Comentários: pneus para todos os climas. Seleção, marcação, empresas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Com o advento da nova temporada, os proprietários de automóveis, via de regra, começam a lidar com a escolha dos pneus, sua substituição, a fim de garantir o movimento na estrada em determinadas condições climáticas. Dirigir em pavimento seco e gelado tem certas características que somente a borracha apropriada pode lidar. Muitos preferem as opções de inverno e verão que apresentam melhor desempenho sob certas condições climáticas.

Mas alguns motoristas querem economizar dinheiro e comprar pneus universais, como confirmam vários comentários. Pneus para todas as estações projetados especificamente para dirigir em asf alto molhado e seco, bem como em superfícies cobertas de neve. Por isso é prático, o que é essencial para muitos.

Por que precisamos de pneus para todas as estações?

Os pneus para todas as estações são um desenvolvimento verdadeiramente revolucionário. Eles eliminam a necessidade de "re-shoes" dependendo da mudança de estação e, além disso, seu custo é significativamente menor do que os sazonais. Mas seja como for, cada piloto tem uma atitude diferente em relação ao uso desses pneus. Você pode verificar isso lendo os comentários.consumidores que deixam comentários positivos e negativos.

Os pneus para todas as estações foram projetados principalmente para o clima ameno europeu, onde não há temperaturas muito baixas e invernos rigorosos. É por isso que este tipo de pneu é mais procurado no exterior do que nas estradas domésticas. A marcação do pneu para todas as estações, que são as letras M + S, que significa Lama e Neve, ajudará você a descobrir a versatilidade de um pneu.

Escolhendo os pneus certos

A escolha dos pneus para todos os climas deve ser baseada em diversos fatores, a começar pelas características de operação do veículo. Primeiro você precisa prestar atenção à composição do material. Para dirigir com a maior segurança possível com pneus para todas as estações no inverno, é melhor comprar pneus com o uso de aditivos termoativos na fabricação. Esses pneus são caracterizados por rigidez moderada, devido à qual não endurecem no frio e mantêm propriedades elásticas. No verão, este composto evita que a borracha derreta ao dirigir em asf alto quente, proporcionando um manuseio estável e estável.

Outra coisa para prestar atenção ao comprar - comentários. Pneus para todas as estações são usados por muitos pilotos. Eles costumam compartilhar suas experiências. Portanto, todos podem se familiarizar com a experiência de outros consumidores e tirar certas conclusões por si mesmos. Mas um dos componentes mais importantes para escolher os pneus certos é o padrão do piso.

Tipos de protetores

Tradicionalmente, os pneus para todas as estações são feitos com um destes tipos de piso:

• direcional simétrica;
• direcional assimétrico;
• simétrico não direcional;
• assimétrico não direcional.

Características da banda de rodagem

Padrão direcional adequado para condução molhada. Portanto, para áreas com tempo chuvoso, esta opção será a melhor. Graças ao arranjo especial das ranhuras, o pneu remove efetivamente a água do ponto de contato entre a roda e a estrada. Neste caso, evita-se a ocorrência de uma cunha de água e, consequentemente, a hidroplanagem. Mas é importante observar que a instalação desse tipo de pneu deve ser realizada corretamente, caso contrário o pneu funcionará exatamente ao contrário. Uma seta especial mostrada na superfície do produto ajudará você a instalar corretamente os pneus.

O piso não direcional é mais comum, como muitos comentários sugerem. Pneus para todos os climas deste tipo são caracterizados pela preservação das propriedades do piso, independentemente da direção de rotação da roda. O carro é igualmente estável ao se mover para frente e para trás. As características do padrão simétrico são baixadas na medida em que são as mesmas na parte externa e interna do pneu. A versão assimétrica distingue-se pela divisão visual do pneu em duas partes. A interna foi projetada para vencer o pavimento molhado, enquanto a externa tem um bom desempenho ao dirigir em pavimento seco.

Benefíciospneus para todas as estações

Muitos estão se perguntando se vale a pena usar pneus para todas as estações no inverno. Claro, no verão as condições de movimento são mais confortáveis e seguras, então não há problemas especiais aqui. Na estação fria, aumenta o risco de acidentes e derrapagens nas estradas, com as quais os pneus para todos os climas nem sempre conseguem lidar. É possível dirigir no inverno ou não? Não existe uma resposta única para essa pergunta, pois tudo depende de muitos fatores, a saber:

• marca do próprio carro;
• fabricante de borracha;
• composto de borracha;
• tipo de piso.

Assim, geralmente é possível se locomover no inverno com pneus para todas as estações, somente depois de escolhê-lo corretamente.

Prós dos pneus universais

Em termos de vantagens e desvantagens, muitos pilotos notaram a presença de ambos em relação aos pneus para todas as estações. Então, por que você deve escolher pneus universais? Há vários argumentos a seu favor:

• Não há necessidade de visitar a loja de pneus regularmente.
• Preço mais baixo do que as contrapartes sazonais.
• Nível de ruído reduzido.
• Possibilidade de usar borracha durante todo o ano.

Contras de "all-season"

Mas junto com todas as vantagens, existem certas desvantagens que esses pneus têm:

• Pneus para todas as estações não são adequados para uso em temperaturas abaixo de 7 graus abaixo de zero,à medida que se bronzeia e perde a elasticidade.
• Apesar do padrão de piso especial, ele lida com estradas geladas e nevadas pior do que suas contrapartes de inverno.
• Desgaste rapidamente.

Assim, os pneus para todas as estações têm vantagens e desvantagens que são muito importantes a serem consideradas na escolha dos produtos. Também é necessário aproveitar as condições em que os pneus devem ser usados. Para quem se desloca principalmente pela cidade, pode comprar quase todos os pneus. Para pilotos de alta velocidade, os pneus para todas as estações podem não ser adequados, porque ao dirigir muito rápido, eles não fornecem estabilidade e precisão de controle suficientes. Isso pode ter consequências tristes, então não negligencie as recomendações elementares.

Modelos populares de pneus

Os fabricantes modernos de pneus para todos os fins usam uma variedade de tecnologias e inovam para melhorar a qualidade da borracha. Talvez em um futuro próximo eles desenvolvam esses pneus que serão realmente universais e práticos em qualquer clima.

Mas hoje também existem bons pneus para todas as estações, prontos para se tornarem um substituto digno para muitos homólogos de inverno e verão. Entre os mais populares e reconhecidos por muitos consumidores estão os seguintes pneus:

• Michelin Premier A/S. Este modelo é reconhecido como um dos melhores, pois proporciona excelente aderência em superfícies molhadas e escorregadias. As mais recentes tecnologias foram utilizadas no desenvolvimento, devido àque reduz significativamente a distância de frenagem e economiza combustível.
• Geral Altimax RT43. O produto apresenta um padrão simétrico com múltiplas lamelas. Eles fornecem boa aderência na estrada e os canais em ziguezague removem com eficiência a umidade e a sujeira do ponto de contato.



• Michelin Pilot Sport A/S 3. Esta é uma das melhores soluções do fabricante polaco. O modelo está posicionado como de alta velocidade e oferece aderência impressionante em superfícies com neve e gelo. Baixo ruído e resistência à aquaplanagem são outras vantagens desta borracha.
• Continental Extreme Contact DWS. A verdadeira qualidade alemã parece-se com este pneu. O produto apresenta alto desempenho e se caracteriza por maior conforto e segurança ao se movimentar. Os pneus são adequados para condução urbana e off-road, o que confirma sua versatilidade.

Pneus de qualidade para um passeio mais seguro

A escolha dos pneus é uma questão puramente individual, mas deve ser baseada em padrões geralmente aceitos. Isso inclui a composição da mistura, a marcação da borracha para todas as estações, o tipo de piso, o custo do produto, o fabricante etc. Portanto, antes de fazer uma compra, é recomendável que você se familiarize com as especificidades do a borracha em detalhes e compará-la com as características das condições de operação. Nesse caso, será possível escolher pneus que maximizem a movimentação segura em asf alto seco e molhado.

Mas seja como for,pneus sazonais fazem um trabalho melhor. Se a questão da segurança for grave, é melhor dar preferência apenas a esses produtos.