VAZ-2109 caixa de velocidades e sua afinação

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A caixa de câmbio VAZ-2109 é um mecanismo técnico complexo, sem o qual um carro não pode se mover nem um metro. No momento, existem muitas caixas de engrenagens chamadas "afinadas", que possuem um enchimento modificado e diferentes relações de transmissão. No entanto, nem todas as transmissões serão capazes de adequar o motorista ao seu estilo de condução específico. Portanto, muitos artesãos modificam independentemente essa parte com a ajuda de ferramentas especiais. Neste artigo, veremos como a caixa de câmbio do VAZ-2109 está sendo finalizada.

Por que é necessário aumentar a velocidade?

O principal objetivo do nosso refinamento é aumentar a dinâmica de aceleração. E para que o VAZ voe nas estradas, você deve pelo menos aumentar a velocidade do motor de combustão interna, ou seja, certifique-se de que a agulha do tacômetro esteja em seus valores máximos máximos. Em princípio, não é difícil melhorar as características dinâmicas - basta modificar as relações de transmissão da transmissão (consideraremos como isso é feito um pouco mais baixo). É melhor fazer a diferença entre eles a menor possível. Entãoao alternar os estágios de uma caixa de câmbio mais baixa para uma caixa de câmbio aumentada, o VAZ-2109 não infringirá muito a velocidade do motor - eles permanecerão quase no mesmo nível. Graças a isso, o motor terá novamente o torque ideal, o que, por sua vez, contribui para a rápida aceleração do carro.

Claro, os próprios desenvolvedores dos "nove" levaram em consideração todos esses pontos ao projetar o posto de controle, mas ainda assim unidades não muito ideais deixaram a linha de montagem. Essa caixa de câmbio VAZ-2109 tinha grandes deslizamentos entre as engrenagens adjacentes. O defeito mais importante observado pelos motoristas é o maior desgaste do sincronizador do 2º estágio.

A razão para isso foi a mesma relação de transmissão. Em geral, o valor padrão desses indicadores varia de 3,7 na primeira marcha a 4,1 na quinta. Para refinar tal transmissão e tornar o carro dinâmico, basta instalar “pares” sintonizados com os seguintes valores na caixa de câmbio:

• Primeira marcha - 4.33.
• Segundo - 4.5.
• Terceira etapa - 4.7.
• Quarto - até 5.0.
• E o quinto pode chegar até 5,125.

Ao mesmo tempo, não esqueça que o "nove" é um carro de tração dianteira e seu diferencial está localizado na própria transmissão. Esta disposição da peça contribui para a redução do desgaste dos pneus e a melhor manobrabilidade. E se você instalar esses “pares” em uma caixa, não haverá nem um nem outro. Portanto, para evitar consequências desagradáveis,o diferencial deve ser alterado de padrão para autotravante. Então o carro será não apenas poderoso, mas também manobrável, e você pode esquecer o reparo da caixa de câmbio VAZ-2109 nos próximos anos.

Com o que vamos terminar?

Após finalizar as relações de marcha, você pode obter um carro rápido que pode ser usado não apenas na estrada, mas também na cidade. Talvez a única desvantagem desse ajuste seja que a caixa de câmbio VAZ-2109 não desenvolverá o carro para a "velocidade máxima" do passaporte. Embora muitos proprietários de carros estejam satisfeitos com essa mudança nas relações de transmissão, já que a aceleração do VAZ é comparável a qualquer carro esportivo. E isso já é um indicador sério.