Filtro de ar VAZ-2110 e sua instalação

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Para que o motor do carro funcione de forma estável e com desempenho máximo, ele precisa de uma mistura de combustível de alta qualidade. Um dos dispositivos mais importantes envolvidos na sua formação é o filtro de ar - elemento indispensável de qualquer motor, seja ele a gasolina ou diesel. É ele quem fornece ar ao carburador ou injetor, limpando-o da umidade e poeira.

Neste artigo vamos falar sobre o que é um filtro de ar VAZ-2110 e também considerar o processo de instalação.

Por que o filtro é necessário

Os motores a gasolina e diesel podem funcionar bem sem filtro de ar, mas quanto tempo durará? As menores partículas de poeira, sujeira e umidade, se entrarem nos cilindros do motor, eventualmente começarão a destruir as peças de atrito.

Além disso, a mistura de combustível, que incluirá umidade e vários detritos, não apenas não fornecerá energia suficiente, mas também causará umfalha do carburador, injetor, injetores, etc.

Onde está e qual é o elemento do filtro de ar

O filtro de ar VAZ-2110 está localizado no compartimento do motor do carro. Dependendo do tipo de motor, seu corpo pode ter uma aparência diferente. Nos motores de carburador, é feito de metal e tem formato redondo. O filtro de ar VAZ-2110 (injetor) é colocado em uma caixa plástica retangular.

O próprio elemento filtrante também tem uma forma diferente: para um carburador - redondo, para um injetor - retangular. É feito de um material poroso especial comprimido em um acordeão.

A carcaça do filtro para modelos de injeção é conectada ao motor por meio de corrugações. Trata-se de uma espécie de duto de ar por onde o ar já purificado entra no aparelho, onde é formada a mistura de combustível. A corrugação do filtro de ar VAZ-2110 é uma mangueira grossa de borracha corrugada. Para modelos de carburador, a carcaça do elemento filtrante é montada diretamente no carburador.

Quando o filtro está sendo substituído

É natural que um dia o elemento filtrante se torne inutilizável e precise ser substituído. Para carros VAZ-2110, o fabricante recomenda fortemente substituí-lo a cada 20 mil quilômetros. Se a máquina for operada em condições de maior poluição, é melhor realizar este procedimento após 10 mil km, quando o óleo do motor e o filtro de óleo forem trocados.

Acontece também que o filtro de ar VAZ-2110torna-se inadequado para trabalhos posteriores e muito mais cedo. Em motores carburados, por exemplo, pode ser inundado com óleo se os anéis raspadores de óleo falharem e deixarem de cumprir sua tarefa. Além disso, o filtro pode sofrer danos mecânicos, entrada de combustível ou água. Nestes casos, deve ser substituído imediatamente.

Recursos de escolha

Para escolher um filtro de ar VAZ-2110 hoje não é um problema. Para fazer isso, você nem precisa levá-lo à loja ou ao mercado. Basta informar ao vendedor o modelo do carro e o tipo de motor (carburador ou injeção), e ele lhe oferecerá uma variedade de produtos de diferentes fabricantes.

Indicaremos imediatamente que a melhor opção seria o elemento filtrante original fabricado pela AvtoVAZ, mas você também pode adquirir e instalar análogos dignos, como Bosch, Mann ou Filtron.

VAZ-2110 filtro de ar: dimensões

Caso você encontre um vendedor incompetente, seria útil saber os tamanhos dos filtros para os diferentes tipos de motores.

Para motor carburado (redondo):

• altura - 62 mm;
• diâmetro externo 232mm;
• Diâmetro interno 182mm.

Para motor de injeção (retangular):

• largura - 213 mm;
• comprimento - 213 mm;
• altura - 58-60 mm.

Elemento filtrante de resistência zero

Existe outro tipo de elemento filtrante para motores de injeção– filtro com resistência do ar zero. Este é um tipo de elemento de ajuste projetado para melhorar a entrada de ar. O material do elemento filtrante aqui praticamente não tem resistência ao ar que entra. Isso aumenta significativamente a potência e a resposta do acelerador do motor. Mas esta afinação tem três desvantagens:

• preço de "zero" é significativamente maior que o de um filtro convencional;
• alto consumo de combustível;
• precisa ser substituído a cada 5-7 mil milhas.

Instalação do filtro VAZ-2110 (motor de injeção)

Agora vamos descobrir como instalar o filtro de ar você mesmo, que é necessário para isso.

Ferramentas:

• chave de fenda phillips;
• tecla em 10;
• pano úmido ou esponja para remover a poeira;
• novo filtro.

Instalamos o carro em uma superfície plana, abrimos o capô, desconectamos o terminal negativo da bateria, localizamos a carcaça do elemento filtrante e o corrugado indo para o motor no compartimento do motor.

Na parte de trás do gabinete há um tubo de derivação do filtro de ar VAZ-2110, no qual a corrugação é colocada. Possui um conector Mass Air Flow Sensor (MAF). Desconecte este conector. Afrouxamos a braçadeira no tubo e desconectamos a ondulação.

Usando uma chave de fenda Phillips, solte os 4 parafusos que prendem a tampa do compartimento do filtro, remova-a e reserve. Retiramos o elemento filtrante usado.

Limpe o interior com um pano úmido ou esponjaa superfície do corpo e tampa, removendo sujeira e poeira. Colocamos um novo filtro. Instalamos a tampa da caixa, apertamos os parafusos, conectamos a corrugação, conectamos o conector do sensor. Colocamos o terminal terra na bateria, ligamos o motor, verificamos seu funcionamento.

Instalação de um filtro de ar VAZ-2110 (carburador)

Em carros com motor carburado, o procedimento de substituição do elemento filtrante é muito mais simples. Das ferramentas e ferramentas aqui, você só precisa de uma chave inglesa para 10 e um pano.

Instalamos o carro em uma superfície plana, levantamos o capô, encontramos a carcaça do filtro. Possui várias travas de mola que prendem a tampa. Nós os soltamos e desaparafusamos a porca no pino central da tampa com uma chave 10. Levante a tampa, retire o elemento filtrante antigo, jogue-o fora. Removemos sujeira e poeira da superfície interna do gabinete com um pano.

Instalando um novo filtro. Fechamos a tampa da caixa, apertamos a porca, fixamos com travas.

Instalação faça você mesmo de um filtro de resistência zero

O processo de instalação do "nulevik" também é bastante simples e pode ser feito de forma independente. Isso requer um conjunto de chaves e uma chave de fenda Phillips.

Sob o capô, encontramos a carcaça do filtro de ar VAZ-2110. Desconecte o terminal de aterramento da bateria. Desconecte o conector MAF. Solte o parafuso de fixação com uma chave de fenda e remova a ondulação que vai para o motor.

Usando uma chave 10 (de preferência uma chave de soquete), desaperte as porcas que prendem o DMRV aoCaixa de filtro. Desmontamos a carcaça do filtro e a removemos.

Usando uma chave de fenda Phillips, desparafuse o parafuso que prende o fio terra ao cabeçote. Sob este parafuso, instalamos o suporte para montagem do sensor de fluxo de ar que acompanha o filtro. Montamos o sensor no suporte usando um parafuso 10. A conexão deve ser rígida o suficiente, caso contrário, o MAF falhará devido à vibração.

Fixamos a ondulação na parte de trás do sensor e fixamos com a pinça. Colocamos o próprio filtro na frente do DMRV e pressionamos seu bico com um grampo. Conectamos o conector do sensor, conectamos o terminal.

Algumas dicas úteis

1. Troque o filtro de ar a tempo, pois a estabilidade do motor e o consumo de combustível dependem do seu estado.
2. Verifique o estado do elemento do filtro pelo menos duas vezes por mês.
3. Em carros com motor carburado, preste atenção à limpeza da carcaça do filtro. Se aparecer óleo ou uma emulsão esbranquiçada, é hora de limpar o respiro ou trocar os anéis raspadores de óleo. O filtro neste caso deve ser substituído.
4. Não compre elementos filtrantes baratos de origem duvidosa. É melhor entrar em contato com uma loja especializada, onde eles não apenas selecionarão um modelo adequado para você, mas também aconselharão sobre sua instalação correta.
5. Não defina "nulevik" assim. Se você não é um corredor ou corredor de rua, limite-se a modelos simples de elementos de filtro.