"Peugeot-607" - comentários de proprietários, deficiências

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Provavelmente, todo proprietário de um carro estrangeiro de orçamento pelo menos uma vez pensou em comprar um carro de classe superior. No entanto, muitos se recusam a comprar uma classe executiva devido ao seu alto custo. Mas há outra opção - a compra de um carro usado. Entre os representantes baratos do segmento premium, pode-se destacar o sedã francês Peugeot 607. Vale a pena comprar, que comentários tem dos proprietários? Tudo isso e muito mais - mais adiante no artigo.

Descrição

Então, que tipo de carro é esse? O Peugeot 607 (o leitor pode ver uma foto deste modelo em nosso artigo) é um sedã de classe executiva com tração dianteira de quatro portas, produzido em massa de 1999 a 2009. O carro se tornou um substituto para o 605, enquanto recebeu uma carroceria, suspensão e motores diferentes.

Design

A aparência do carro recebe críticas mistas. Devido ao seu tamanho impressionante, o carro se aproximou da classe S, mas ainda será associado a modelos econômicos. Peugeot. Não quer dizer que o design seja futurista e original, mas em termos de galvanização, os franceses merecem elogios. O metal raramente enferruja aqui, o que não pode ser dito sobre o mesmo Mercedes de anos de fabricação semelhantes.

Das deficiências dos comentários "Peugeot 607" dos proprietários observam o metal do corpo muito macio. É muito fácil deixar um amassado nele. Além disso, o carro tem uma pintura muito fina.

Salão

Dentro do carro parece mais contido do que luxuoso. Das desvantagens do salão Peugeot 607, as avaliações do proprietário observam a ergonomia. Os botões do console central são bem pequenos e não é fácil para o motorista alcançá-los. Nas versões após a reestilização, esse problema foi corrigido. Os assentos do carro são muito confortáveis, o que é observado pelos proprietários. Mas em muitos espécimes, a pele já rachou. O nível do equipamento é bom. Das "guloseimas" vale destacar ar condicionado, bancos aquecidos, vidros elétricos, bancos elétricos e retrovisores.

Parte Técnica

Uma variedade de motores foi instalada neste carro. De acordo com as avaliações dos proprietários, é melhor levar o Peugeot 607 com um motor a gasolina de dois litros ou 2,2 litros. Em um motor V6, as bobinas de ignição geralmente podem falhar. Isso também contribui para a falha do catalisador. Mas a essa altura, o último já foi “cortado” por muitos proprietários, então você não deve se preocupar com isso. Quanto às bobinas, elas são baratas. Mas o problema é a sua localização. Para substituir, você precisará remover o coletor de admissão. Se fizersubstituir a bobina no serviço, pode ser caro. Além disso, o motor V6 de 2,9 litros do Peugeot 607 é muito eficiente em termos de combustível: 18 litros na cidade é um consumo padrão para ele.

Agora sobre diesel. De acordo com as avaliações dos proprietários, o Peugeot 607 com motor de 170 cavalos é o mais confiável. Este é um motor com um deslocamento de 2,2 litros. Há também um motor de dois litros com 136 forças. Não é menos forte, mas não é recomendado comprá-lo devido ao seu fraco poder. Além disso, não considere Peugeot com um motor diesel de 2,7 litros. Este motor V-twin será caro de manter devido à superalimentação dupla. Dos outros caprichos 2, 7, vale destacar a sensibilidade à qualidade do combustível. Além disso, a polia do virabrequim geralmente se desgasta neste motor. Observe também que os motores a diesel com transmissão manual possuem um volante bimassa. Substituir é caro. Portanto, é melhor levar o Peugeot 607 com transmissão automática.

Sobre avarias típicas

Dos problemas característicos, os proprietários destacam a eletrônica. Muitas vezes sai a eletrônica responsável por:

• Cruise control.
• Reguladores de janela.
• Parktronic.
• Controle do ventilador do radiador.

E se os três primeiros pontos afetam apenas o conforto, então a vida útil do motor depende do quarto. Além disso, os sensores de posição do virabrequim e a bomba de combustível podem quebrar regularmente. Muitas vezes é muito difícil determinar a raiz de um mau funcionamento em um Peugeot. Portanto, você precisa entrar em contato apenas com um eletricista de automóveis competente.

Pingente

Há suportes MacPherson na frente do carro,atrás - multi-link. Versões caras do Peugeot foram equipadas com amortecedores controlados eletronicamente. Conforme observado pelos comentários, você não deve usar essas versões. Amortecedores controlados eletronicamente nem sempre estão disponíveis e são muitas vezes mais caros do que os usuais. Entre outros problemas, os proprietários observam o rápido desgaste das pastilhas. Eles devem ser trocados a cada 20 mil quilômetros.

Quanto ao comportamento da suspensão, ela aguenta bem os solavancos. O carro anda suavemente, mas você ainda deve esquecer as manobras bruscas. Este é um sedã de entre-eixos pesado e longo. Dos benefícios - os blocos silenciosos mudam separadamente das alavancas. Barras estabilizadoras e juntas esféricas são acessíveis, de acordo com os proprietários.

Conclusão

"Peugeot 607" é um carro muito extraordinário. É confortável e único, mas muito suscetível às menores falhas. Embora esta máquina seja geralmente confiável do lado técnico, a eletrônica é considerada o calcanhar de Aquiles. Você precisa entender que a antiga classe executiva exigirá investimento constante, não importa em que condição o carro seja comprado. Ao mesmo tempo, a Peugeot será uma boa alternativa à Mercedes, cuja manutenção será mais cara.