2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
TCS é chamado de sistema de controle de tração. Ele usa um ou mais sensores para determinar se as rodas motrizes estão escorregando e, em seguida, reduz a potência do motor para restaurar a tração. Este sistema é frequentemente encontrado em carros esportivos com motores de alta potência.
Princípio de funcionamento
O ABS é usado para controlar a frenagem e está focado em parar o veículo, enquanto o objetivo do TCS é evitar que as rodas do veículo deslizem quando ocorre a aceleração.
O sistema funciona muito bem em situações de baixa tração (como chuva e neve), proporcionando uma aplicação produtiva do acelerador ao intervir quando há muita potência. O resultado é um equilíbrio entre aceleração e tração em diferentes condições de estrada.
Produtividade
O sistema é tão bom que já está certo há algum tempofoi banido na Fórmula 1, onde as corridas agora exigem habilidade do piloto para modular o acelerador e atingir a maior velocidade possível.
Exceto para aqueles que deliberadamente tentam superar a tração, os motoristas mais entusiasmados tendem a evitar a tração nas rodas, se possível. De fato, o sistema de controle de tração TCS vai tornar o movimento mais lento, aumentando o tempo da volta e, em geral, levando concentração suficiente para mitigar seus efeitos, seja rebaixamento ou agilidade ou torque excessivo da roda.
A perda de tração também pode ser perigosa, além disso, não vamos ignorar a frustração e a dificuldade potencial de apertar o acelerador apenas para evitar que o carro pare em algum momento muito inoportuno.
Hoje em dia, mais e mais carros novos vêm direto da fábrica equipados com Sistemas de Controle de Tração (TCS) - TCS Traction Control. Estas instalações são basicamente de tipo universal. Eles se encaixam em todos os veículos e não são específicos do modelo.
Controle de tração
Recentemente, a Honda ECU Extraordinaire Hondata se juntou a um grupo de empresas de elite que oferecem TCS com seu próprio produto antiderrapante.
O módulo de controle de tração totalmente programável do Hondata extrai informações dos sensores de velocidade das rodas do veículo e diz à ECU para reduzir a potência (principalmente puxando o tempo do motor) quando eledetecta a diferença de velocidade entre as rodas motrizes e não-direcionais.
Também analisa as diferenças de velocidade das rodas das rodas sem direção para melhorar a aderência nas curvas. O usuário permanece em vantagem com o ajuste de velocidade deslizante em tempo real por meio de um interruptor que pode ser ajustado ao alcance do proprietário no painel do veículo ou no console central.
Relevância do sistema
Atualmente a unidade descrita aqui é compatível com Hondata S300, a maioria K-Pro e seleciona gerenciamento de motor FlashPro compatível com Honda/Acura e usa sensores que são um componente chave do sistema de freio antibloqueio (ABS) já encontrado no muitos carros.
Especialistas dizem que a unidade de controle de tração pode ser adaptada para funcionar com qualquer sistema de gerenciamento do motor usando uma entrada auxiliar de cinco volts.
O sistema de proteção antiderrapante funciona com sensores indutivos, ativos e de efeito hall e pode oferecer cinco níveis de derrapagem da roda alvo, ajustáveis com um interruptor.
O controle de tração TCS vem em uma caixa com cabos, software e um chicote para alimentação, solo, controle do motor e fios positivos e negativos para cada um dos quatro sensores de velocidade das rodas.
Recursos de uso
Depois de instalar esteHardware O próximo passo é configurar o software. As configurações padrão oferecem porcentagens de deslizamento uniformemente espaçadas da frente para trás (para puxar reto) e da esquerda para a direita (para girar) para cada uma das cinco posições do interruptor.
Por meio de cabo USB e sistema operacional baseado em Windows, cinco configurações padrão de controle do módulo de controle de tração podem ser configuradas usando o software de controle de tração do sistema de controle de tração.
As porcentagens da meta de escorregamento podem ser ajustadas dinamicamente para estradas retas e curvas.
Desligamento do sistema
Como desativar o controle de tração TCS? De acordo com os proprietários de carros, isso não é difícil. Basta remover um dos fusíveis que participam do processo de operação do TCS.
O computador de bordo sinalizará que ocorreu um mau funcionamento, mas o carro será capaz de lidar e ajudar o veículo a sair de uma situação difícil.
Mas esta prática não deve ser transformada em um padrão. É importante lembrar sobre a segurança que o sistema de proteção antiderrapante proporciona. Se estiver desativado, o carro pode entrar em uma emergência na estrada.
Resumir
Sobre o sistema de proteção antiderrapante instalado nos carros Honda, as avaliações dos motoristas são positivas. O TCS cuida da segurança na estrada quando as rodas podem escorregar em superfícies ruins. Portanto, recentemente foi proibidodivirta-se em corridas profissionais.
Mas algumas pessoas extremas tentam sentir o impulso e procuram desabilitar o sistema de deslizamento do TCS. Para fazer isso, basta desligar o fusível. É importante ter em mente que neste estado não é necessário deixar o carro por muito tempo. Afinal, o sistema de controle de tração foi criado especificamente com o cuidado com a segurança do movimento em um carro Honda.
Lembre-se também de que não importa quão inteligente seja a eletrônica de um veículo, os pneus sazonais e um bom sistema de freio desempenham um papel importante na frenagem e no controle de derrapagem. Portanto, mesmo com TCS ativo, é necessário garantir a manutenção dos elementos listados.
Apesar do trabalho diligente e consciencioso dos assistentes eletrônicos, o motorista deve ter cuidado e monitorar as condições do carro.
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