2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
O aparecimento da segunda geração do Renault Logan em 2013 tornou-se ressonante na comunidade automotiva global. O modelo recebeu um exterior atualizado, interior e uma linha expandida de powertrains.
Exterior
A nova geração do Renault Logan em 2013 recebeu uma mudança radical no design da carroceria, mantendo as principais características da marca. O para-choque dianteiro atualizado tornou-se mais original e memorável, definindo um tom bastante moderno e apresentável para todo o exterior.
O resultado do restyling foi uma mudança nas dimensões do carro "Renault Logan" (2013):
- comprimento do corpo - 4346 milímetros;
- altura - 1517 milímetros;
- largura - 1733 mm;
- folga - 155 milímetros;
- distância entre eixos - 2634 mm.
Alterar as dimensões do carro teve um efeito positivo nos parâmetros aerodinâmicos. A grade e a ótica atualizadas parecem mais expressivas em comparação com a versão anterior. De perfil, o design do Renault Logan (2013) não mudou muito, mas a ótica traseira indicareverso.
Interior
As principais mudanças no interior do carro afetaram o painel: ficou mais expressivo e ergonômico, o que também é observado pelos proprietários do Renault Logan (2013) nas avaliações. Os bancos da segunda fila podem ser rebatidos 60:40, o que não era possível na versão anterior.
O volume da bagageira com os bancos rebatidos é de 510 litros, o que é um bom indicador para um carro desta classe.
Teste drive
De acordo com os resultados dos test drives, podemos dizer que o mais econômico de toda a linha de motores Renault Logan 2013 é o motor de 1,6 litro. É difícil chamar o Renault Logan de dinâmico, mas vale a pena considerar que ele foi originalmente criado como um carro econômico. A nova geração está equipada com uma suspensão afinada, o que tornou o carro mais estável em trechos irregulares da pista, nas curvas. O trem de pouso é bastante confiável, o que foi confirmado pelos resultados do test drive.
"Renault Logan" (2013) tem boa estabilidade direcional, inclusive ao entrar em curvas fechadas. No entanto, por muito tempo Logan não consegue andar em alta velocidade: há um alto risco de superaquecimento e falha do trem de pouso.
Linha do trem de força
Para os motoristas russos, a fabricante oferece apenas um tipo de motor, mas em duas versões: oito e dezesseis válvulas. O volume de trabalho da unidade de potência 1,6 litros, potência - 82 ou 102 cavalos de potência, dependendo da versão específica. O motor não difere em particular dinamismo, mas você não deve esperar mais do orçamento Renault Logan de 2013. Uma transmissão manual de cinco velocidades é instalada com o motor.
Aceleração para os primeiros cem leva o carro 11,9 segundos na versão V8 e 10,5 segundos na versão V16. A velocidade máxima é de 172 km/h, o consumo médio de combustível é de 7,2 litros.
Preços e especificações
A modificação básica do Renault Logan (2013) inclui airbag para o motorista, acabamento em tecido de alta qualidade, proteção do cárter e outras opções clássicas. O custo médio de um carro na configuração básica é de 480 mil rublos, no topo - 600 mil rublos.
Segurança
Os engenheiros da Renault nos novos modelos Logan 2013 finalmente trouxeram à mente a barra estabilizadora, que é instalada em todos os carros, independentemente da configuração escolhida. Vale a pena notar que a versão básica do carro inclui todos os sistemas e opções acima.
O sistema ABS com distribuição eletrônica da força de frenagem está incluído no pacote de equipamentos para todos os níveis de acabamento do Renault Logan (2013), a partir da versão Comfort.
A modificação básica do carro é equipada com um airbag para o motorista, e a versão superior é equipada com quatro: para o motorista e passageiro no banco dianteiro, dois para os bancos traseiros (laterais). De acordo com os resultados dos testes de colisão "Renault Logan" 2013recebeu quatro estrelas do EuroNCAP, o que é um resultado muito bom em comparação com carros semelhantes no mercado e grandes concorrentes.
Revisões e possíveis avarias
Os proprietários do Renault Logan (2013) observam nas revisões que o filtro de combustível e os guarda-lamas geralmente falham. O último quebra devido a um design fraco e não confiável. O filtro de combustível é bastante durável, mas, apesar disso, ainda falha com mais frequência do que outros elementos.
No entanto, essas deficiências são fáceis de corrigir por conta própria ou visitando qualquer serviço oficial da Renault.
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