Aquecedor do líquido de arrefecimento do carro. Como instalar um aquecedor de refrigerante

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A partida de um motor "frio" é um teste sério para qualquer um de seus sistemas. Uma partida a frio equivale a várias dezenas de quilômetros em condições difíceis. Além disso, o motorista e os passageiros do carro não são muito confortáveis. Portanto, para todos aqueles que vivem nas regiões frias do nosso país, eles não precisam de um interior de couro e várias opções, mas de um aquecedor de refrigerante. A instalação de tal dispositivo pode prolongar significativamente a vida útil da unidade de potência, economizar uma quantia decente em combustível, porque um motor frio consome muito mais.

Esses dispositivos se tornaram muito comuns nas forças armadas. Caldeiras de pré-aquecimento foram instaladas em quase todos os veículos militares, que, pelo princípio de operação, bem como por sua finalidade, eram muito semelhantes aos aquecedores de refrigerante.

Vantagens destes aquecedores

Essesdispositivos são amplamente utilizados devido aos seus méritos. O aquecedor do líquido refrigerante possui um dispositivo simples e pode aquecer o líquido refrigerante mesmo em geadas severas. Além disso, o dispositivo aquece o líquido de arrefecimento muito antes de o motor ser ligado.

Existe uma troca uniforme de calor entre os elementos da unidade de potência e o refrigerante. As peças que atuam no grupo cilindro-pistão não sofrem desgaste durante o processo de partida a frio. Esses dispositivos fornecem um início estável mesmo em geadas muito severas.

Graças a esses aquecedores, é possível reduzir significativamente a carga no motor de partida e outros componentes envolvidos na partida. Consumo de combustível significativamente reduzido. O aquecedor do líquido de arrefecimento tem outros usos: pode ser usado para aquecer o interior ou derreter o gelo nas janelas do carro.

Tipos de equipamentos

Distinguir entre aquecedores de combustível, elétricos e térmicos. Vamos dar uma olhada em cada um.

Cada grupo de equipamentos possui características e características próprias. Qualquer aquecedor é multifuncional.

Pré-aquecedor de combustível

Assim, os aparelhos de combustível são provavelmente os mais populares entre os proprietários de automóveis.

Seu trabalho é baseado na energia que é gerada no processo de combustão do combustível. A vantagem deste grupo de aquecedores é considerada a autonomia completa. O aquecedor não apenas aquece o líquido de arrefecimento, mas também torna a temperatura do ar no interior do carro confortável. Entre os fabricantes mais famosos estão Webasto, Teplostar, Eberspacher.

Como funciona o aquecedor de combustível

Segundo o princípio de funcionamento, trata-se de um fogão que funciona com óleo diesel ou gasolina. Uma bomba especial bombeia o combustível do tanque para a câmara de combustão, onde é preparada uma mistura com o ar. A mistura é então inflamada usando um pino de cerâmica, que é aquecido por uma pequena corrente.

O refrigerante aquece ao passar pelo trocador de calor. Quando aquecer até 30 graus, a ventilação interior será ligada. Quando o líquido de arrefecimento atingir 70 graus, o aquecedor do líquido de arrefecimento do carro começará a funcionar com metade da capacidade.

Muitos dispositivos têm um modo especial de verão. Esses dispositivos são ativados de várias maneiras. Assim, uma forma simples e acessível é um temporizador que pode ser programado. Se o horário das partidas for instável, o controle remoto é fornecido por meio de um controle remoto ou um módulo GSM. Para quem opta pela autonomia, esta é uma ótima escolha.

Aquecedores elétricos

O aquecedor elétrico do líquido de arrefecimento também é popular entre os proprietários de automóveis. A operação do dispositivo é realizada usando corrente alternada de redes externas. Muitas vezes, os equipamentos são ligados a redes de 220 V. Mas também começam a entrar no mercado equipamentos de 12 V. É mais econômico. Esses dispositivos de 12 volts podem ser encontrados com mais frequência no norte da Europa do que em nosso país. A vantagem é que o aquecedor do líquido de arrefecimento de 220V não emite substâncias nocivas paraatmosfera. A corrente elétrica é completamente inofensiva.

Estes aparelhos são silenciosos, acessíveis e possuem uma alta taxa de aquecimento. O dispositivo lembra um pouco as caldeiras da tomada. Esse dispositivo é conectado no bloco de cilindros ou nos tubos do sistema de refrigeração do carro. Este grupo de equipamentos executa três funções - aquece o refrigerante, aquece o ar no carro e carrega a bateria. Em geral, a operação a partir de 220 V é uma característica desses dispositivos. Entre os fabricantes conhecidos estão Defa e empresas nacionais "Leader", "Severs". O mesmo pode ser dito sobre o aquecedor de refrigerante de 12V. No entanto, ele não carrega a bateria e você pode alimentar o dispositivo a partir do isqueiro.

Princípio de funcionamento

O princípio de funcionamento destes dispositivos é semelhante ao funcionamento de uma caldeira.

Acredita-se que o conjunto básico pode não ser suficiente para criar um conforto real. Portanto, é necessário adquirir um módulo separado adicional com um ventilador para aquecimento interno. Um carregador de bateria também é necessário se estiver usando um dispositivo de 12 V.

Se nem sempre for conveniente ligar e desligar o sistema de aquecimento no frio, você pode equipar o aquecedor com um controle remoto ou um temporizador. Mas o preço de tal kit será significativamente diferente do básico. Entre os modelos disponíveis, pode-se destacar o aquecedor de refrigerante Severs-M - quase um análogo do Defa norueguês. Esta é uma excelente escolha que não depende do nível da bateria, nãoconsome combustível, tem um preço acessível na configuração básica.

Acumulador de calor

Finalmente, o último tipo - aquecedores térmicos ou baterias. Eles também estão chegando ao mercado muito recentemente. Eles são muito eficazes, mas não muito populares. Assim como os equipamentos elétricos, este aquecedor de refrigerante é alimentado por uma rede de 220 V. Porém, sua função não é aquecer o refrigerante, mas armazenar o já aquecido. O dispositivo executa várias funções. Assim, a energia térmica é acumulada, armazenada, utilizada para aquecimento.

Como funciona?

Esta é uma garrafa térmica. Ele contém o líquido no mesmo volume do sistema de refrigeração do carro. Enquanto o motor está funcionando, o fluido no tanque muda constantemente e, portanto, mantém um suprimento constante de líquido de arrefecimento quente. Antes de dar partida no motor, por meio da operação da bomba, o anticongelante frio é trocado por anticongelante quente. Em apenas 15 segundos, o líquido de arrefecimento quente aparecerá no sistema de arrefecimento do carro.

O principal ao trabalhar com esses sistemas é o funcionamento regular do carro. Nos invernos de Moscou, o anticongelante quente pode manter a temperatura até três dias, mas em geadas severas é recomendável armazenar líquido quente todos os dias.

Aquecedor de refrigerante DIY

Se comprar um dispositivo de marca é um prazer caro, existem esquemas com os quais você pode fazer o mesmo. Será um aparelho elétrico. Existem muitas opções diferentes. Para o elemento de aquecimento, você pode pegar um pequeno pedaço de tubo com uma espessura de parede de 0,8mm, bicos de 20 mm, chapas metálicas, espiral de nicromo e bomba GAZelle.

Primeiro, o cano é serrado. O comprimento do corte deve ser de cerca de 80 mm.

A partir de metal com 1 mm de espessura, é necessário cortar chapas ao longo do diâmetro interno do tubo. Mais duas placas são cortadas da mesma maneira.

Toda a dificuldade está na fabricação do trocador de calor. Recomenda-se fazê-lo usando uma máquina de solda. Você também pode apenas soldar. Folhas de amianto podem ser usadas para isolamento. Ele é inserido no trocador de calor pelos dois lados.

A espiral é cortada para que sua resistência seja de 2,5 a 4 ohms. Quanto menor a resistência, mais ele aquece, mas existe o risco de superaquecimento. Dois discos de 80 m de diâmetro são recortados de paronita, sobre os quais é fixada uma espiral.

Também é necessário fazer a caixa de metal. Pode ser capas. Os elementos de aquecimento são inseridos dentro do tubo. Eles devem ser colocados em espirais para baixo. Em seguida, os aquecedores são colocados com amianto e as tampas são instaladas. Para aumentar o isolamento térmico, toda a estrutura resultante é envolta em espuma. Aqui está o aquecedor. É alimentado por 12 V.

Instalação de um aquecedor do líquido refrigerante

O processo de instalação é simples, mas levará tempo. Para a instalação, prepare grampos, tês para ramificação, um suporte, uma mola e o próprio dispositivo. A instalação deve ser realizada em um local onde o refrigerante possa fluir facilmentediretamente no tee e no tubo superior do sistema. Ou seja, é melhor instalar o dispositivo sob o capô à esquerda.

A peça deve ser instalada o mais baixo possível, mas não abaixo da proteção do motor.

Além disso, o líquido é derramado no dispositivo. O anticongelante é drenado do sistema. Um suporte é colocado no dispositivo, um tubo é inserido no orifício e apertado com um grampo. Em seguida, o bujão de drenagem é removido, o tubo é puxado até ele e uma conexão é colocada, que é então aparafusada novamente com o bujão.

O tubo curto é removido e dividido em dois. O tee é lubrificado com selante e os tubos são colocados. Então tudo isso é apertado com grampos, o tubo grosso é aparafusado. Agora tudo está pronto, você pode preencher o anticongelante e usar o dispositivo.