O princípio de funcionamento do sistema de controle de tração

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Hoje, no mundo dos carros, existem muitos sistemas eletrônicos e assistentes que trabalham para aumentar a segurança ativa e passiva. Assim, a eletrônica pode prevenir acidentes que ocorrem quando o carro está em movimento. Agora, todos os veículos precisam estar equipados com um sistema como o ABS. Mas está longe de ser o único sistema na lista de base. Assim, os modelos de uma classe acima são regularmente equipados com ASR. O que é isso? Este é um sistema antiderrapante. Consideraremos seu princípio de operação e vantagens mais adiante.

Característica

Então, o que é ASR? Este é um elemento da segurança ativa do carro. A ação do ASR é manter as rodas do veículo em contato com a estrada durante a condução.

Nas pessoas comuns, este sistema é chamado de "antibuks". oficialnome - sistema automático de controle de deslizamento. Assim, o trabalho do sistema de controle de tração visa proteger o par de rodas motrizes de escorregar em uma superfície molhada ou gelada, bem como durante uma partida brusca de uma parada ou durante outras manobras perigosas.

Sobre a abreviatura

Deve-se notar que ASR não é a única abreviação usada para este sistema. Assim, nos carros Volvo, é marcado como STC, no Toyota - TRC (Controle de tração), no Opel - DSA, no Range Rovers - ETC. No entanto, na maioria dos casos, este sistema pode ser reconhecido pela primeira marcação. Notavelmente, funciona da mesma forma em todos os carros. Portanto, não se pode dizer que o ASR na Volkswagen é pior do que na Audi e na Mercedes e vice-versa. Em qualquer veículo, ele desempenha a função de manter o curso dinâmico do carro e trabalha em estreita colaboração com o sistema antibloqueio das rodas.

Princípio de funcionamento

ASR sempre funciona, independentemente da velocidade atual do veículo. No entanto, sua funcionalidade é um pouco diferente:

• Em velocidades de 0 a 80 quilômetros por hora, o sistema transmite torque freando as rodas motrizes do veículo.
• Em velocidades acima de 80 quilômetros por hora, os esforços são regulados pela redução do torque que é transmitido pelo motor.

Um sistema antiderrapante opera com base em sinais de diferentes sensores:

• ABS.
• Frequências de rotaçãorodas.

Como resultado, a unidade de controle determina as seguintes características:

• Velocidade do veículo. Os dados são baseados na velocidade angular das rodas no eixo não acionado.
• Aceleração angular das rodas motrizes.
• O tipo de movimento da máquina. Distinguir entre movimento curvilíneo e retilíneo do carro.
• A quantidade de deslizamento das rodas motrizes. A informação é obtida com base na diferença da velocidade angular das rodas nos eixos motriz e motriz.

Dependendo dos dados recebidos, a eletrônica controla a pressão do freio ou atua no próprio motor, reduzindo seu torque.

No primeiro caso, o controle da pressão do freio é cíclico. Então, existem várias fases no ciclo:

• Aumentar.
• Segure.
• Liberação de pressão.

O aumento da pressão do fluido hidráulico contribui para a frenagem das rodas motrizes. Isto é devido à inclusão da bomba de retorno. Isso abre a válvula de alta pressão e fecha a válvula de comutação. Esta pressão é mantida pela bomba de retorno. Uma reinicialização é realizada após o deslizamento. Neste caso, as válvulas de admissão e comutação são ativadas. Este ciclo pode se repetir várias vezes, dependendo da situação atual do trânsito.

Mas o controle de torque é um pouco diferente. Este processo é realizado quando o sistema de controle do motor de combustão interna é ativado. Com base nos sinais recebidos desensores da velocidade angular das rodas e do torque real (que é medido pela ECU), a unidade de controle ASR calcula o quanto reduzir a potência da unidade de potência. Esta informação é transmitida para a unidade de controle eletrônico do motor. Mas como esses dados são percebidos? A redução de potência e torque pelo sistema ASR ocorre de várias formas:

• Ao mudar a posição do acelerador (fecha mais do que deveria).
• F alta injeção de combustível no sistema.
• Pulsos de ignição com falha de ignição.
• Ao cancelar uma mudança de marcha. Mas isso só é possível com transmissão automática.
• Ao alterar o ponto de ignição.

Como o motorista sabe que o sistema ASR entrou em vigor?

O motorista será informado sobre isso por uma lâmpada de controle especial no painel de instrumentos. No final do sistema e quando o carro sai da derrapagem, esta lâmpada desaparece. O motor e o sistema de freios estão funcionando normalmente.

Benefícios do uso

Este sistema é instalado em carros por um motivo. Ela realmente se beneficia. A principal vantagem de ter ASR é o aumento da segurança no trânsito. O motorista não está imune a erros. No entanto, a eletrônica é capaz de corrigi-los e evitar que o carro derrape, o que pode levar a um acidente. Além disso, o sistema de controle de tração ASR permite prolongar a vida útil do motor, pois o torque é distribuído maissuavemente. Outra vantagem deste sistema é a menor abrasão do pneu que pode ocorrer em caso de deslizamento não autorizado. Além disso, o ASR tem um efeito positivo no consumo de combustível, embora ligeiramente.

Como desligar o controle de tração?

Se desejado, qualquer driver pode desabilitar o ASR à força. Para isso, a máquina possui um botão especial.

Após desligar o sistema de controle de tração, o carro entrará em curvas com o deslizamento do eixo motriz. Neste caso, em caso de frenagem, o sistema ABS ainda funcionará. Além disso, a lâmpada correspondente no painel de instrumentos acenderá. É um triângulo amarelo intermitente com um ponto de exclamação. Acende quando as rodas giram. E não importa qual seja a velocidade atual - 5 ou 100 quilômetros por hora.

Em que casos é recomendado desligar à força o sistema de controle de tração? Isso deve ser feito no inverno, quando é impossível começar na neve ou em uma superfície gelada. Depois de sair de uma área difícil, o fabricante recomenda reativar o sistema de controle de tração ASR. O indicador amarelo no painel se apagará.

Conclusão

Então, descobrimos como funciona o sistema de controle de tração e por que ele é necessário. Como você pode ver, o ASR foi projetado para aumentar a segurança do carro em condições difíceis, eliminando a possibilidade de escorregar e derrapar do veículo. No entanto, não importa quão inteligente seja o sistema, 100% de proteçãoela não dá. Portanto, você deve sempre confiar apenas em suas habilidades de condução e velocidade de reação.