimos como colocar um impulsionador hidráulico em um UAZ com nossas próprias mãos. Após esse refinamento, a condução se tornará mais confortável e a fadiga do motorista diminuirá significativamente. Este é um ajuste muito útil para tal SUV. E se você considerar que o carroinstale rodas grandes, direção hidráulica torna-se uma obrigação.